Mercedes-Benz Actros: de specificaties en reviews van de eigenaren

De eerste machines hebben Actros kenteken onder de voorruit kreeg, Mersedes-Benz begon de productie in het laatste decennium van de vorige eeuw - in 1996. Auto's waren niet erg succesvol, vaak brak, zo slecht verkocht. In de volgende generatie, in 2003, de ingenieurs rekening gehouden met de tekortkomingen, extra mogelijkheden, herziene ergonomie, en rolde van de nieuwe auto met bekende personages.

Tractor van dit monster had een krachtigere motor, verbeterde assen en ophanging, full-size bedden voor de rugleuningen in de cabine en andere innovatieve oplossingen. Reeds in 2004 ontving hij de titel van "Truck of the Year". Model smaak vervoerders, afgegeven aan de dag van vandaag, dus de machine draagt de trotse naam van Mersedes-Benz Actros, kan worden gezien vandaag op de wegen van Rusland.

modificaties

Zoals bij de meeste huishoudelijke vrachtwagens, de Duitsers enkele wijzigingen. De helderste en meest bekend voor iedereen - een twee-assige vrachtwagen met aangedreven achteras. Daarnaast is er ook zwaar, een beetje gezond opties op drie assen. Ook verkrijgbaar in de auto met een platform waar je vrijwel elke gewenste lichaam kan zetten, of gekoeld of dumpen.

Wheel formula variëren. Chassis wordt aangeboden drieassige variant 6 x 2 of biaxiaal - 4 x 2. Beide modellen is slechts één aangedreven as. Tractor grotere keuze. De klant kan ook kiezen voor een biaxiale aangedreven wielen met (4 x 4). Het is heel gebruikelijk uitvoeringsvorm 2. 4 x Triaxial machine kan als een enkele as (6 x 2) en 2 (6 x 4) worden aangedreven.

Ook Mercedes-Benz Actros heeft verschillen en op het totale gewicht: 18-35 ton. In dit geval is het eerste cijfer van het modelnummer, ongeacht de configuratie duidelijk de totale massa. Bijvoorbeeld het model 1841 een totaal gewicht van 18 ton. Technische kenmerken van de trekker te laten trailers met een gewicht van meer dan 10 ton dragen.

kenmerken

Net als andere buitenlandse auto's, die worden gebruikt voor binnenlands verkeer, "Mercedes" is zeer gevoelig voor de kwaliteit van het doek, de brandstof, is het niet aan te raden om de inspecties van de over te slaan, als de auto onder de garantie valt, is het zeer belangrijk om de kwaliteit van de tankstations. De fabrikant raadt het gebruik van originele accessoires. Maar het horen van alle geïmporteerde auto's, niet alleen Mercedes-Benz Actros. Het is vermeldenswaard dat deze machines kan worden beschouwd als een leider op het gebied van technische details. Bijvoorbeeld, centrale vergrendeling, worden electroglasses en enkele andere items al opgenomen als standaard model, terwijl de concurrenten dergelijke mogelijkheden soms afwezig, zelfs in de luxe opties.

Bijzonderheden van de machine kan worden toegeschreven aan een speciale bedrading en aansluitingen voor de opbouwer montage van het materieel op het chassis te vergemakkelijken. U kunt ook op de aanwezigheid van speciale signaleringssystemen voor de werking waarvan de andere machines dure apparatuur moet gebruiken.

Een paar woorden over de kenmerken van de motor Mercedes-Benz Actros. Features zo instellen dat er een pijl in de toerenteller in de rode zone, integendeel, vermindert het geluid, en niet toeneemt, zoals uitgevoerd op de meeste andere machines. Dus ontwikkelaars niet in dit geval raden, alleen laten leiden door het horen. Bovendien, veelvuldig gebruik van de rode zone is beladen met problemen en niet onder de garantie reparatie. engine parameters, door de manier, dat een glad terugschakelen, niet de 5e naar de 1e. De machine gewoon zal niet toestaan. Een dergelijke overgang kan ook leiden tot niet-reparatie.

technische details

Met de auto functies zijn onder meer up and running. Het zal duidelijk zijn dat, enerzijds, de controle van de auto Mercedes-Benz Actros 1841 (tweeassige trekker) is niet moeilijker dan gewone personenauto, maar de onwetendheid van subtiele verschillen kunnen leiden tot het falen van afzonderlijke systemen.

Bijvoorbeeld, de meest voorkomende bestuurdersfout - steunen op de versnellingspook tijdens het rijden of attachment aanzienlijke inspanning bij het schakelen. KamAZ in orde is, maar in de "Mercedes" een dergelijke behandeling kan makkelijk te breken zijn. Dit zal leiden tot een volledige vervanging van de CPT, omdat, in tegenstelling tot de modellen van de concurrenten, gebruikt hij zijn eigen ontwikkeling van de Duitsers, waarin, naast de gebruikelijke twee opties - automatische en handmatige, zijn er tussenstanden.

Euro Truck Simulator

Mercedes-Benz Actros werd ook gekenmerkt in dit nogal populaire spel. In dit geval, net als in andere computer simulaties, boormachine, interieur, milieu getraceerd zeer realistisch. En als je dat overwegen op de manier waarop de tweede versie van het computerspel, waarbij er extra mogelijkheden voor tuning - gamers vervelen gewoon niet hebben.

Het moet gezegd worden dat de kwaliteit van de tekening perfect brengt allerlei ongevallen, tot aan de metalen buigen. En als je vergapen en "kiss" voor een vast obstakel, voor het verlies van de koplampen en de motorkap je zal moeten betalen bij het dichtstbijzijnde tankstation. Wij zullen echter niet onthullen alle details, anders dan zal het interessant zijn om te spelen. Let wel dat de populariteit van de eerste game gedwongen de ontwikkelaars, en gewoon geïnteresseerden om nieuwe mode toe te voegen aan haar sporen en, volgens de traditie, kleuren. Bijvoorbeeld, zullen sommige fine-tuning te laten werken op de DHL service.

beoordelingen

Beoordelingen van auto's Mercedes-Benz Actros, die vóór 2003 waren vaak negatief als gevolg van frequente storingen of vervanging van onderdelen. Maar de volledige schot, niet een gedeeltelijke restyling van het model in 2003 is rekening gehouden met de wensen van de meerderheid van de gebruikers. En over auto's die na 2003 is er een perceptie dat beheren, een vrachtwagen is niet moeilijk meer dan gewone personenauto. Ook kunt u zien dat in de huidige Actros enkele honderden sensoren die verschillende parameters, zoals de machine zelf, en de stijl van beweging, vooraf waarschuwen voor mogelijke problemen te controleren - en het beginsel van "gewaarschuwd - is er twee waard," is niet geannuleerd.

conclusie

Ten slotte is een klein voorbeeld van hoe je een gewone truck kan gebruiken. Chassis Mercedes-Benz Actros 2542 met het wiel formule 6 x 4, een beetje vindingrijkheid, evenals de reeds genoemde functie stapelen bekabeling - in plaats van de auto en ontvang de opslag (of huis) op wielen.

By the way, kan deze auto's worden gekocht in Moskou. 4 opties zijn beschikbaar (het verschil in prijs en de interne ruimte). Buiten, het is een beetje ongewoon truck, en in de kamer van het prestigieuze hotel (voor 6 personen) met alle gevolgen van dien, luxe keuken en badkamer, verwarmde vloeren, stijlvolle lederen meubels, enz. Daarnaast is er een mogelijkheid razdvizhki - .. Table eenheid strekt zich uit in een aparte module. De prijs van dit huis begint vanaf 7000 euro.