Boete voor xenon: mythe of werkelijkheid?

Elke automobilist kent en begrijpt het belang van voldoende verlichting van de rijbaan. menselijke psychologie is ingericht op een zodanige wijze dat wanneer we iets hebben, we willen meer, en zo veel mogelijk! Hier en steekt hetzelfde probleem. Immers, Xenon lampen alle indicatoren overtreffen halogeen.

Conventionele gloeilampen (halogeen) uitstoten meer warmte dan licht. Dit wordt veroorzaakt door het spiraalvormige filament, de temperatuur van de lamp toeneemt.

In de ontladingslamp (xenon) lichtstroom verkregen door de straling van de boog tussen de elektroden, die optreedt in een inert gas, xenon en metaalzouten. De elektroden zijn bij dezelfde druk in de kolf. Op hetzelfde vermogen xenon verbruikt energie bijna twee keer minder dan een standaard gloeilamp, terwijl het licht op de weg is veel beter 's nachts, in de mist, in de regen, in sneeuw, en dit is een belangrijke indicator van de veiligheid! Xenon beam krachtig "hit" slecht weer, geen verlichten regendruppels of sneeuw, namelijk het wegdek. Dus, de hoofd- en onmiskenbare voordeel van xenonlampen een halogeen - een aanzienlijke verhoging van de helderheid van de lichtstroom. Echter, de meest interessante ding met dit alles is dat veel auto-eigenaren niet eens na te denken over de aanzienlijke voordelen van xenon met een halogeen, zetten ze deze uitsluitend voor cosmetische doeleinden, want nu wit-maan of blauwachtig xenon koplampen - het is heel stijlvol "noot" tuning auto. Maar de straf voor xenon niet is geannuleerd! Wat is het gevaar om automobilisten deze rit?

Boete voor xenon bestaat, maar niet voor iedereen. In de groep van risicofactoren die veranderingen in het ontwerp van de auto, in strijd met de eisen van de fabrikant hebben gemaakt. Wat we worden geconfronteerd met "illegale" xenon, of een boete als het genadeloos beroving van een rijbewijs?

Meestal misbruiken xenon onderbouwde schending van artikel 12.5.3 van het Wetboek van administratieve overtredingen, werklampen regeling moet strikt voldoen aan de voorschriften van het voertuig. Met andere woorden, als uw voertuig xenon is standaard ingesteld door de fabrikant, dan loopt u het risico niets, maar als hij een barbaarse methode ingebed in halogeen lampen, het risico aanzienlijk toeneemt. Boete voor xenon in dit geval ontneemt de bestuurder de juiste rijden voor een periode van zes maanden tot een jaar.

De praktijk blijkt, voor "illegale" Xenon is meestal niemand is prima. Althans in Rusland. Blijkbaar hebben we al een heleboel redenen voor die ontkrachten. In het licht van die op "HID drivers" gewoon geen tijd hebben ...

Volgens sommige rapporten, in Europa na te denken over de mogelijkheid om xenon koplampen te verbieden. De reden voor deze - het verblindende tegenliggers. Als de overheid nog steeds deze maatregel te bereiken, zal het een vraag over wat te doen met xenon moderne auto's zijn? In een stortplaats? Of om correcties aan ongeldige machine-ontwerp te maken? Als dat zo is, dan zal deze auto's de straf veranderen xenon straf voor zijn afwezigheid!