Locker - wat is dat? Wat zijn kluisjes?

Elke beginnende automobilist vroeg of laat vraagt locker - wat is dat? Kluisjes (cel) - een speciale metalen of kunststof gegoten behuizingen die wielkasten van de wagen tegen de mechanische invloeden van het milieu (zand, stenen). In vorm, kluisjes zijn hetzelfde wielkasten, stevig vast te houden aan hen.

Doel van het gebruik

Vanwege het feit dat de wielkast van een auto wordt beschouwd als de meest kwetsbare deel van de bodem zijn, Locker (wat het is, weet hij elke persoon, zelfs op afstand vertrouwd met de auto ding) is speciaal gemaakt voor haar bescherming. Ze beschermen deze punten van grind, zand en stenen vliegen van onder de wielen. Als de auto de installatie van lockers niet wordt gedaan, dreigt het lichaam, namelijk de wielkasten stam.

Kenmerkend bij de bereiding van een voertuig gemonteerde vaste Kasten. Ze komen in twee fundamentele soorten: vaste en vloeibare. En die andere prachtige beschermde wielvoertuig niche door middel van zandstralen, in staat om gemakkelijk schoon te maken met de wielkasten en beschermende verflaag. Maar zelfs als het personeel Lockers machine heeft niet de mogelijkheid om ze te installeren bovendien bieden veel geavanceerde diensten. Gezien het feit dat vrijwel elke auto is uitgerust met speciale openingen voor de kluisjes, werken aan hun benutten makkelijker op keer. En als de wielkasten, met de bouw van de machine niet gedacht openingen voor vleugelkleppen van plastic, zijn er twee manieren: Het gebruik van vloeibare lockers op de markt in een breed scala aan kunststof vleugelkleppen of schroeven schroeven. De laatste optie is, naar de mening van sommige automobilisten geconfronteerd daaropvolgende corrosie in het gebied schroefmachine, mits de juiste corrosiewerende behandeling installatie kan worden vermeden.

In aanvulling op de basisfuncties van de bodem beschermt tegen mechanische schade, lockers ook bijdragen aan de mate van geluidsisolatie tijdens het rijden op slechte kwaliteit weg (grind, zand, modder, losse sneeuw).

Op honderd procent van het woord "lockers" (gesloten, te beschermen) gerechtvaardigd is bij het gebruik van deze vorm van bescherming bodem bewoners moderne steden waar wegen worden besproeid met diverse chemische reagentia, agressief invloed op de lak van de auto's.

Geschiedenis: locker - wat is dat?

Kasten werden aanvankelijk vervaardigd uit metaal en had de rand rubber. Hun installatie is uiterst eenvoudig. Het nadeel van de eerste bekende uitvoeringsvorm Kasten slechts één - zij beschermen alleen het bovenste deel van het stuurhuis, dus niet verschaffen geen enkele invloed op het mantelvlak. Dat is natuurlijk, "riep" dat de producten aanzienlijk moet worden verbeterd. Bovendien zijn cel eerst afgegeven door de auto-industrie, zijn slecht ontworpen in termen van rubber velg tijdens beweging gewreven tegen het binnenste gedeelte van de vleugel, verkregen beschadigd door de verf en corrosie begon vleugels. En hoe meer "verwonden" de coating, hoe dieper doorgedrongen corrosie. Er zijn zelfs gevallen waarin, als gevolg van het gebruik van lockers de vleugels vallen.

Na structuurwijzigingen materiaal werd vervangen door glasvezel, en zelfs een beetje later ze gemaakt van HDPE. Er waren ook pogingen om gemakkelijk te vleugelkleppen van het recyclen van polystyreen te maken, maar ze waren niet succesvol vanwege de kwetsbaarheid van het gebruikte materiaal en onbetrouwbaar wanneer het wordt gebruikt bij lage temperaturen.

Gewoon een paar jaar geleden lockers hebben de productie van high-tech materialen, zoals polyvinylchloride en ABS hars.

Bovendien is de vorm van de laatste releases kluisjes zodanig dat volledig bedekken wielkasten, waardoor er weinig leemten het nest raken.

