"Maybach 62" - al het plezier van een exclusieve auto, die niet heeft opgedaan populariteit

"Maybach 62" - een luxe sedan executive klasse, die is verschenen voor een lange tijd. In 2002 werd hij voor het eerst de aandacht van critici, fans en potentiële kopers verleend. Presenteerde de auto dan in New York. Luxe auto bracht liner "Koroleva Elizaveta". En de Verenigde Staten is niet toevallig gekozen. Want dat is waar de meest populaire sedans F-klasse.

Over de productie

Het was oorspronkelijk de bedoeling dat de auto "Maybach 62" per jaar zal worden uitgebracht op duizend exemplaren. Echter, alles bleek niet zo goed als het leek. Over het algemeen, om zo te zeggen, "omloop" voor 10 jaar van de productie was slechts 3 000. In 2010, in totaal slechts tweehonderd auto's werd gepubliceerd. First Group experts werden aangemoedigd door het idee van "beat" beroemde modellen uit de "Rolls Royce". Echter, zelfs een jaar later vrijgegeven "maybahovskoy" nieuws auto "Phantom" is steeds populairder geworden. Als in 2010, "de Algemene Inlichtingendienst 62" werd uitgebracht in het bedrag van 200 stuks, het model van de "Rolls-Royce" verkocht "kopieën" van 2.700 exemplaren.

Hoewel de auto en was geweldig in alle opzichten, de financiële mislukking van een bedrijf gevangen. En het was het feit dat de overgrote meerderheid van de potentiële kopers hebben gezien in dit model ... een grote "Mercedes". Trouwens, als platform en basis in feite genomen uit de Mercedes-Benz W140. En waarom meer betalen (de minimale kosten - 400 000 euro op het moment in Duitsland), als je niet minder krachtig en prestigieuze auto kan kopen?

Over het model

"Maybach 62" werd in twee carrosserievarianten uitgevoerd. Meer in het bijzonder, het ooit was, maar de lengte is anders. Optie was om 5728 mm, en ook op 6165 mm. De wielbasis van de eerste uitvoeringsvorm maar liefst 3.390 mm. De tweede zij cijfers bedraagt 3827 mm. Versie kunnen worden onderscheiden, zelfs met het blote oog en zonder naamplaatje. Achter de deur - het is op zichzelf een "hint". In "Maybach", bekend als de index van 57 is korter dan de voorste. Een 62-ste het helemaal.

Bundelen Maybach 62 kan ook worden onderscheiden door een aantal eigenaardigheden how. Krachtigere versies bogen rooster dat niet uit dunne stroken 20 verticaal opgesteld en elf zogenaamde dikke ribben. Een auto "Maybach 62 S" kan gemakkelijk worden herkend door de aftakleidingen van het uitlaatsysteem. Op een conventioneel model, ze zijn niet zichtbaar en bevinden zich onder de bumper. En versie "S" - verwijderd uit onder hem.

By the way, in 2007 kwam de publicatie model genaamd Landaulet. Het bevatte een schuifdak in de tweede rij stoelen.

binnenland

Beoordelingen van de Maybach 62 is heel interessant. En de meeste van deze mensen beweren dat het is, in feite een kopie van de "Mercedes" in de rug van de W220. Inderdaad, er zijn overeenkomsten, en ze zijn veel! Kijk maar naar de salon, om het te begrijpen. Het instrumentenpaneel en alles leek over te nemen van de "Mercedes" - geen verschil! Het is echter goed te beseffen iets. W220 - een auto die werd voornamelijk geproduceerd voor het passagierscomfort. Dat wil zeggen, werd aangenomen dat het bedrijf en serieuze gezichten, begeleid door een persoonlijke chauffeur zal rijden. En het dashboard, respectievelijk de meest ergonomische en praktisch te maken. Dat wil zeggen, een grotere nadruk gelegd op comfort van de passagiers geplaatst. En laat al het werk om maximaal comfort te creëren in de achterste rij. Maar de "Maybach" wordt gepositioneerd als auto van de bestuurder. Maar binnen is hetzelfde W220. Dat is niet erg begrijpelijk. Moeten overwegen dit punt.

Echter, fatsoenlijke apparatuur. Er is alles - het klimaat en de cruise control, koeling, verwarming, aanpassing en massage stoelen en nog veel meer. By the way, zijn er ook tapijten gemaakt van schapenvacht. Deze exclusieve! Hoe, in feite een krachtig audiosysteem met luidsprekers in de hoeveelheid van 21 stuks.

technische kenmerken

Een ander onderwerp dat ik zou willen aanstippen. Voertuig heeft aangejaagde V-vormige 12-cilindermotor, wat neerkomt op maar liefst 5,5 liter. Capaciteit van 550 pk! Doel van honderd kilometer van de machine bereikt meer dan 5,2 seconden.

Y "luxe" modificatie (dat bekend staat als "S") Aandrijfsysteem biturbo zes liter. En macht, respectievelijk, meer - maar liefst 612 "horses". Om "honderd" wordt verspreid vijf seconden. Alle aggregaten hebben een kettingaangedreven timing en 3 kleppen aan elke cilinder. Tandwielen verschoven wegens 5-band "machine". In het algemeen is de machine niet uit zwak - en dit is niet verrassend. Duitse fabrikanten hebben altijd in staat om krachtige en snelle auto's te doen. By the way, de topsnelheid is 250 km / h, maar het is nog steeds beperkt door de elektronica.

kosten van

En tot slot, een paar woorden over de prijs van deze machine. In die jaren, wanneer de "Maybach" kwam net uit, de minimale kosten zijn 475.000 euro! Hoewel in eerste instantie, zoals hierboven vermeld, was het de bedoeling dat het 400 000 Maximum apparatuur vervolgens afgeleverd aan klanten van 560.000 euro zal kosten. Denk maar aan, het is veruit de loop van meer dan 48 miljoen roebel! Maar zelfs dan is de auto was niet echt te kopen. En door de manier, de auto behoort tot de vloeistof. De kosten van het viel pas na het model van de productie werd verwijderd. Dat wil kort zeggen.

Hoewel het nu als u advertenties zoeken, kunt u dit model (en de recente release ergens in 2008) ongeveer 20 miljoen roebel vinden. In Rusland, op zijn minst, drie of vier van deze voorstellen zal er.