Wat voor soort olie gegoten in de walk-behind? criteria voor de selectie

Na verloop van tijd, elke persoon die gebruik maakt van de frezen, zijn geïnteresseerd in de vraag wat voor soort olie in de walk-behind gegoten, maar ook hoe dit te doen. Deze vraag moet in het bijzonder aandacht te besteden, omdat de juiste keuze is afhankelijk term motoblock service.

Wat voor soort olie gegoten in de walk-behind?

Eerst moet je de instructies op uw telefoon model te lezen. Hierbij wordt opgemerkt hoe de olie in de walk-behind en in welke hoeveelheid gegoten. Deze regels moeten strikt aan. Het eerste wat om uit te zoeken wat de beste tweewielige trekker. Als je een apparaat dat draait op kiezen voor diesel, is het noodzakelijk om dieselolie respectievelijk gebruiken. Bovendien, aandacht besteden aan de tijd van het jaar, want er zijn zomer en winter resort.

Het komt voor dat een persoon krijgt een walk-behind benzine zonder instructie. Wat te doen in dit geval? In deze situatie is het het beste om een 30 of SAE 5W30 kopen. Er zijn ook cijfers voor de winterperiode - 0W40. Maar zo'n synthetische olie heeft een hoge kosten. Als dit het origineel, zal de motor onderdelen niet slijten.

Hoe te kiezen?

Wanneer de motor-blok motor constant wordt blootgesteld aan zware lasten. Daarom is het noodzakelijk om de agent die een hoge kwaliteit heeft te verwerven. We moeten zich wapenen tegen namaak. Zodat de motor functioneerde beter in olie wordt speciale stoffen toegevoegd. Ze staan bekend als additieven, die dienen om de smerende eigenschappen te verbeteren.

Er zijn een groot aantal technische indicatoren oliën. Wat voor soort olie gegoten in de walk-behind? Wanneer je moet aandacht besteden aan de kracht en kwaliteit te selecteren. Deze twee indicatoren zijn de sleutel. Kies eerst een tweewielige trekker is het beter om te gebruiken voor dit soort fondsen, alsmede klimatologische omstandigheden. De antwoorden op deze vragen zijn te vinden op het etiket van de motor vloeistof.

Kenmerken van het type product

Er zijn een aantal soorten:

1. SAE. De belangrijkste indicator is de weerstand tegen een verscheidenheid van temperatuurveranderingen. Het wordt niet alleen gebruikt voor de zomer, maar ook de winter. Hoe te identificeren? De eerste stap is om te kijken naar het nummer voor de letter W. Hoe lager de waarde, hoe meer het wordt aangepast aan de koude temperaturen. De kleinste waarde - 0W. Als een dergelijke brief niet is, betekent dit dat de olie is bestemd voor het zomerseizoen. Hoe hoger de waarde, hoe beter de kwaliteit.
2. API. Deze waarde is kenmerkend voor de bedrijfsomstandigheden. Ze bestaan twee types: diesel en benzine. Letterlijke waarden geven de kwaliteit van de olie, maar ook waar je wilt hem te vullen in walk-behind benzine of diesel. Ook is het soort hangt af van het aantal cycli. Dat is de nummer 2 - .. motor met twee slagen, etc. Sommige stempels kan worden gebruikt voor cyclus twee en vier, die geroepen zijn gecombineerd. Een andere indicator - een letterlijke waarde van de EU, die energiebesparing betekent. olie efficiëntie wordt aangegeven in Romeinse cijfers en dan hoger zijn, dus het is beter.
3. ASEA. Het toont de oorspronkelijke kwaliteit materiaal. De olie kan worden gebruikt, niet alleen auto's, maar ook vrachtwagens, die op diesel. Na het meestal de figuur. Indien de waarde hoog is, kan het voertuig werken onder zware omstandigheden.
4. CCMC. Deze indicator wordt zelden gebruikt. Hij wees erop, voor sommige soorten voertuigen geschikte olie.
5. MIL-L. Deze indicator wordt gebruikt in militaire termen en is verdeeld in twee delen. Code 2104 - geeft aan dat de tweewielige trekker diesel en 46.152 - benzine.
6. GOST 17479,1-85. Deze laatste eigenschap wijst naar de viscositeit van de olie. Na hem komen de verschillende letters en cijfers die op het type brandstof. Als ze afwezig zijn, het smeermiddel is universeel.

