Wat is een spoiler, en wat de belangrijkste functies?

Zelfs als u niet behoort tot de wereld van de autosport en nooit dol op sportwagens, hebt u waarschijnlijk gehoord dat het een vreemd woord en ooit nagedacht over wat is een spoiler? Wij bieden u om kennis te maken met dit concept te krijgen. Zo productie spoilers begon vrij recent, in de jaren '60 van de vorige eeuw. Ze kwamen tot ons uit de auto-racing sport waar spelen niet minder belangrijk dan bijvoorbeeld het volume van de motor of de remschijven. Spoilers voeren essentiële functies om de prestaties te verbeteren aërodynamica optimalisering van de processtroom van het lichaam, waardoor de aërodynamische luchtweerstand verminderen. Immers, wanneer de auto met hoge snelheid, is de interne weerstand van de doorgang van lucht onder de kap en boven het oppervlak van het lichaam, evenals de overdruk in de voorste en achterste luchtafvoer, waarbij de wagen een topsnelheid voorkomt. Om deze effecten te minimaliseren, hebben de ingenieurs verschillende soorten spoilers ontwikkeld.

Vandaag de dag wanneer we praten over wat een spoiler, we vaak gerekend tot hem, en een dergelijk apparaat, zoals een achtervleugel. Hoewel volgens Wikipedia zijn dit twee totaal verschillende concepten. Vleugels zijn gemonteerd op een carrosserie met een beweegbare scharnierende armen, waardoor de "invalshoek" passen. vleugel functie is significant verschillend van de functies van de spoiler. Als spoiler richt de luchtstroom, waardoor de weerstand tegen beweging van de machine, de spatten gecontroleerde klemmende kracht die op de achteras, waardoor de kwaliteit regelbaarheid en de stabiliteit van de machine toe in beweging.

Terugkomend op de vraag wat een spoiler, zou ik willen overwegen wat zijn hun types. dus:

• Spoiler die op de romp is aangebracht in het onderste deel van het deksel of de deur. Stabiliseert de verdeling van de belasting van het voertuig assen, en ook op hoge snelheid drukt de achteras aan de weg.
• De zogenaamde "mantel" van de voorste bumper (spoiler-pad), waardoor de machine mogelijk maakt sterk ingedrukt om de grond, die aanzienlijk vermindert het vermogensverlies. Daarnaast is het pad op de voorbumper - het is ook een extra gebied waar je nog een verlichting kunt installeren, of doe speciale kanalen voor de verdere afkoeling van de voorste remschijven.
• Afdekking ( "mantel") van de achterbumper - verbetert de stroming rond de achterkant van het luchtvoertuig, en vermindert ook verontreiniging disposition lichaam (meer precies, de achterste overhang).
• Spoiler, monteerbaar bovenop de achterruit, verbetert de aërodynamica van auto's vanwege de vlotte doorstroming van luchtstroming verplaatsen van het cabinedak van het achterhoofd.

Nu dat je weet wat een spoiler, je zal zeker niet verwarren met deflectoren (geleiden van de luchtstroom langs de achterruit en vermindert verontreiniging dispositie) of kuip dorpels dat te verbeteren luchtstroom rond van de bodem naar de zijdeur.

Als u besluit om spoilers te installeren op auto's, kies dan de beste materialen, zodat zij u een lange tijd kan duren. Hoge spoilers zijn gemaakt van een materiaal zoals koolstofvezel (carbon), die op grote schaal wordt gebruikt in het ontwerp van sportwagens en raceauto's. Hij staat bekend om zijn duurzaamheid en gemak. Toch is hij vrij duur. Maar carbon fiber spoilers niet zo snel zijn als plastic. Ook bij de productie van spoilers populaire glasvezel en siliconen. Last gunstig met een lange levensduur.

Houd in gedachten dat uit te voeren zijn functie spoilers pas beginnen met een snelheid van 80-90 km / h en hoger. Dat wil zeggen, het rijden op de wegen van de stad, zult u geen effect te voelen.