Mitsubishi Lancer: feedback van eigenaren over de 9e generatie auto's

De Japanse sedan Mitsubishi-Lancer-9 werd voor het eerst in 2003 bij het Europese publiek geïntroduceerd. Vanaf dat moment werd de seriële productie van nieuwe artikelen aangekondigd. Twee jaar later, de Japanners op de hoogte van de sedan, introduceerde een restyling versie van de Mitsubishi Lancer. De opmerkingen van de eigenaren bevestigen dat deze versie populair is op de binnenlandse markt en in Rusland een grote vraag kreeg. In feite is de 9e generatie 'Lancer' legendarisch voor de CIS-markt, aangezien deze auto eigenlijk voor Russische automobilisten is vervaardigd. Sinds 2007 is de sedan niet meer geproduceerd (het is vervangen door Mitsubishi Lancer van de 10e generatie), maar nu kun je deze legende zien op vrijwel elke straat in elke stad. Dit is niet verwonderlijk, want het was zo'n 'Lancer' onderscheiden door zijn hoge bouwkwaliteit, democratische prijs, uitstekende manoeuvreerbaarheid en aantrekkelijk design. En nu meer in detail over dit alles.

Mitsubishi Lancer: feedback van eigenaren over het uiterlijk

De auto heeft nogal een stijlvolle en dynamische uitstraling. Voor de nieuwigheid is een nieuwe koplamp van driehoekige vorm met afgeronde uiteinden, een nieuwe flared radiatorrooster met een aluminium gaas in het midden . De bumper past goed met een brede luchtinlaat, aan de zijkanten waarvan de "kanonnen" mistlampen schijnen. Achter alles ook zonder overbodige details - een moderne kofferbak, een bumper en harmonieuze optica. Goede en vrolijke uitstraling - dit is hoe de eigenaars van het Mitsubishi Lancer ontwerp worden beschreven. Over het algemeen hebben de Japanners naar beroemdheid gewerkt en hebben ze een echt moderne uitstraling gecreëerd, die nu zelfs niet verouderd lijkt.

Het interieur van de Mitsubishi Mitsubishi Lancer- sedan

De opmerkingen van de eigenaren markeren niet alleen positief, maar ook negatieve momenten in de cabine. Een van hen is slechte geluidsisolatie. Tijdens het rijden niet op de asfaltweg kun je elke beat van de kleinste steen duidelijk horen en over de bodem van de auto klagen. De buzz van de motor is ook niet erg gelukkig eigenaars. Maar alles is niet zo verdrietig als op het eerste gezicht de negende generatie van de Mitsubishi Lancer. De reacties van de eigenaren markeren een grote en ruime salon, in de achterste rij die comfortabel drie volwassenen tegemoet kan komen. Ook een positief moment is de aanwezigheid van verschillende dozen voor het opslaan van allerlei kleine dingen. Op het voorpaneel - een handschoencompartiment, in de deuren - plastic zakken, tussen de zitplaatsen - een open doos en zelfs op de middenconsole is er een kleine nis voor sleutels of documentatie.

Technische specificaties van de 9e generatie Mitsubishi Lancer

De reacties van de eigenaren merken ook een groot aantal motoren aan. Er zijn eigenlijk meer dan 10 van hen, maar ze zijn niet volledig op elke markt geleverd. Dus, voor de Russen, leverden de Japanners slechts drie benzine-eenheden. Onder hen ontwikkelde de jongere, met zijn werkvolume, een vermogen van 82 pk. De gemiddelde motor bereikte al 98 "paarden" en het werkvolume nam toe tot 1,6 liter. De top twee liter motor ontwikkelde een vermogen van 135 pk. En alle drie eenheden waren uitgerust met twee transmissies (om uit te kiezen). Dit kan in 5 stappen een 4-traps "automatisch" of "mechanica" zijn.