Belt CVT: verandering en species

Om te begrijpen wat er zal worden besproken, is het noodzakelijk om te weten wat de variator. Dit is het deel dat verantwoordelijk is voor de goede versnelling in elk apparaat. Op dit moment is het heel veel gebruikt, onder meer in voertuigen van verschillende typen.

CVT

Een voordeel is een CVT is dat de rubberen riemen hoge betrouwbaarheid. Bovendien, hun leven is vrij groot. Deze twee voordelen door speciale wigvorm, waarbij de banden nemen. Als we de levensduur van de band in het voertuig te meten over een afstand dat het kan gaan, het is ongeveer 50 duizend kilometer. Ondanks deze voordelen, de riemaandrijving wordt zelden gebruikt. Allemaal te wijten aan het feit dat beide poelies altijd moet onder een hoek van 20 ^0. En zoals blijkt uit talrijke proeven, elk hydraulisch systeem en de veer tot de taak retentie van een dergelijke bepaling is veel beter dan rubber CVT. Over het en praten.

CVT-band op een autoped

Dit is een van de belangrijkste componenten op een scooter. Het ding is dat hij maakt de rit voertuig. Mensen die een scooter voor de eerste keer te kopen, vaak geen aandacht aan te besteden, hoewel het noodzakelijk zou zijn. Bij de aanschaf van een gebruikte / een scooter onmiddellijk controleren CVT. Als hij was onderworpen aan zware slijtage, was te ver weg (6000 km) of met hem gewoon achteloos behandeld, bijvoorbeeld scherp te beginnen, is het waarschijnlijk om rubberen band slijtage te bestellen. Het moet worden vervangen. Wanneer u koopt een nieuwe scooter nog aandacht besteden aan de do. Ondanks het feit dat hij nergens gingen, kon hij voor een heel lange tijd in een magazijn staan. En met een eenvoudige rubberen band variator kan barsten van tijd tot tijd eenvoudig.

Na de aankoop van het voertuig moeten aandacht besteden aan dit detail elke 1000-2000 km. Eenmaal op de band zal de eerste aanwijzing dat ze verslechteren, moet u ze onmiddellijk vervangen. Deze functies merkbaar glijden banden, versleten rubber basislaag worden. Check it best voor het verlaten van, inmiddels vervangen door de variator riem op een scooter kan alleen zichzelf te presenteren met een speciale trekker en moersleutel.

vervanging

De CVT-band vervangen voor een scooter, is het noodzakelijk om te beginnen met het losschroeven van de moer, die is gelegen op de variator. Daarna is de hele procedure is in principe heel eenvoudig. Oude riem wordt verwijderd en een nieuwe set. Hoewel de vervanging proces is zeer, zeer eenvoudig, moet je serieus overwegen de aankoop van het onderdeel. Het hele punt is dat je nodig hebt om slechts één band, die staat vermeld in de technische kenmerken van de scooter te kopen. Als je een fout met de keuze te maken en de aanschaf van een kleinere of grotere band, dan zal het de snelheid van het voertuig beïnvloeden. Daarnaast zal een verkeerde grootte leiden tot het feit dat in 1000, een maximum van 1.500 km van het product gewoon kapot.

Wat gebeurt er als de riem breekt? Hoogstwaarschijnlijk zal het verder dalen en al de gewichten van de snelheidsregelaar, die is er. Als dit niet het geval is - het is een groot geluk, maar vaker vliegen ze vrijwel direct nadat ze verscheurd rubber onderdelen.

CVT riem voor sneeuwscooter

Er is een goede stevige DAYCO, dat is de productie van banden voor sneeuwscooters. De productie faciliteiten van het bedrijf zijn gevestigd in de Verenigde Staten, en hun producten zijn onderverdeeld in drie categorieën:

• De eerste categorie van de banden ontworpen voor een rustige rit en middelzware belastingen;
• De tweede categorie kan overleven voor meer dan een serieuze belasting, en u rijdt op de weg;
• nieuwste serie riemen ontworpen voor extreme vormen van het besturen van een sneeuwscooter en de grootste belastingen.

Deze items worden geleverd aan de lopende band in de VS, en vervolgens geleverd aan bedrijven zoals BPA, Arctic Cat.