Plastic Boten van de Russische productie of aluminium?

Bij het kiezen van een boot voor persoonlijk gebruik, natuurlijk noodzakelijk om te bepalen wat materiaal zal worden gemaakt als het geval is. De meeste deskundigen raden de voorkeur aan schepen van moderne materialen geven. Wat je zegt, en de boom, met al zijn deugden, uiteindelijk rotten snel en de boot komt in verval. Om deze reden, vandaag de dag de meest populaire binnenlandse boot gemaakt van kunststof en aluminium. Laten we proberen te kijken in detail naar hun sterke en zwakke punten, om het gemakkelijker te kiezen te maken.

plastic

Plastic boten van de Russische productie - is het het beste verkopers. Zeer veel fabrikanten produceren scheepsrompen gemaakt van dit materiaal. Opgemerkt wordt dat volgens de kunststof in dit geval niet banale kunststof, een modern samengesteld materiaal (meestal Deze koolstofvezel en glasvezel) begrepen. Vanuit het oogpunt van de vloeistofdynamica en de esthetiek van huisvesting - ze zijn veel beter dan aluminium. Omdat polyester boten longen, kunnen ze worden vervoerd in een gewone trailer of op de bovenste kofferbak van de auto. Gevallen van deze boten zijn betrouwbaar en duurzaam: ze zijn gemaakt van glasvezel, mat of steklorogozhi.

Plastic boten van de Russische productie zijn gemakkelijk te onderhouden, ze zijn gemakkelijk op te slaan in de winter (hoeft alleen de tent te dekken, koppelt de motor en dragen het naar een warme plek). Kunststofhuis is gemakkelijk te repareren zijn het verloop van de pleisters is vrijwel onbekend - verkrijgen monolithische coating. Vreemd genoeg, de reparatie plaats nog sterker, wat belangrijk is voor mogelijke toekomstige noodsituatie.

Spreken van rampen! Als u weg zwom van de kust en op een bepaalde manier bent u in staat om door te breken het lichaam te zijn geweest, geen paniek. Deze boot heeft twee lagen (shell-in-shell), intercase ruimte gevuld met tweecomponenten polyurethaanschuim, zodat het schip niet zinken. Zelfs als we denken aan een fantastische locatie waar uw boot in tweeën was gescheurd, een half u kunt zwemmen naar de kust als levensader.

aluminium

Denken over wat het beste is om een boot te kopen, bent u zeker te denken over de aluminium schepen. Hun lichaam ziet er niet zo indrukwekkend en mooi als GRP (zelfs nieuwe), en het probleem wordt verergerd na verloop van tijd. Toch is de verhouding van de kracht om hen uitstekende gewichtsverdeling. We mogen niet vergeten dat aluminium - nog een metaal dat kan drijven op het water, of het bijbehorende constructie vervaardiging ervan. De zeewaardigheid van het aluminium lichaam is niet zo hoog als die van de kunststof, omdat composieten absoluut alle contouren, inclusief trimaran type kan maken.

Anderzijds, de aluminium behuizing zeer hoge slagvastheid. Dit metaal is viskeuze, zodat de punch - het eerst nodig om is "breken." In dit opzicht is het zelfs superieur staal. Zeewater en vocht in het algemeen, is aluminium boot niet (hier met glasvezel ze zijn gelijk) vrezen. Maar metalen behuizingen vereisen meer arbeid in de productie dan plastic, en dus de uiteindelijke kosten van de boot hierboven. Plus ook het feit dat je een meer duurzaam en betrouwbaar schip. Niet nodig om dat aluminium vergeten, is een waardevol materiaal voor de secundaire markt. Vrijwel zeker zul je een beetje wederverkoop (aanbevolen om het te doen in drie of vier jaar) te verliezen.