Range en kosten

Bij de huidige locker automotive markt (wat het is, we hebben eerder gezien), of beter gezegd, zijn hun collecties gepresenteerd in een breed assortiment. Ze produceren een groot aantal van zowel binnenlandse als buitenlandse bedrijven. De meeste huidige modellen hebben een speciaal polymeer coating, die verantwoordelijk is voor de levensduur van de dienst producten en hoge kwaliteit vormen, wanneer, nadat de installatie is nog steeds lacunes in de wielkasten. Afhankelijk van het gebruikte materiaal bij de vervaardiging kunnen vormen en afmetingen van de verschillende merken kluisjes waarde variëren en een half tot twee keer. Bovendien, ongeacht de naam van de fabrikant wordt sterk aanbevolen om kluisjes voor kopen en alleen achter bekleed met het merk van het merk, dat garandeert dat het product is een origineel en niet een nep. Moet de voorkeur geven aan de merkartikelen in verband met het feit dat de duur van de dienst van namaak, welke kwaliteit ze ook mogen zijn, niet meer dan twee of drie maanden. Terwijl de merkproducten worden gekenmerkt door een lange gebruiksduur (tot enkele jaren).

De ideale grondstof voor de productie van lockers

Dagelijks automobilisten toenemende voorkeur spatbord liner vrijgemaakt uit polyethyleen met lage dichtheid, ook wel bekend als thermoplastisch ethyleenpolymeer of hoge dichtheid polyethyleen.

Modellen gemaakt van het bovengenoemde materiaal, gekenmerkt door een hoge elasticiteit, taaiheid, flexibiliteit, duurzaamheid resp. Ze succes tolereren hoge en lage temperaturen en hun verschillen (-60 ... +80 graden Celsius). Het is makkelijk genoeg plastic kastjes, met een laag gewicht, omgaan met een kleine hobbel, en in het geval van kleine scheurtjes of krassen, zij zich lenen voor eenvoudige reparatie door het brouwen.

High-density polyethyleen niet alleen wordt gewaardeerd door de consument, maar ook van de producenten. Dit feit kan gemakkelijk worden verklaard door het verwerken en vormgieten middels vacuüm zonder gebruikmaking van directe menselijke fysieke arbeid.

Met vloeibare podkrylki

Zoals hierboven vermeld, kan het kluisje (waarvan bekend is dat elke automobilist) een vaste stof (plastic), en vloeistof. Het tweede type vleugelflappen - innovatief methoden zijn gebaseerd op rubberharsen, bitumen en polymeren. Dit type chemicaliën voor verwerking van wielkasten, die bijdraagt aan de bescherming en geluidsisolatie te verhogen. Door het aanbrengen van chemicaliën op een speciale niche gevormde beschermingslaag direct gevolg van de uitdrukking die "vloeistoffen bevinden". Wat het kan alleen worden begrepen door de bovengenoemde inrichting te vergelijken met de vaste vleugellussen. De toepassing daarvan, alsmede het gebruik van kunststof, lokaliseert mechanische schade voorkomt corrosie rechtstreeks wielkasten.

Voors en tegens van het installeren van Lockers

Afhankelijk van de keuze van de vleugelkleppen vloeibare of vaste aard van het veranderen van de locatie van de voor-en nadelen van hun werking. Dit is te wijten aan het feit dat, terwijl de vloeibare lockers meerdere malen moet worden gecontroleerd en binnen een jaar, Lockers Plastic vereisen updates voor de duur van een aantal jaren, waardoor de kosten beïnvloedt. Het is niet zo dat vloeibare Lockers honderd procent gemotiveerd, ze zijn niet moeilijk, maar adequate vervanging kan een uitstekend alternatief, op voorwaarde dat de moderne fabrikant niet de kluisjes voor een bepaald automerk heeft vrijgegeven zijn. ze zijn ook opvallend geschikt voor gebruik door automobilisten, wordt ervan uitgegaan dat de installatie van plastic kluisjes (bij gebrek aan een speciale gaten voor hen op de vleugels van de auto) dreigt te corrosie.

Natuurlijk, het recht om te kiezen wat zal de locker is (wat het is dat we hierboven uitgelegd), behoort alleen aan de eigenaar van het voertuig. Hoewel tevreden met de aanwezigheid van dit soort bescherming van lichaamscellen.