Vervoer: het volume en de capaciteit van de wagons

Op het gebied van de moderne vrachtvervoer is een van de meest toegankelijke en gemakkelijke manieren van lading levering. De term "wagon" komt uit een oude Duitse naam voor een grote wagen voor het transport van verschillende soorten dingen. In de moderne zin - is bedekt lading aanhangwagen, oplegger of aanhangwagen voor het vervoer van zendingen van goederen die worden ingedeeld in termen van volume en draagkracht. Gewicht wagons hangt af van verschillende parameters zoals het ontwerp, aantal assen, afmetingen.

Trailers en semi-trailers

Aanhanger - aangedreven voertuig moet vervoeren motorvoertuigen (trekker). Zijn onderverdeeld in drie klassen: trailer assen met 1-6, zonder de vooras en aanhangwagens ontbindingen voor lange lading. Op basis van de bestemming, zijn er verschillende types van aanhangwagens en opleggers: binnen, buiten, board, platform, koelkast, dump, diepladers en anderen.

In algemene ontwerp van getrokken voertuigen bestaat uit een frame met een lichaam, de vering, remmen en koppelingen. Bevestiging van de oplegger op de trekinrichting van de aanhangwagen gedragen door de horizontale arm (as) van verschillende vormen. bij bijzondere voertuigen met de opleggerkoppeling trekmechanisme (zitplaatsen) getransporteerd opleggers. Vandaar de naam van de voertuigen - tractor. Wanneer een aanhangwagen of oplegger aangesloten op een sleepvoertuig, wordt de gehele constructie genaamd vrachtwagencombinatie (wagon).

De belangrijkste soorten vrachtwagens en aanhangwagens

Volume en capaciteit wagons afhankelijk van het merk en de plaats van bestemming:

• Oplegger. De meest voorkomende type. Geschikt voor de meeste vormen van vrachtvervoer. Afhankelijk van de lichaamsbouw maakt het laden en lossen van boven, zij- en achterkant. Bruikbare volume van 60-92 ^m3. Vrachtwagen Gewicht - 20 ton, maar kan 25 m en hoger, afhankelijk van de trekker, de frameconstructie en het aantal assen.
• Koelkast. Oplegger voor het transport van bederfelijke goederen, waarbij temperatuurregeling vereist. Uitgeruste installatie geschikt voor een stabiele temperatuur in het traject ⁰ ° C tot 25 ⁰ -25 C. In verband met het extra brandstofverbruik vereist om de koeleenheid operationele koelwagen oplegger duurder werken met 10-25% in vergelijking met andere soorten vrachtwagens. Binnenlandse laadvolume 60-92 ^m3. Payload Vrachtwagen koelwagen 12-22 ton.
• Geleed voertuig met aanhanger (s) - gestel truck met een of meer aanhangwagens. Nuttige inhoud zoals contragewicht ontkoppeling kan 60-160 ^m3. Koppelingen zijn niet geschikt voor het transporteren uitzonderlijk is het voordeel een gemakkelijk laden en lossen. Maximale belastbaarheid truck hitch tot 25 m, maar de meest voorkomende kwadratuur koppeling treinen volume van 115-120 ^{m3 is} deze waarde niet meer dan 18 m gezien ontwerpkenmerken.
• Platforms voor zware en oversized lading, en bouwmachines. Vrachtwagen gewicht 40 ton of meer. Sommige soorten platforms zijn in staat om het gewicht van 200 ton te weerstaan.

huif oplegger

Evrotenty, evrofury - schuifzeilen, de meest praktische vorm van wegvoertuigen voor het vervoer van goederen. Het belangrijkste voordeel - universele lichaamsstructuur. Indien nodig, kan worden verwijderd tentframe zijde, die zorgt voor het laden / lossen van boven-, zij- door middel van speciale kranen en takels. In rastentovannom in en uit het frame kan worden gebruikt als een open ruimte. Diepte van 30-50 cm. De afmetingen en vorm evrofury gestandaardiseerd voor laadbord (pallet beladen) twee rijen breed. Een bruikbare hoeveelheid, afhankelijk van de kader hoogte van 92 ^m3. Moving eurowaggon, grotendeels te danken aan zijn veelzijdigheid, de meest populaire dienst vracht-bedrijven. Gewicht wagon tot 25 m.

Isotherm en koelkasten

Ontworpen voor het transport van levensmiddelen, farmaceutische producten en andere goederen die het handhaven van een bepaalde temperatuur, de thermische isolatie van de externe omgeving vereist. Isotherm koelkasten en kunnen opleggers en enkele auto frame. Gewicht wagons afhankelijk van het ontwerp van de aanhangwagen (oplegger), namelijk zijn eigen gewicht en kan 25 meter bereiken.

Isotherme aanhangwagens hebben geen eigen koeleenheid, maar door isolatie waarmee een lange tijd om de huidige temperatuur in de laadruimte te houden. Koelwagens zijn voorzien van een warmte-isolatie naast zijn eigen stand-alone koelsysteem. In feite, de koelkast - een mobiele koeling (koud) kamer. Geschikt voor het transport van diepgevroren producten.

Vrachtwagen grote capaciteit

wagens maximumcapaciteit grote capaciteit lager dan de standaard evrofury, maar veel grotere opslagcapaciteit.

Dit type omvat:

• Autotrains-coupler volume 110-125 ^m3.
• Autotrains MEGA - oplegger met een vlakke bodem en een grote hoogte (3,0-3,1 m).
• Semi-high-volume Jumbo. Nam toe met een L-vormige verdieping. In deze werkwijze worden alle vrachtcompartiment schieten na de opleggerkoppeling slede onder de RV kleinere diameter aangebracht. Volume: 96-125 ^{m3, de} belasting tot 20 ton.

Beperkingen op de grootte en het gewicht van de treinen in de wereld

Het grootste toegestane lengte en het gewicht van vrachtauto's toegestaan in de Scandinavische landen (de eerste waren Finland en Zweden). Aanvaardbare grenzen tot 60 m kerbweight (+ aanhanglast) en tot 25,25 m lang, terwijl het volume 160 ^m3. In deze landen worden bediend treinen, die een auto-tractor, semi-standaard en optionele 2-assige oplegger omvatten.

Maximum toegestane leeggewicht 6-assige vrachtwagen CIS is 38 m in de EU - 44 m lengte van de oplegger in de Noord-Amerikaanse landen moet kleiner zijn dan 16,15 m bedragen, breedte -. 2.6. Soortgelijke beperkingen gelden breed en Europa, maar niet meer toelaatbare lengte van 13,6 m.