Rover "P.": technische specificaties en reviews

All-terrain vehicles, ondanks de grotere concurrentie met SUV's, is altijd geweest en zal zeer populair in Rusland. En indien voor ons alleen geïmporteerd jeeps van buitenlandse afkomst, die op de kosten was vergelijkbaar met een luxe, maar nu, dankzij Tyumen autofabriek, onze chauffeurs kunnen een alternatief te kiezen - all-terrain vehicle "Petrovich". Foto's en herziening van de SUV - later in dit artikel.

debuut

De eerste all-terrain voertuig werd gepresenteerd in Moskou op de Internationale Tentoonstelling "Interpolitex" in 2011. De mogelijkheid van een nieuwe "Petrovich" werd getoond op de site onder het Rode Leger, waarna de auto de aandacht van vele fans van off-road-apparatuur heeft aangetrokken.

kenmerken

In eerste instantie, all-terrain vehicle "Petrovich" is ontworpen voor gebruik in het vervoer van zware omstandigheden off-road van de Far North en Siberië. Het belangrijkste kenmerk van de auto - het vermogen om te werken in zeer barre omstandigheden. Naar aanleiding van de ontwikkeling van de eerste exemplaren van all-terrain voertuig is getest in een breed scala van klimatologische en off-road omstandigheden. Hierdoor kon de Tyumen ingenieurs te vinden en de belangrijkste tekortkomingen vast in de structuur van het voertuig, waardoor verhoogde betrouwbaarheid en eenvoud "Petrovich" op een ander niveau.

de mogelijkheid van cross-country

Tijdens de ontwikkeling, ingenieurs op zoek gegaan één doel - om all-terrain voertuig, dat in staat is om stabiel te werken onder de zwaarste omstandigheden te creëren. Tegelijkertijd had hij zo eenvoudig mogelijk in ontwerp en vereisen minimaal onderhoud. In dit voertuig te creëren werd uitgevonden en geïmplementeerd een aantal technische oplossingen. Als gevolg hiervan, Tyumen ontwikkelaars erin geslaagd om een auto te maken, met een hoge permeabiliteit, niet alleen op de grond, maar ook in de sneeuw, en zelfs in moerassige gebieden van het terrein. Om dit te doen, alle modellen gebruikte all-terrain wielen tandwielen met externe betrokkenheid. Hierdoor is de ingenieurs in staat om de bodemvrijheid van de machine te verhogen tot bijna 50 centimeter. En het was de bodemvrijheid heeft een leidende rol gespeeld in de loop van de oneffenheden van het grondoppervlak. Bovendien is het gebruik van dergelijke toestellen kunnen aanzienlijk te verlagen leeggewicht trends.

Aldus kan de all-terrain vehicle "Petrovich" worden omschreven als een middel ontworpen om in de slozhnoprohodimoy onderdelen met het onvoorspelbare weersomstandigheden. Grote bodemvrijheid en robuust ontwerp van het chassis maakt het ideaal voor liefhebbers van het platteland de jacht en visserij, evenals vrijwel fans off-road routes (bijvoorbeeld deelnemers aan de trophy-raids). Bovendien kunnen geavanceerde ontwerp van de auto niet alleen aan boord te nemen tot en met 12 passagiers, maar ook gemakkelijk om grote ladingen te vervoeren.

Het drijfvermogen van het voertuig

De machine is in staat om te bewegen, niet alleen op het land, maar ook op het water. Het drijfvermogen van de terreinwagen wordt door de pontons en wielen. Het slimme ontwerp van het voertuig kan het apparaat zelfs niet zinken wanneer deze volledig mogelijk geladen. De pontons bestaan uit schuim. Recente omhulde aluminium plaat en het uitvoeren van de rol van de drempels. Ter verdediging van de bodem heeft een inzetstuk uit schuim. Dit kunt u bepaalde soort vlotter te beschermen.

Rover "Petrovich": technische specificaties

Totaal voor de SUV, zijn er twee krachtbronnen. De eerste van deze - de VAZ-2123, is ontleend aan de bekende aan de Russische jeep "Chevrolet Niva". Dit toestel is geïnstalleerd op een 4-wheel modificatie "Petrovich". Dankzij de 80 pk vermogen van de motor is in staat om zich te verspreiden rover "P." tot 50 kilometer per uur. In dit geval, waterkeringen in de vorm van rivieren en meren, overwint een snelheid van 3-7 mph.

