Boeing 767 in de lucht over de hele wereld

Het gebrul van de Amerikaanse firma Boeing vliegtuigen te ondertekenen luchten over alle continenten, zeeën en oceanen. Helaas, het geluid is niet altijd rustig, één van 's werelds grootste vliegtuigfabrikanten voor een lange tijd gespecialiseerd in de productie van strategische bommenwerpers, maar dit verhaal gaat niet over hen, maar het passagiersschip "Boeing-767".

Vliegtuigen in deze serie werden in gebruik genomen op binnenlandse en internationale routes vanaf het begin van de jaren tachtig van de twintigste eeuw te zetten. Totaal 767's werden geproduceerd meer dan duizend, voor de luchtvaartindustrie in elk land het is wel een serieuze figuur. Wat is het geheim van dit succes?

Boeing 767 - de eerste in massa geproduceerde tweemotorig vliegtuig geschikt voor non-stop de afstand van vijfduizend mijl en overwinnen. Voor hem, een dergelijke taak haalbaar was slechts voor een vier-motor auto's. Op zich is dit feit niet veel te zeggen, omdat de passagier, in feite, niet schelen hoeveel motoren van het vliegtuig dat het draagt uit Parijs, bijvoorbeeld, in Kathmandu geïnstalleerd. Maar het is slechts op het eerste gezicht. Twee nog krachtigere motor weegt minder dan vier, en dus het hele vliegtuig gemakkelijker. U kunt meer passagiers en vul een groter volume van kerosine in de tanks. Het brandstofverbruik wordt verminderd, de vlucht goedkoper. Dat is de afhankelijkheid.

Het vliegtuig heeft een romp, het verhogen van de capaciteit en verbetering van de omstandigheden tijdens de vlucht.

767-series heeft een middenpositie tussen de 757 ste en de 737 ste reeks van de Boeing vliegtuigen bedrijf, dat wil zeggen de afmetingen nodig voor matige congestie luchtvaartmaatschappijen.

Na Boeing 767 wide body diagram van een lage vleugeleendekker met twee gondels en eronder begon te worden gebruikt, en andere fabrikanten, Airbus, Tupolev, Sukhoi. Hun vliegtuigen zijn niet slechter, en kan zelfs overtreffen Boeing en zijn kenmerken, zoals de vooruitgang blijft, maar het feit dat de 767-serie, na zoveel jaren van release in de gelederen, en blijft om te concurreren met jongere producenten, zegt veel.

By the way, over de kenmerken. Boeing 767 vliegt met een snelheid van 850 km / h over een afstand tot 12 duizend kilometer met 270 twee klassen van passagiers en hun bagage aan boord. De auto is zeer betrouwbaar, voor de operatie verloor slechts vijftien vliegtuigen met een minimum aantal slachtoffers, en de overgrote meerderheid van deze incidenten zijn niet de schuld van machines en slechte daden zkipazha of kwaadaardigheid. Dus, in 11 September aanvallers werden gebruikt liners van dit type.

Een geval wanneer de 767-ste uitgevallen motor vliegt over honderden kilometers en landde met succes, kreeg weinig schade, na het verwijderen van die wordt teruggegeven aan het systeem.

Russische luchtvaartmaatschappijen worden op grote schaal gebruikt Boeing 767. Aeroflot over elf machines, "Transaero" - vijf, hebben ze in de vloot, "Krasnoyarsk luchtvaartmaatschappijen", "Rusland" en andere binnenlandse luchtvaartmaatschappijen. In dit geval, wist niets van dit type vliegtuig in ons land niet crashen.

Russische passagiers waardeerde het gemak van de vlucht op een Boeing 767. De regeling is een klassieker geworden salon, drie zetels in de middelste rij en twee aan elke kant, zodat op de vier van de zeven zetels hebben directe toegang tot het gangpad.

Een dergelijk vliegtuig is, zelfs Roman Abramovich, de eigenaar van het verzoek het is geschilderd in wit en staal-grijze kleur.