Shock als een controle op de prestaties?

Ongeacht wat voor soort ophanging is geïnstalleerd in de auto altijd gebruikt schokbrekers. Deze dempingsmiddelen voor het dempen van trillingen in het werk suspensie. Het werkingsprincipe van de inrichtingen is de omzetting van mechanische energie in warmte. Onderscheid en gasgevulde schokdempers. Elementen met zulke ophangingen zoals veren, veren, torsiestaven en kussens. Maar zoals bij elk ander deel, de schorsing mechanismen mislukken. Het is geen uitzondering en schokdemper. Hoe om het te testen voor de prestaties? Het antwoord op deze vraag, zult u leren van de ons artikel van vandaag.

Waarom is het belangrijk om hun conditie te controleren?

Bron van het mechanisme 60 is in de orde van duizenden kilometers. In veel opzichten is dit cijfer is afhankelijk van de toestand van de wegen. Niet altijd een schokdemper verpleegd deze vooraf bepaalde tijdsperiode. Op elk moment kan worden beschadigd. Daarom moeten we niet laten leiden door de regels, namelijk de status van data demping apparaten. Waarom is het belangrijk om hun conditie te controleren? Defecte schokdemper wiel onbalans. Als gevolg hiervan zal de slijtage van de banden ongelijkmatig zijn. De machine zal op snelheid in te voeren. Ook defecte schokdemper vermindert bron wiellagers. Ze kosten vrij duur. Maar op veel auto's dit toestel is samengesteld met de hub. Daarom kan de reparatie prijs tot 20 duizend roebel zijn. Maar dat is nog niet alles. De mislukte schokdemper (hoe testen, hieronder een beschrijving) verhoogt het remmen van de voertuigpad. Dit heeft een negatief effect op de verkeersveiligheid. En natuurlijk, het verergert rijcomfort. Na een kapotte schokbreker niet meer in staat om de klap te verzachten. Allen zijn rechtstreeks aan het lichaam en ophanging, die ook de levensduur beperkt. Dat is waarom het zo belangrijk is om een defecte schokdemper hebben. Hoe deze post te controleren? De werkwijzen kunnen verschillen. Denk aan de meest populaire.

visuele inspectie

Hoe de schokdemper op de prestaties worden gecontroleerd zonder deze uit de auto te verwijderen? De goedkoopste en meest praktische manier - een visuele inspectie van het element. Dempers dicht bij de veren (soms worden geassembleerd met hen, en McPherson), achter het wiel. Neem een kijkje op hun conditie. De lamp mogen geen losse delen en watervlekken. Als dat zo is, dan is de schokdemper wordt geschonden. Inspecteer de visbestanden (ingecheckt wiel vrije toestand). Beter om het te doen op de lift. Indien een dergelijke carjacking gewenste richting en poddevat balg. Stem moet schijnen. De aanwezigheid van roest op het spreekt van element mislukking. Over defecte schokbreker kan worden gezegd band zelf. Onderzoek de toestand van het loopvlak. De afschrijvingen moet uniform zijn. Wat zijn de nadelen van deze methode voor de diagnose? Definieer het probleem op deze manier is alleen mogelijk in de helft van de gevallen. Immers storingen als gevolg van slijtage van interne shock absorber zijn componenten. En zij zullen niet visueel te inspecteren. olievlekken (die overigens, verschijnt niet altijd) en podedenny beschermer - Extern, kunnen we alleen maar een gevolg van problemen te zien.

Controleer de dempende eigenschappen

Deze methode is om de prestaties van schokdempers controleren in een rustige toestand. Dus, is de auto geparkeerd op een vlakke ondergrond. Vervolgens een gedeelte daarvan krachtig schommelarmen en controleer door wat tijd het lichaam stopt schommelen. Een dergelijke werkwijze is toegepast bij auto's. 1-2 mag opbouw cycli. Als het apparaat nog steeds te "spelen", betekent dit dat defecte schokdempers.

Minder van deze methode is dat deze methode alleen de laatste "dode" schokdemper kan controleren. Echter, het is een van de meest snelle en goedkope (indien niet gratis) methoden van de diagnose. Nog één ding - niet altijd een schokdemper "loopt". Soms is de stam is gewoon vastgelopen. In dit geval zal de auto niet in staat te schudden.

Detecteert een fout op de weg

Dit is één van de meest accurate manier, waarmee u weten of de schokdemper is OK. Hoe kan ik de status te controleren? Je moet zorgvuldig toezien op het gedrag van de auto karakter. We aten de machine voortdurend "op zoek naar de weg", terughoudend om te reageren op het stuurwiel en schommels bij de geringste onregelmatigheden, vandaar dempingselementen in verval komen. Op hoofdkenmerk plof te horen pits. Maar zij niet altijd voort uit de lekke zuiger. Misschien gedragen Kookplaat dat de schokdemper aan de boven- of onderzijde bezit. Tijdens de diagnostische gedrag check voertuig in bochten. De machine mag niet sterk zijn hielen. Als er één of meer van de bovenstaande symptomen, dan shock heeft gedragen.

Neem contact op met de verwijdering

Om precies te weten welke van de vier schokdempers defect is, helpen ontmantelen. De geëxtraheerde element vertikaal ten opzichte van de grond. Hoe het controleren achterste schokdempers? Laat zijn arm vergrendeld. Handen nemen een bovenstang en trekken en daarna ingedrukt. Defecte schokbreker heeft een goede weerstand tegen geweld. Indien de stang beweegt een kracht van een hand en niet onder spanning, dan is het artikel defect. Het is niet voldoende hydraulische vloeistof, hetzij in de beschikbare lucht (met uitzondering van de gasgevulde elementen). Hoe de voorvork controleren en strut? De diagnose wordt gesteld op dezelfde manier. Aangebracht gegevenselementen zijn hetzelfde, dus als de voorraad vrij beweegt, moet een dergelijk mechanisme worden vervangen.

schudtafel

Het is niet altijd mogelijk om de schade te bepalen zonder het element. Echter, er is een manier die u toelaat om erachter te komen van het probleem op een professioneel niveau. Hoe de strut controleren zonder demontage? Om dit te doen, de auto wordt geduwd om de shaker. De service kosten zijn 1000 roebel. Tegelijkertijd controleren we niet alleen schokken, maar ook andere onderdelen van de ophanging en remsysteem. Shaker simuleert onregelmatigheden in het terrein, zodat de fout lokaliseren van een of ander mechanisme. Gecontroleerd en de zijkant van de wagen rollen (zodat u kunt vinden van de goede werking van de wiellagers en de bal).
Het statief is voorzien van meerdere sensoren die informatie per seconde om een computer te verzenden.

Wat zijn de voordelen?

Plus, check deze methode - hoge nauwkeurigheid van foutdetectie in een korte periode van tijd. Bovendien, zonder die diensten maken de eigenaars van de vrachtwagens. Immers, een dergelijke machine handen (zoals bij de tweede werkwijze) schud onwaarschijnlijk. Shaker stelt u in staat om het probleem in het complex te definiëren. Het enige negatieve - een klein overwicht van stands rond de stad. En het is niet altijd de prijs is acceptabel.

Dus hebben we bedacht hoe de bruikbaarheid van de schokdemper controleren op verschillende manieren.