Meer krachtige units zijn voorzien van een 6-wielige ATV "Petrovich". Tyumen benodigdheden voor hen turbodiesel eenheden GN 199 AT CMD merk met mechanische brandstofinspuitpompen. By the way, deze motoren zijn ook aanwezig in sommige versies van de Jeep "Chevrolet Niva". Als voor de transmissie, zijn beide versies van de all-terrain voertuigen die zijn uitgerust met een enkele transmissie. Het was de 5-versnellingsbak.

brandstofverbruik

Hoe zuinig all-terrain vehicle "Petrovich"? Beoordelingen van de eigenaren zeggen dat de auto is zeer zuinig in termen van all-terrain voertuigen. Honderd, verbruikt ongeveer 15 liter brandstof. By the way, dezelfde consumptie en heeft een 469-ste "UAZ". Echter, op het water, in tegenstelling tot "Petrovich," hij kan niet zwemmen.

Het enige nadeel van deze all-terrain vehicle - hoog brandstofverbruik tijdens het reizen op het water. Meer dan 1 uur van zijn motor absorbeert tot 50 liter diesel. Aan de andere kant, alle binnenlandse messen ongeveer dezelfde mate van efficiëntie.

chassis

Onafhankelijke wielophanging systeem - een van de belangrijkste kenmerken van de Russische all-terrain voertuig. Door zijn speciale ontwerp auto kunt rijden 50 kilometer per uur en zonder storingen raskachek waar conventionele jeeps niet passeren en een snelheid van 15 km / h.

Speciale aandacht gaat uit oproepsysteem wielen. Rover "Petrovich" is uitgerust met een elektrische compressor die u toelaat om de bandenspanning op de plek aan te passen, zonder het verlaten van de cabine. Hierdoor kan de bestuurder veranderen in de loop van de band contact met de grond. Dat wil zeggen, de machine direct aanpast aan veranderende omstandigheden, en overwint gemakkelijk het zand en moerassige weg.

Een van de meest complexe ontwerp opdrachten voor ingenieurs was de ontwikkeling van het remsysteem. om de remmen zo veel mogelijk betrouwbare, duurzame en tegelijkertijd immuun voor de effecten van externe factoren te maken - ze hebben een vrijwel onmogelijk doel te stellen. Na off-road - dit is niet alleen constante versnellingen en vertragingen. Met elke passerende meter draait op een wiel krijgt veel stenen, zand, klei en gras. Dit alles is aangebracht niet alleen op het lichaam, maar ook op de remschijven. Daarom, om ze te beschermen tegen blootstelling aan externe factoren, ingenieurs zich de remmen niet op de wielnaaf, en dicht bij de hoofdtransmissie bruggen. Deze oplossing heeft het mogelijk gemaakt om aanzienlijke verhoging van de resource blokken en systeemcomponenten. Deze remmen efficiënter en niet werken aan voortdurende vervuiling.

hoedanigheid

Rover "Petrovich" is in twee varianten van het lichaam - de basis en uitgebreid. Het eerste model heeft een laadvermogen van maximaal 0,8 ton en kan maximaal tot 6 passagiers aan boord. Langgerekte modificatie meer ruim. In de cabine van de terreinwagen 12 personen ondergebracht in comfort. In dit geval is de machine in staat om enige kracht gewicht tot 1 ton dragen.

By the way, alle modellen worden geleverd met all-terrain voertuigen hapering engagement. Dit maakt het mogelijk om het gebied van de laadruimte te verhogen, en maakt het mogelijk om meer spullen overall dragen. Nu Tyumen ontwikkelaars zijn actief bezig om hun eigen trailer voor het scheppen van "Petrovich."

prijs

Dus kregen we een van de belangrijkste kwesties. Hoeveel kost cross-country vehicle "Petrovich"? De startprijs voor het in de basis is 2,5 miljoen roebel. Uitgebreide versie zal verkrijgbaar zijn tegen een prijs van 4,5 miljoen roebel.

Dus we erachter alle kenmerken van all-terrain voertuig, "Petrovich."