MTZ-82: een overzicht en geschiedenis van de

In de afgelopen jaren is het belang van de landbouw voor de economie van vele landen, al het bovenstaande dan ook, de technologische vooruitgang staat niet stil.

Dit artikel zal de tractor MTZ-82 te bespreken, overwegen de kenmerken en het doel, verdiepen in de geschiedenis en kijken naar de belangrijkste wijzigingen.

Geschiedenis van de schepping

De ontwikkeling van gemodificeerde tractoren 80/82 begon in het verre 1970. USSR Raad van Ministers resolutie nr 606 is gericht op het creëren van een universele wielen row-crop trekkers met cilinderinhoud van 75-80 liter. a. en tractie klasse 1.4.

Om het tempo van het proces van de wederopbouw van het model en de kosten van de productie, werd besloten om de oudere modellen van tractoren upgraden MTZ 50/52.

De cabine van de trekker MTZ 50/52 is grondig gewijzigd, het was ook de plaats van de oude motor met een nieuwe, krachtiger.

MTZ-82 voorbij de eerste tests in 1972, die heeft geleid tot succes. Een groot voordeel van het nieuwe model is de maximale snelheid, die gelijk is aan 33,2 km / h, wat hielp verlichting van de transportwerkzaamheden is. Het aantal werkeenheden, die in combinatie met de trekker, wordt ook verhoogd tot 230.

Standaard tractor "Belarus" MTZ-82 begonnen met de productie in 1974, en een jaar later kwam crawler uitvoering met T-70 mark.

motor

De motoren worden gebruikt in de nieuwe tractoren, had een uitstekende capaciteit van 75-80 liter. a. en ze zijn goedkoop te onderhouden, zo goed bewezen. Het volume was 4,75 liter.

De motor van het merk D-240 - het eerste model, dat op trekkers MTZ-82 is gemonteerd. Viertakt diesel mechanisme met vier cilinders geproduceerd in Minsk Motor plant. Motor mark D-243 - tweede uitvoeringsvorm, die minder frequent werd gebruikt.

motor wordt gestart met behulp van de elektrische starter merk D240 / 243 hetzij door het starten van de motor PD-10, met een capaciteit van 10 l. a. De motor heeft een voorste longitudinale locatie.

transmissie

MTZ-82 is voorzien van een handgeschakelde transmissie, de koppeling enkele schijf, droge, permanent gesloten.

PPC (versnellingsbak) heeft 9 stops schakelen en twee reeksen - laag (werknemer) en verhoogde (verkeer). Het totale aantal overdrachten is 18 voor en achter 4. Het is ook mogelijk om hodozamedlitelya installeren.

Op modellen uitgebracht sinds 1985, is deze ingesteld hydraulisch checkpoint die u toelaat om een van de vier programma's binnen de meegeleverde bereik vallen, zonder het uitschakelen van de koppeling.

Achterasdifferentieel is uitgerust met de mogelijkheid van vergrendeling, die wordt gedaan door de speciale pedaal geplaatst in de cabine. Op recentere monsters de schakelaar op het bedieningspaneel.

uitrusting

Hydraulisch MTZ-82 gepresenteerd hydraulische eenheid-systeem, dat de volgende bestanddelen bevat:

• klep schuifventiel bestaande uit drie delen;
• drievoudige schottenpompen mark NS-32 (aangedreven door een motor);
• hefinstallatie hydraulische cilinder;
• positie en de vermogensregelaar;
• achterste hydraulische cilinder.

Pneumatische bestaat uit een compressor en de regelklep, die verantwoordelijk zijn voor de uitvoering van de aanhangwagenremmen zijn.

In sommige gevallen, in aanvulling op een standaard elektrische trekker MTZ-82 is voorzien van airconditioning en alarm.

Aanvullende modificaties aan de basis van MTZ-82

Er zijn verschillende gemuteerd machines, ontworpen door MTZ-82.

MTZ-82,1 82 verschilt van de aanwezigheid vierwielaandrijving en ruimere cabine, maar MST 82,1 23/12 in aanvulling op het bovenstaande is vergroot voorwielen en een voorste ligger.

MTZ-82H is ontworpen om op kleine hellingen (tot 16 graden helling). De stoel heeft een instelinrichting voor het positioneren van de bestuurder in een verticale positie.

MTZ-82K maakt het mogelijk om te werken op steile hellingen (tot 20 graden helling).

MTZ-82MK gebruikt in de woningbouw, uitgerust met alles wat nodig is voor het reinigen van de smalle steegjes en straten.

Modificatie van T-80L wordt gebruikt in de bosbouw en verschilt van de 82-de motor powerdown en dezelfde afmeting van de voor- en achterwielen. rijsnelheid is 36 km / h.

De waarde van MTZ-82 in de landbouw en interessante feiten

Landbouw vandaag is in volle gang: aan de hedendaagse nieuwe technologieën en methoden te vervangen komen morgen, nog meer perfect. Maar MTZ-82 blijft in productie heeft vele jaren geleden dat dit model is veelzijdig en in staat om veel verschillende soorten werk uit te voeren.

Volgens de statistieken, 60-70% van de trekker vloot van een landbouwbedrijf is precies omwille van MTZ-82, en het kan niet iets te vervangen, en 82 zal bijna elke trekker van categorie 1.4 en lager dissel vervangen.

MTZ exporteert dit model van de trekkers in het merendeel van de GOS-landen. MTZ-82 kan werken bijna in de zwaarste klimatologische omstandigheden, is het de moeite waard slechts in geringe mate aan te passen en om te zetten. Het is ook gemakkelijk te onderhouden, en het oplossen van problemen is niet moeilijk.

MTZ-82, waarvan de foto's is te zien in het artikel heeft een standaard blauwe kleur, en zo nu en dan kunt u de rode kleur van het model te zien.

Op het moment van 1998 is het aantal kopieën 82ste wereldwijd ongeveer 1,5 miljoen eenheden. Vandaag zijn er een beetje meer.

Plant "Mossar", dat is gevestigd in Saratov, op het moment produceerde een kopie van de originele mini-tractoren die moeten worden verzameld over Circuits. Het model werd gepresenteerd in de schaal 1:43. MTZ-82, een foto van die aan de montage-instructies is bevestigd, kunnen worden verzameld en in zijn minikollektsiyu / landbouwmachine.