Waar is de ringweg? Het schema van de bouw van de ringweg

Een van de belangrijkste infrastructurele projecten van de federale betekenis de afgelopen jaren zonder overdrijving worden genoemd een reconstructie van de centrale ringweg. Van bijzonder belang aan dit project toegevoegd aan de geopolitieke gebeurtenissen die plaatsvinden op het moment - een verscheidenheid van sancties en een embargo op de materialen import en apparatuur uit West-Europa en de Verenigde Staten, het beperken van de toegang van de Russische bedrijven tot de markt van goedkope buitenlands kapitaal.

Wat is CRR historisch gezien?

In de naoorlogse decennia van de twintigste eeuw, tot de ineenstorting van de Sovjet-Unie, de Centrale Ring Road is een militair-strategische slagader verdediging troepen van de regio Moskou. Daar waar de ringweg, door de beweging van lading en troepen tussen militaire eenheden in de nabijheid van de ringweg en met bewapend met raketten over de gehele omtrek op een afstand van ongeveer 30 km van Moskou. Gedurende deze jaren, was reizen en nog meer reizen op Ring Road aan strenge beperkingen onderworpen militaire controleposten. Natuurlijk, deze weg niet de gewenste eigenschappen van de weg civiel gebruik hebben, dat wil zeggen, de weg divider markering, verlichting, schermen. En het wegdek is niet in overeenstemming met de internationale normen, het was een concreet en bestemd is voor de passage van zwaar militair materieel zonder veel comfort, maar op elk moment van het jaar en in alle weersomstandigheden. Dat is de reden waarom mensen in de straat, waar de Ring Road, genaamd "tarmac".

Wat is CRR vandaag?

Na de overname van de soevereiniteit van de Russische Federatie heeft aanzienlijke veranderingen en ondergaan militaire doctrine. nieuwe moderne wapens zijn nu ontwikkeld, waaronder luchtafweersystemen, die zijn directe functies kunnen bieden zonder enige beperkingen. En dus het grondgebied waar de Ring Road, opengesteld voor het publiek.

Op sommige plaatsen we gerepareerd oud vernietigd coating, zet asfalt, wegmarkeringen gemaakt, gerepareerd bruggen.

Echter, na de wijziging van de Russische economische systeem, de invoering van een brede decentralisatie van de productie, grootschalige stijging van de omzet tussen de regio's, werd in Moskou de belangrijkste gruzoperevalochnym centrum van het land, en deze weg niet voldoet aan de moderne eisen. Miljoenen ton goederen door radiale snelwegen komen in de regio Moskou en na verwerking in opslagterminals op dezelfde rug slagaders het verlaten van de regio's.

In deze situatie, de vrachtwagens rijden naar de stad, hebben een unieke mogelijkheid in de regio om te bewegen tussen de belangrijkste alleen op de Moskouse ringweg, die ook wordt gebruikt voor het openbaar vervoer en personenauto's. Een dergelijk volume van het vervoer is niet in staat om "verteren" geen van zelfs zeer grote en moderne snelweg. In deze omstandigheden is ontstaan is niet alleen een kwestie van comfort, maar de cruciale vraag van de wederopbouw van Ring Road, die de grote gebouw zal hosten, want zonder dat alle voertuigen in de regio Moskou zal in één grote verkeersopstopping vallen.

CRR: passeren regeling

Ring Road reconstructie werd besloten om vijf te beginnen complexen uit te voeren, variërend van highway "Don" en met de klok mee. De gereconstrueerde weg zal langs de route van de bestaande "Betonka" met diverse apparaat-doubles wegen in de buurt Odintsovo, Mytishchi, alsook op de site, waar de CRR Zvenigorod SU-155.

De weg zelf is de bedoeling dat alle ultra moderne eisen, de relevante internationale normen uit te voeren.

Als u de hoogtepunten van de komende reconstructie van de ringweg te combineren, de bouw van de regeling is als volgt:

- acht tot tien rijstroken bilaterale bessvetofornogo beweging;

- eigentijdse asfalt beton coating;

- het ontbreken van aangrenzende kruising tegemoetkomend verkeer, secundaire wegen, slechts een omkering "zakken";

- moderne knooppunten met de radiale snelwegen.

Road Ring Road - die zal plaatsvinden?

rotonde Road Ring Road zal worden gehouden op de voorstedelijke gebieden van de steden met elkaar verbonden zijn Domodedovo, Odintsovo, Zvenigorod, Solnechnogorsk, Mytishchi, Shchelkovo, Bronnitsy.

Vooral de financiële en economische component van CRR

Gezien de moeilijke financiële en economische omstandigheden, zoals beschreven in de inleiding, is besloten om de bouw van de ringweg regeling uit te voeren over publiek-private samenwerking. Wat betekent dit?

Major wegenbouw door Russische en buitenlandse bedrijven over de voorwaarden van de concurrentie is met de staat contract voor de periode van dertig jaar. Volgens de overeenkomst, het bedrijf voor zijn of aangetrokken financiën te bouwen en exploiteren van een bepaald stuk weg, maar op hetzelfde moment om te compenseren voor hun onkosten hebben recht op een bepaald gebied tarief in rekening brengen.

Natuurlijk, de PPP - een nieuwe vorm van organisatie van de bouw van het moderne Rusland. Echter, gezien de wijze waarop de concurrentie in de wedstrijden voor elke site reconstructie van de centrale ringweg ontvouwde, deze vorm is zeer veelbelovend.

Met betrekking tot de ontwikkeling van de districten van de regio Moskou, grenzend aan de Ring Road, dan, natuurlijk, de aanwezigheid van een moderne snelweg zal de woningbouw te stimuleren (over zijn bedoelingen al zulke ernstige bouwbedrijven hebben aangekondigd, als "Morton", "SU-155", "PIK", etc. .D.). In het bijzonder, aan de rand van Zvenigorod, grenzend aan de Ring Road, het bedrijf "SU-155" is van plan om een aantal woonwijken te bouwen. Deze nieuwe bewoners, nieuwe banen en belastingen.