BMW E92 (BMW 3-serie): ontwerp, specificaties

Met elke nieuwe generatie auto's worden steeds mooier en elegant. De bijgewerkte ontwerp van de BMW E92 - bevestiging van deze. Nieuwe vormen en verbeterde functies maken het duidelijk dat de fabrikant zal niet stoppen en zal blijven om nieuwe technologieën te introduceren in haar producten.

De auto BMW (3-serie) werd een revolutionaire doorbraak in de auto-industrie, als uitgerust met een nieuwe ontwikkeling - de intuïtieve besturing.

verhaal

Een van de beste ontwikkelingen van de plant wordt beschouwd als de BMW E46 zijn. Achterwielaandrijving, gemonteerd op deze auto, werd een referentie voor de vertegenwoordigers van de coupe klasse. Deskundigen wees erop dat in deze auto en al op harmonieuze wijze opgesteld, is er niets overbodig, maar ook niets toe te voegen.

Na goedkeuring door de wereldwijde gemeenschap van de derde reeks BMW ontwikkelaars besloten niet te stoppen en tot in de perfectie te bereiken. Natuurlijk, niet zonder nadelen, maar ze waren klein.

BMW E92 werd geproduceerd 2006-2013 en aan populariteit gewonnen onder automobilisten. Uitvoerbaarheid, betrouwbaarheid en uniciteit worden fundamentele factoren voor de keuze van de consument.

algemene informatie

In tegenstelling tot de meeste auto's, een BMW E92 was zijn unieke design en afmetingen. Hij werd langer, E90 sedan. Het is niet bekend waarom de ontwikkelaars besloten om het te doen, maar zelfs dit feit niets is veranderd in zijn leven. Allemaal hetzelfde, zijn populariteit en erkenning van de BMW E92 was vol.

Natuurlijk, naast structurele veranderingen in het lichaam, BMW E92 Coupe kreeg een verbeterde verpakking functies, evenals een nieuwe generatie motoren, waaronder vierwielaandrijving xDrive. Uitgebreide verandering opschorting niet alleen geleid tot de prestaties te verbeteren, maar ook om de veiligheid te verbeteren. Een speciaal systeem voorkomt dat de auto kantelen tijdens slippen.

technische kenmerken

BMW E92 kreeg een nieuwe motor pakket voor 4 en 6 cilinders. Er zijn zowel benzine als diesel variant. Modellen werden genummerd volgens de volume motor (zoals in alle versies BMW) - 320i, 320d, 325i / xi, 325d, 330i / xi, 335i / xi, 330d en 335d. Vermogen varieert 156-306 pk.

De wagen wordt aangeboden met twee uitzendingen - handmatige en automatische transmissie 6-6, dat zowel werkt. Voor een meer dynamisch rijden en sport bieden "mechanics", maar voor de stad werd ontwikkeld automatische, handgeschakelde versnellingsbak die niet onderdoen voor de aandrijving en de snelheid van werving, maar dit is een amateur.

De grote omvang van de auto hebben de opslag ervan in een standaard garage ondervraagd, dus moet je deze optie te bieden bij de aanschaf. Over het algemeen gegevens BMW E92 coupe - 4.580 x 1.985 x 1.395 meter in de standaard versie en in de restyling - 4.612 x 1.782 x 1.375 m.

In een conventionele voorwielaangedreven versie van de auto, maar indien nodig xDrive, heeft het vier-wiel aandrijving, speciaal voor degenen die graag snel rijden.

Body ontvangen 15 varianten van kleuren. Maar, zoals aangegeven door de constructeur, kun je andere kleuren die niet zijn opgenomen in de lijst, natuurlijk, voor een meerprijs van $ 5.500, dat is vrij veel te bestellen.

buitenkant

In vergelijking met zijn voorgangers, de BMW E92 was een mooi design. In dit verband werd een gecombineerde aanpak. Ontwerpers in geslaagd om te combineren in één product agressie en brutaliteit met elegantie en gladheid.

Staande hint blijven onderscheiden vinnen op de motorkap en herkenbare grille die niet kunnen worden verward met iets. Ook kan de stijfheid van het ontwerp te zien in het ontwerp van de zijwanden van het lichaam waar zichtbaar convex metaalband.

Met de verandering van generaties en ontwerpen koplampen BMW E92 veranderd in vergelijking met andere modellen. De gerestylede versie van de 2010 Optics heeft opnieuw veranderd en meer afgeronde vorm.