Voorzien van tools voor het vistuig

Olie verversen in versnellingsbak motorploeg moet regelmatig worden uitgevoerd. Waarom dit te doen? Na een tijdje de additieven beginnen om de kenmerken te verliezen. Dat ze lang waren, moeten ze worden beschermd door olie. Als je niet te vervangen, zal dat leiden tot het schuimmiddel, en begint het verzenden jam. Maar er zijn dergelijke voertuigen, waarbij het niet nodig om deze vloeistof te vervangen.

Om de vervanging ervan, gebruikt gear soorten producten uit te voeren. Voordat u begint, moet u kijken op de vorige niveau. Vervolgens braken de peilstok en de reiniging wordt gedaan met een zachte doek. Hoeveel tweewielige trekker olie moet bevatten? Het moet het aantal tussen de maximale en minimale niveau. Als het niveau te laag is, dan wordt het toegevoegd.

Het veranderen van de olie in de tweewielige trekker

Typisch wordt de baai middelen na 100 bedrijfsuren uitgevoerd. Maar het gebeurt dat deze procedure dient te worden uitgevoerd elke 50 uur. Te vervangen, moet u:

• Schroef de aftapplug uit de tank;
• samenvoegen olie in een schaal (zoals bedraagt ongeveer 15 minuten);
• draai de aftapplug uit de tank;
• Wij produceren inhoud versnellingsbakken met nieuwe olie aan het vereiste niveau;
• afsluitingaanslagvlak gat waardoorheen het schone brandstof gegoten.

Vervanging van de motorolie

Het komt voor dat een persoon motoblock heeft verworven zonder olie. In een dergelijk geval is het noodzakelijk om een nieuwe schone stof vullen alvorens de machine. Tegelijkertijd aandacht besteden aan de viscositeit. Het moet voldoen aan bepaalde eigenschap. Hiertoe werden geschikte merken als SAE en API functies en kenmerken die hierboven gepresenteerd. Maar kijk naar de instructies nog steeds. Daar wordt geeft het specifieke type olie, het meest geschikt voor dit type motor.

Vervangen van de motor optreedt na drie uur continue werking motorploeg. Maar houd er rekening mee dat verschillende fabrikanten van brandstof wijzen op een bepaalde tijd. Na de eerste vervangingsprocedure geschiedt volgens de instructies, dat wil zeggen elke 25 uur. Een dergelijke bewerking wordt uitgevoerd bij warme motor. De olie zal een goede viscositeit, wat belangrijk is in dit geval. Verder is er een cursus van actie:

• openen van het houderdeksel, waar de olie;
• Schroef het deksel van de tank drain;
• de olie die in de motor blijft samenvoegen in een bakje (de procedure wordt uitgevoerd gedurende ongeveer 15 minuten);
• sluit het deksel van de tank drain;
• Wij produceren inhoud versnellingsbakken met nieuwe olie aan het vereiste niveau;
• afsluitingaanslagvlak gat waardoorheen het schone brandstof gegoten.

Niets ingewikkeld in dit proces. Het kan worden gedaan door zich te houden aan bepaalde regels.

Vet voor motoblock

De meest voorkomende is olie 10W30 voor motoblock. Het wordt gebruikt voor viertakt modellen. Het betrouwbare smering van alle onderdelen, waardoor de efficiëntie verhogen. Het belangrijkste kenmerk is de confrontatie corrosie. Die speciale additieven die beschermen tegen de elementen motoblock vernietiging werden gecreëerd voor hem. Het wordt gebruikt op verschillende tijdstippen van het jaar, omdat het bestand zijn tegen temperaturen van -25 ° C tot + 25 ° C

Kosten en beoordelingen

Prijs smeermiddelen voor-blokken afhankelijk van het merk van de fabrikant, evenals hun technische kenmerken. De prijs van synthetische olie in het bereik 300-700 roebel. Veel gebruikers gebruiken de fondsen tillers merken Stroke, Sae, Rezoil. Dergelijke bedrijven zijn van hoge kwaliteit. Maar dus hun kosten zeer aanzienlijk.

conclusie

Voordat u olie te kopen, moet u beslissen welk seizoen het zal worden gebruikt. Voor cool-seizoen overeenkomen sommige soorten, en voor het zomerseizoen - de andere. Om de hardware specificaties te verbeteren, is het noodzakelijk om speciale additieven te gebruiken. Dankzij hen, zal het lopen tractor onderdelen worden beschermd. Als u een kwaliteit olie te kiezen, zullen veel apparaten een lange tijd duren.

Dus hebben we bedacht hoe de juiste smeermiddel voor uw motoblock kiezen.