Rupsvoertuigen "Chetra" TM-140: beschrijving, kenmerken en beoordelingen

In Rusland, all-terrain vehicle - bussen geëist. Het is ideaal voor gebruik in moeilijk bereikbare plaatsen. Rupsvoertuigen een groter oplegvlak en daarom kan de omgevallen bomen en kleine vijvers overwinnen gemakkelijk verplaatsen over rotsen, drassige bodem en droge sneeuw.

Beschrijving van de all-terrain voertuig

Fabrikant van all-terrain voertuigen van het merk "CHETRA" is OAO "Kurgan".

Rover "CHETRA" is interessant voor zijn veelzijdigheid. Op het chassis gemonteerd kunnen worden verschillende speciale apparatuur. De passagier versie kan het te dragen in het comfort van acht mensen over ruw terrein.

Drijvende gevolgd terreinwagen "CHETRA" TM-140 in het basismodel wordt gemaakt met open cabine de hoge kant die stevig goederen te houden, omdat de machine een capaciteit van vier ton (een halve ton in de cabine en drieënhalf op de laadvloer) bereikt. Het lichaam kan zijn voorzien van een dichte luifel en banken voor het vervoeren van mensen.

Dieselmotor met turbo, die produceert Yaroslavl Motor Works, heeft een vermogen van 250 pk Het toestel is voorzien onafhankelijke torsiestaafvering en een nieuwe versnellingsbak. Ze is een zes-snelheid, hydro-mechanisch, drukknopbediening, het besturingssysteem - elektromechanische, stuurman. De nieuwe modellen zijn afgerond prestart motorverwarmer, waarmee u de motor te starten, zelfs in harde vorst, en het remsysteem, versterkte romp, de cabine voor zeven personen en de passagiersruimte is beschermd tegen lawaai, air-conditioning, zetels worden omgezet in bedden voor de bemanning. Een goed overzicht biedt een panoramisch glazen cabine.

ROUGHTERRAIN bieden originele tracks met rubberlager. Om verschillende rupsen voorwaarden zijn beschikbaar in drie versies van de uitvoering, zij zijn geïnstalleerd en weefsel expanders metaal.

Ondanks de vele nieuwe oplossingen, all-terrain voertuig heeft een hoge mate van gemeenschappelijkheid met de eerdere modellen. Daarom all-terrain vehicle "CHETRA" TM-140 prijs is niet zo hoog als het een comfortabele en krachtige machine verdient. Ze is van 8 tot 10 miljoen euro. Roebel.

technische kenmerken

SUV "Chetra" TM-140 met grote capaciteit en het eigen gewicht tot 13 m (overigens, terwijl drijfvermogen) een topsnelheid van 45 km / h. Met het volume van de brandstoftank 830 liter Machine zorgt voor een actieradius zonder bij te tanken 800 km.

De nieuwe all-terrain vehicle "CHETRA" geslaagd voor de acceptatietesten op Yakutia in moeilijke klimatologische omstandigheden. Wanneer het totale gewicht van meer dan vijftien ton rupsen en breedte 800 mm vertoonde de machine volgens maximumsnelheid van 45 km / h en het water van 4 km / uur, de bodemdruk - 0,26 kg / cmz. Maar hardlopen cross country daalde tot 550 km. Hoge klaring (speling - 450 mm) toegestaan stijgvermogen tot 30 °.

Externe bedrijfstemperaturen in het gebied van -50 tot +50 ° C Zelfs bij zeer lage temperaturen kan worden motoronderhoudscontracten alsmede een module van de motorruimte uitgevoerd heeft een onafhankelijke verwarming en verlichting.

De fabriek kan all-terrain voertuig met speciale add-ons te bestellen. Naast het basismodel biedt de passagiersmodule, werkplaats en een module voor het testen van bronnen.

Passenger unit terreinwagen

Rover "CHETRA" is uitgerust met een passagier module die is geïnstalleerd in het lichaam en stelt u in staat om te leven in deze bij temperaturen van -40 tot + 40 ° C, het team van vier personen en vervoer - acht. Voor de ventilatie schuifdak en zijruiten, dubbele verwarmingssysteem van het chassis en koelsysteem van de verwarmer, uitgerust met een systeem van automatische onderhoud Eberspacher of Webasto temperatuur graden.

Stroomtoevoer naar de bedrijfsspanning 24 V wordt uitgevoerd door boordnet uitgevoerd.

Interieur apparatuur maakt het mogelijk om comfortabel genoeg leven in moeilijke weersomstandigheden. Ligplaatsen bemeten 600x1950 mm hebben bagagerekken en compartimenten, een kast, een tafel, een gecombineerde binnenverlichting, intercom systeem, verbonden met de bestuurderscabine.

De laadbak is gemonteerd aan boord van het trappenhuis deur afsluitbaar en vergrendelbaar in gesloten en geopende stand.

Er zijn noodluik, brandblusser, desyatilitrovaya watertank en de zaak, die de kit huizen.

