Rechter wiel - voors en tegens

wil gewoon de aandacht van de lezer te trekken - dit artikel van twee jaar geleden, toen ik begon te serieus schriftelijke aanvaarding van deze verordeningen, die de verkoop van de rechtsgestuurde auto's in Rusland belemmert praten. Maar alleen maakte het onmogelijk om bussen met rechtse besturing te importeren, zodat de eigenaren van de rechtsgestuurde auto's uitgeademde opluchting.

Ik was ernaar uit om te kijken of het rechterwiel in de Russische verbod. Als dat gebeurd is, dan de Japanners zou waarschijnlijk hebben de bewegingsrichting veranderd in het land, deze markt niet te verliezen ...

Geluidsisolatie, betrouwbaarheid, kwaliteit, comfort Japanse auto's zijn beter dan in de auto's van sommige fabrikanten, niet tegenspreken.

De eerste en belangrijkste argument - als de auto rechts stuur - Emergency hoger. Interessant, en in Engeland met deze stelling eens?

Natuurlijk bijvoorbeeld rechtse besturing auto's in de orde van 100% van het totale aantal voertuigen. Bijvoorbeeld in Japan. Ze zijn steeds vaker, zodat ze betrokken zijn bij een ongeval.

Het tweede argument - een herziening van de tegemoetkomende rijbaan bij het rijden op de snelweg aan de rechtshandige auto erger.

Ik wil graag een correctie aanbrengen - niet slechter, maar anders. Bijvoorbeeld bij het rijden op een rechte weg zonder draaien heel moeilijk om het voertuig te halen voor. Wanneer de bocht (zoals wegen in Rusland is veel meer dan wegen zonder bochten), kan een beoordeling worden gemaakt van de kant van de weg. Ik ben het eens, ongemakkelijk, maar er wel aan wennen.

Zelfs rekening houdend met de negatieve, wil ik de volgende items op: maar in een ernstig ongeval op de piste herfst en linkshandig drivers auto. De paradox?! Nee, alleen opduiken om in te halen, maar de machine macht is niet altijd genoeg om de tijdige afsluiting te vangen. Dus misschien de reden is niet in het overzicht?

Het derde argument - optica gemaakt door de Japanse wegen. Nou hier al checkup zal niet voorbijgaan, en als je niet de koplampen de Russische wegen, de meest oncomfortabele rit veranderen.

Maar het is niet zo ernstig nadelen, zoals het niveau van constructieve veiligheid van sommige auto's van andere fabrikanten. In wiens belang, eigenlijk geprobeerd om import rechts rijden auto's te dekken.

Nu zal ik schrijven over de positieve argumenten, naar mijn mening, is zeer belangrijk.

Het eerste argument. Bij gebruik van een voertuig met rechtse besturing en de afslag naar de tegemoetkomende rijbaan (veroorzaakt vertrek in naderend verkeer nu niet bespreken) in het geval van een ongeval de bestuurder de kans om zonder ernstige verwondingen blijven is iets hoger dan bij auto's met het stuur links. Ze zag in dergelijke ongevallen, zelfs bij een relatief lage snelheid drivers breken van het wiel van de borst, en voeten gewond op het dashboard. Als de pop-up naar rechts rijden auto te voldoen, het resultaat is hetzelfde - in het geval van een ongeval de bestuurder een kans levend iets hoger dan in een auto met het stuur links te blijven.

Het tweede argument. Als u wilt stoppen op de stoep, op plaatsen die niet zijn uitgerust met een speciale zak - geparkeerd in de rijrichting aan de rechterkant van de weg, in feite, kunt u meteen de deur naar de andere kant van de bestuurder te openen en uit te komen op de stoep, een stroom van auto's niet ontbreken als het heeft te doen op de linkshandigen. Op de linkshandige de bestuurder een kans om te vliegen met de deur.

Het derde argument. Prijs rechtse besturing auto in dezelfde klasse is iets lager dan de prijs van de auto met het stuur links.

Nou, de Japanse-rechtshandig verandering in de Russische machine of Europese auto's geassembleerd in Rusland is een persoonlijke zaak ... Misschien ben ik niet een patriot, maar zolang ik heb een relatieve keuzevrijheid ...

Hoewel ... lees de nieuwe technische voorschriften. VINdolzhen bestaan uit 17 cijfers, en in Japan bestaat uit 11 cijfers ...

De conclusie die door mij onder de technische voorschriften: Japanse auto's hoeven niet te rijden op de Russische wegen als gevolg van niet-naleving van de Russische technische voorschriften, niet omdat ze het stuur aan de rechterkant, maar omdat ze SHORT VIN !!!!