In alle andere BMW E92 is ontworpen in de beste tradities van de derde serie coupe. Verschijning bleef herkenbaar, en de details van bepaalde elementen van de machine alleen onderstreept de stijl, je kunt leren van elke hoek, want het kan kijken.

binnenland

Interne veranderingen ook in deze auto komen. Nieuwe en verbeterde zitcomfort maken de reis. Zowel extern als intern, ontwikkelaars besloten om de traditie van de lijnen voort te zetten. Dus gaan ze uit het instrument paneel en het dashboard over naar de deur dan focus op rijdynamiek.

Heel veel licht is aanwezig in de cabine. Naast de standaard verlichting verlichtingsinstallaties deur uitsteken aan de achterzijde, waardoor een uniek effect zachtheid en warmte.

Het dashboard is gemaakt in de klassieke vormgeving van BMW. sturing van de media, en airconditioning is aan de rechterkant van de bestuurder en het instrumentenpaneel - een hoek die niet interfereert met het management.

stemming

Net als bij elke andere auto tuning BMW E92 kunnen worden besteld bij de fabriek. Standard buitenkant body kit-pakket ter waarde van $ 6500, en nu een sport-versie zal de eigenaar van 10 500 kosten. In de tweede versie bestaat uit:

• Outdoor kit.
• Vleugel carbon productie.
• Adaptieve spiegel.
• Verduisterde de voorruit.
• Lederen interieur kleur.
• LED-verlichting interieur contouren.
• tuning ECU om te sporten rijmodus.
• Heavy-duty titanium schijven BMW.
• Adaptieve rem.
• 7-versnellingsbak.

Kan afzonderlijk worden besteld tuning pakket voor de installatie op het terrein. Deze functie zal de eigenaar kost in 6000-7000 dollars.

Natuurlijk, in ons land zijn professionals "tuning garage", die kan produceren en installeren van body-kits op de BMW E92, maar ze eruit zal zien in de "Lada". Daarom is het noodzakelijk om de werking professionals, en nog beter toe te vertrouwen - de fabrikant, die alles zal doen.

prijsbeleid

Omdat de productie van de auto in 2010 gestopt, kan alleen een gebruikte auto te vinden op de markt. Op dit moment kost het ongeveer 3 miljoen roebel, maar alles hangt af van vele factoren. Deze omvatten: de kilometerstand, de technische staat, jaar van uitgave, het aantal eigenaren en apparatuur.

Dus, voor 2007 ter waarde van 3,5 miljoen roebel BMW E92. Prijs bijna niet vallen vandaag. Dit is te wijten, in de eerste plaats, om zijn opgegroeid in wisselkoersen. Op het naburige Oekraïne, de machine kosten veel hoger.

Onderhoud en reparatie

Reparatie van de BMW E92 is heel moeilijk uit te voeren thuis. Het vereist speciale apparatuur. Daarom is de fabrikant raadt ten zeerste dat deze procedure alleen in dealers en reparatiebedrijven geprofileerd.

Aankoop van reserveonderdelen voor BMW (3-serie) moeten de vertegenwoordigers van de zorg in de regio te maken. ze bieden alleen hoge kwaliteit originele onderdelen, die een garantie. Natuurlijk, met het oog op reparaties goedkoper te maken om analogen te kopen, waardoor de markt is vol.

De volgende manipulaties worden uitgevoerd tijdens de inspectie:

1. Olie verversen. Het mag alleen worden gevuld met de originele smeermiddel, dat is ontworpen in de fabriek. Alleen zij is in staat om de motor te beschermen tegen een slechte brandstof en het optreden van koolstof afzettingen op de cilinderwanden.
2. Vervanging van het oliefilter. Dit element filtert de olie die door de motor loopt tijdens bedrijf en heeft verschillende soorten vaste stoffen.
3. Vervanging van het brandstoffilter. Omdat de brandstof is momenteel niet de beste kwaliteit, met name in het GOS, dit filterelement is noodzakelijk.
4. Instellen van de kleppen.
5. Controleer de elektrische apparatuur. Vanwege het feit dat de auto heeft veel van de elektrische onderdelen, moeten ze periodiek worden diagnosticeren en oplossen van problemen.

Het is vermeldenswaard dat de E92 BMW service en reparatie kosten is vrij hoog, omdat de auto behoort tot de premium-klasse. Daarom is het noodzakelijk om rekening te houden met deze waarschuwing alvorens te kopen.