In deze module afmetingen - 2,7 x 2,65 x 2,19 m, gewicht - 1 m.

workshop module

Op de all-terrain vehicle "CHETRA" kan worden gemonteerd unit, ontworpen voor verschillende reparatie, bouw, installatie en andere technische werkzaamheden in het veld.

verwarmings- en ventilatiesystemen zijn dezelfde als in de passagiersmodule. In de vloer zijn bovendien voorzien onderhoud luiken in het chassis transmissie.

De structuur van de interne draagbare apparatuur omvat dieselmotor van 2 kW en 220 V, buitenlampen met kabels, gereedschap werkbank en bankschroef en compartiment voor gereedschappen en apparatuur, machines elektrogazosvarki inclusief oven voor het drogen van de elektroden.

Ook is voorzien in zinken naar de watertank, twee zetels, waarvan er één een tanker en een brandblusser.

De klant kan het bestek en aanvullende apparatuur module assemblage specificeren.

Afhankelijk van de configuratie van modules, die op ATV "CHETRA" zijn geïnstalleerd, de prijs varieert tussen de 10 miljoen. Roebel.

Modules voor speciale doeleinden

Ondernemingen die zich bezighouden met de exploratie of winning van aardolie, kunnen quads kopen met aggregaten zakolachivaniya palen, booreilanden, kraan.

Hydromechanized rig UBGM 1A bestemd voor het boren in moerassige, veen, klei en grind bodem (indeling van de rotsen ̶ I-IV categorie). Met de hulp van primers geselecteerd en getest statische sensing.

Autohydraulic takel PALFINGER P200A, op terreinvoertuig TM-140 "CHETRA", bedoeld voor tijdens een hoogte van 20 meter geïnstalleerd. Aanleiding tot een zodanige hoogte in de mand mensen met gereedschap voor het onderhoud van hoogspanningslijnen. Maximale laadvermogen - 230 kg. Hefboom telescopische hijstoestel is compact en wendbaar, omdat de giek een Z-vormige configuratie, met een eenvoudige en betrouwbare hydraulisch regelsysteem.

Op de terreinwagen en zet kranomanipulyatory Palfinger 12000A, het transformeren van de auto in een zelfrijdende kraan voor het laden en lossen alsmede voor de bouwindustrie.

Met een kraan-manipulator MI-77 gevolgd all-terrain vehicle "CHETRA» tm-140 prijs is 9 miljoen.

Aan de hand van een nieuw model van all-terrain voertuig ontworpen zwevende vuur moeras buggy's met een krachtige centrifugale brandpomp NTSPN-100, die in staat is het pompen van water uit het reservoir op een diepte van zeven meter.

Speciaal voor de Arctic Corps vestigde een militair all-terrain voertuig waarin de motor unit wordt beschermd bronelistami.

Voor- en nadelen

SUV "Chetra" TM-140 heeft een aantal voordelen die niet wielvoertuigen. Hij is te wijten aan de hoge bodemvrijheid, overwint gemakkelijk eventuele obstakels, klimmen en hellingen. Universele dienstverlening platform kunt u modules te installeren voor verschillende doeleinden. Handig voor de bemanning en de mogelijkheid van het organiseren in de cabine bedden, evenals een onafhankelijke verlichting en verwarming module van de motorruimte.

Het enige nadeel van de drijvende terreinauto kan worden aangenomen dat het alleen in stilstaand water kunnen bewegen.

Test-aandrijving all-terrain vehicle

Naar de mening van de gelukkigen te rijden in een jeep wanneer het wordt getest in moeilijke omstandigheden, het stuurwiel, wat ongebruikelijk is voor een machine, eenvoudig te bedienen. Draaicirkel van de machine afhankelijk van de rotatie van het wiel. Een duidelijke noodzaak om een kracht uit te oefenen wanneer het nodig is te draaien in plaats rond het spoor. Het stuurwiel kan in hoogte worden versteld. Notes en gemak functionele dashboard, waar al voor zijn ogen.

Op eigen kracht op de TM-140 een lage versnelling rover "CHETRA" kan krijgen uit van een moeras, maar verzekering kan worden geplaatst en een lier. Kan hij trek en de auto kwam vast te zitten in een moeras, stort het in een laadbak. Interessante mensen voelen zich in de cabine wanneer "CHETRA" gaat door vijf meter heuvels. Er wordt gezegd dat als de ride "roller coaster".

Testers zeggen dat een rover draaien, is het onmogelijk, ondanks de hoge klaring. Het enige nadeel is "vraatzucht" van deze machine is echter begrijpelijk. Brandstof verbruikt dan honderd liter per honderd kilometer.

Drijvende gevolgd all-terrain vehicle "CHETRA" TM-140 - een unieke machine die oorspronkelijk ontworpen voor civiele doeleinden, vooral comfortabel werken oilmen en geologen in een moeilijke omgeving.