"Novik" - een vernietiger van de Russische vloot

Het begin van de twintigste eeuw werd gekenmerkt door de snelle ontwikkeling van het Russische Rijk in allerlei defensie-industrie. Geen gelijke tred gehouden met de algemene trend en de scheepsbouw.

Hij werd de "Novik" Een van de meest opmerkelijke schepen van de Russische marine. De torpedobootjager had uitstekende zeewaardigheid en manoeuvreerbaarheid, die het gebruik van het schip voor een verscheidenheid aan taken mogelijk maakt.

vereisten

De oorlog met Japan bleek de zwakte en kwetsbaarheid van de Russische vloot. Omdat het geld in de schatkist op oorlogsschepen moderniseren niet was, marine kondigde geld in te zamelen voor de bouw van de vrijwillige bijdragen van nieuwe schepen. Deze fondsen gepland om meerdere schepen van verschillende klassen te bouwen. Onder hen - de vernietigers, dreadnoughts en destroyers.

projecten

De ingenieurs van de nieuwe technische uitdagingen voor de oprichting van het schip zijn geleverd. Destroyers type "Novik" moest aan de eisen van de moderne tijd te voldoen: ze moeten snel, goed bewapende en universeel te zijn. Technische kenmerken van het prototype is als volgt:

• toerental - tot 36 eenheden te bereiken;
• in vollast - ongeveer 33 knopen;
• power unit energiecentrales - Turbines Parsons.

De taken werden uitdaging aan de ingenieurs van de tijd. Daarom hebben de betrokken partijen een internationale competitie voor het ontwerp van het scheepstype "Novik" aangekondigd. een nieuwe generatie van binnenlandse scheepsbouwers die geïnteresseerd zijn in de vernietiger.

De Commissie had tekeningen Creighton scheepswerf en Nevsky, Poetilov en Admiralty fabrieken gepresenteerd. Na de laatste bijeenkomst van het project erkende de winnaar van de Poetilovfabriek, die werd gebouwd in de toekomst "Novik". De vernietiger werd ontwikkeld door een team van ingenieurs onder leiding van DD Dubitsky, die het mechanische deel van het schip toezicht hield, en BO Vasilevsky die verantwoordelijk is voor de scheepsbouw.

constructie

En in 1907, het hof van de "Novik" was reeds opgenomen in het ontwerp. Een nieuw type destroyer werd gelegd op de Poetilov scheepswerf in 1910. In het werk actief deelgenomen Duitse bedrijf "Volcano", die heeft zich geëngageerd om het ontwerpen, produceren en installeren op het schip een compacte en relatief krachtige ketel-turbine-installatie op de vernietiger "Novik".

vat tekeningen verfijnd de voltooiing van het schip. In de loop van de bouw van destroyers keek het team van NV Forester, die als luitenant-kolonel in het korps van Naval Architects geserveerd, Captain Corps van ingenieurs en monteurs vloot Kravchenko GK Chief engineer van het project was KA Tennyson.

Het uiterlijk van het schip

In oktober 1913 voor de eerste keer verliet hij de dokken inheemse trots van de Russische marine - de vernietiger "Novik". Foto van de vergadering van St. Petersburg, het lopen op de Neva dijk en ontmoette een knappe schip gelukkig overleefd. Kranten op het moment wees erop dat veel burgers zijn gekomen om de nieuwe destroyer bewonderen. Immers, werd dit schip gebouwd volgens het principe van de nieuwe technologie. Het vat is voorzien van een groot aantal torpedobuizen snelle-102 millimeter artillerie dek met de inrichting voor montage mijnenvelden werd Aartspriester Russische torpedo artillerie oorlogsschip universele doeleinden. Daarnaast heeft de "Novik", de vernietiger was uitgerust met on-board systemen van salvo fire - gelijktijdig salvo van acht kanonnen waardoor het het enige voertuig in zijn klasse.

Een andere unieke kwaliteit was zijn snelheid - voor een lange tijd (tot 1917) was hij de enige schip dat een snelheid van meer dan 37 knopen kunnen ontwikkelen en te onderhouden.

De eerste World

Wanneer de Russische Rijk ingevoerd de Tweede Wereldoorlog, "Novik" werd ingeschreven in de cruisers van de Baltische Vloot Detachment. In zijn eerste gevecht kwam hij 1 september 1914. De gevechtsvoertuig wordt vaak uitgevoerd onafhankelijk te bestrijden, te vertrouwen op zijn eigen kracht en snelheid. In de zomer van 1915 in de Golf van Riga uitbrak twee Duitse torpedojagers, die kregen de opdracht om te lokaliseren en wastafel het Russische schip.

"Novik" Het team was in staat zich te wenden tot hen beiden te vallen, het toebrengen van ernstige schade artelleriyskim vuur. En deze succesvolle militaire exploits in de biografie van het schip waren veel.

de afgelopen jaren

Tijdens de Oktoberrevolutie, de legendarische "Novik" werd stilgelegd. Pas na de Burgeroorlog, in 1925 onderging hij een gedeeltelijke renovatie en modernisering. Het schip werd omgedoopt. Nu was de legendarische vernietiger uitgeroepen tot een van de leiders van de revolutie - "Yakov Sverdlov"

Aan het einde van vijftien jaar, werd het schip naar de Baltische vloot en werd gebruikt voor trainingsdoeleinden. In juni 1941, toen de vijandelijkheden uitbraken over de oostelijke front, werd besloten om de marineschepen te evacueren. De ploeg is het bijhouden en "Novik". De vernietiger, die zo lang beschermde de andere schepen van de mijnenvelden, sloeg hij een mijn. Zo eindigde de weg legendes.