Russische rover: de beschrijving, kenmerken, foto's

De eerste Russische all-terrain voertuig verscheen in 1915. De machine is interessant omdat elk model en de serie heeft zijn eigen doel en functie. Als we praten over de "Vityaz", dan is het noodzakelijk om te verduidelijken dat het is uitgerust met een crawler schommel en biedt het hoofd aan het werk, zelfs in verschrikkelijke weersomstandigheden. .. Krachtig en hoge cross-terrein voertuig, dat een snelheidsafhankelijke heeft - Transport moeras, hoge sneeuw, zand, enz. DT-30 gemakkelijk te overwinnen. Deze Russische terreinwagen is klaar om de mensen te dienen en in de koude (-50 ° ^C) en verwarm (40 ° ^C). Auto's binnenlandse fabrikant verspreid over Rusland, is al meer dan 10 jaar. De machine is in staat om overal te gaan, en het is perfect voor de militaire sector. Toestellen maximale beveiliging.

Russische machine - all-terrain vehicle

Om aan alle behoeften van de militaire vervoer te ontmoeten, was all-terrain voertuig ontworpen. Project na de ontwikkeling werd ondersteund door nauwkeurige tekeningen en tekeningen. Het basisidee van deze auto was een monster dat door kan bewegen rupsband zonder einde in het zand en andere losse materialen (inclusief sneeuw) te creëren. Om een bocht te maken, het mechanisme bediend twee wielen, welke locaties zijn neusgedeelte rover. Echter, dit verkeer patroon is te complex, werd besloten om te weigeren van dergelijke ideeën. Daarom is een verkorte versie ontwikkeld - met slechts één tape. ATV's zijn geproduceerd aan deze dag, ze zien er bijna hetzelfde en niet afwijken van het oorspronkelijke idee.

Russische rover "Sherpa"

"Sherpa" Het belangrijkste verschil met andere auto is dat de lage druk banden in deze jeep. Het idee en het project van de schepping van het vervoer verscheen in 2012. Drie jaar later, een nieuwe all-terrain voertuig van de binnenlandse fabrikant werd gepresenteerd in Moskou. Sindsdien is het binnenkomt in productie. De belangrijkste fabriek is gevestigd in de culturele hoofdstad van Rusland - St. Petersburg.

De carrosserie is gemaakt van staal. Om de rover regelen, heeft de fabrikant twee pedalen en evenveel hefbomen, evenals enkele andere apparaten vastgesteld. Apparaat voor door de modder te passeren en alle onderwerpen waarvan de hoogte niet meer dan 70 cm moeras. Het kan ook de waterkering te overwinnen, aangezien het een wieldiameter 160 cm.

Specificaties "Sherpa"

Russische cross-country voertuig van deze serie is compact. Het meet slechts 340h252h320 zien. Dankzij een aantal beslissingen die de ontwikkelaars nam, is het in staat tot een hoogte van 1 meter te overwinnen. We hebben het over het gebruik van tubeless banden, bodemvrijheid van 60 cm en een ongebruikelijke chassis. Dus een handige is dat het wiel "ingepakt" in een materiaal, waarbij de automatische luchtinjectie optreedt bij lagere drukken.

De motor, die is geplaatst op de "Cherp" gemaakt 1,5 en 4 liter cilinder. Capaciteit van 44 paarden. Het apparaat werkt in combinatie met de manuele versnellingsbak 5 stappen.

Bij het rijden op de Russische land rover is in staat om een snelheid van 45 km / h te ontwikkelen. Voor dit soort voertuigen belang niet alleen de maximale versnelling, maar ook minimaal. De kleinste snelheid is 1,5 km / h. Wanneer het apparaat wordt bewogen door het water, dan merk maximale modusindicator bereikt 6 km / h.

Met de "Sherpa"

De auto is verkrijgbaar in twee verschillende modellen:

• De basisversie, die "Standaard" wordt genoemd. Dit geldt ook voor de aanwezigheid van een zonnescherm, optica, speciale exterieur optie verf, verscheidene accu's, interieur verwarming en geluidsisolatie. Prijs deze rover - 4,8 miljoen roebel.
• Opties "Sherpa", die bekend werd als "Kung". Van de vorige versie, het verschilt slechts weinig kosten (4,1 miljoen roebel) en uiterlijk. Technische specificaties blijven dezelfde als ze waren.