Lifters "Chevrolet Niva": een foto, een apparaat, reparatie en vervanging van hun eigen handen

De eerste lifters verscheen in Rusland in 1989. Op dat moment kreeg ze de prevalentie in de modernisering van de motoren "Lada". Modern hydraulische klepstoters "Chevrolet Niva", een foto van die hieronder gegeven zijn, zijn het resultaat van het maken van vele veranderingen en ontwerp verbeteringen.

kenmerken

Bij gebruik van een dergelijke inrichting in de cilinderkop plunjersamenstellen waarin de schroeven regelen van de plaats geïnstalleerd klepspeling. Olie gaat ze ter slangen, waardoor het distributiesysteem nokhefboom drukt. Dit stelt u in staat om te vergeten over de regelmatige controle en het aanpassen van Klepspeling.

Inrichting lash "Chevrolet Niva" en andere merken zorgt voor een goede doorgang van gasdistributie fasen, waardoor aanzienlijke verhoging van operationele details van de bouwtijd en minder lawaai geproduceerd. Het vermindert ook de effecten van shock, brandstofverbruik en de hoeveelheid giftige stoffen in het uitlaatgas.

structurele complexiteit

Ondanks de lange lijst van positieve, niet zonder nadelen die zich voordoen tijdens het transportsamenstel. In de eerste plaats dient te worden opgemerkt dat de hydraulische klepstoters "Chevrolet Niva" tijdens het installatieproces vraagt om speciale zorg en langdurige aanpassing, het kost veel meer tijd dan in de fabriek de montage kan worden afgevoerd.

De naleving van alle fijne kneepjes van het proces en wordt zelden waargenomen bij het tankstation, want het is niet rendabel. Een andere moeilijkheid ligt in het feit dat na het verwijderen van een head-unit gedemonteerd, omdat de omgekeerde zijn assemblage met de oude pakking niet mogelijk is, wordt het noodzakelijk om een nieuwe set van de pads aan te schaffen.

innovaties

Een deel van het ontwerp van de onderworpen aan modificaties van het begin van de complexiteit van de installatie-element. In het begin is gemaakt plunjer paar, gekenmerkt door een gebrek aan olietender, zoals het was uit de ruimte onder de hoofdbedekking. Deze lifters "Chevrolet Niva" verschilden eenvoudigere installatie ten opzichte van zijn voorganger. Maar ze hebben niet de verspreiding verworven vanwege de gelijkenis met schokdempers, die vooral merkbaar bij hoge snelheden was.

Later werd opgewaardeerd elementen uitvoeren opsomming van de vloeibare olie. Hun vervangen laadklep dat veel sneller dan het oude ontwerp is gemonteerd, die bovendien meerdere afdichtringen. Recente ontbreken in het spoor in de verbindingsgedeelten van de plaat uit hittebestendig kunststof, als montage daarvan gevormd. Deze verbetering is de mogelijkheid van meerdere montage en demontage voorzien, terwijl voor al het werk niet veel tijd en inspanning vergen.

Wanneer nodig reparatie

Lifters "Chevrolet Niva" zijn zelfregulerend en zijn al het optellen van de klep. Deze eigenschap geeft hefboom om kracht die wordt overgebracht naar de kleppen. Mede dankzij hen dat er geen openingen die vaak kunnen optreden in het station.

gasdistributie apparaat in de aanwezigheid van een fout produceert een karakteristiek tikken, die het mogelijk maakt om de noodzaak van onderhoud te bepalen. Reparatie van hydraulische "Chevrolet Niva" vindt plaats bij ruis of bij andere defecten uitgevoerd. Het is vermeldenswaard dat het werk aan de vervanging van de verwijdering van de cilinder van het apparaat niet nodig. Eerst moeten we instrumenten voor te bereiden voor het achtereenvolgens verwijderen van elementen en hun omgekeerde montage.

Door wat de ruis in het beeld

De opkomst van externe ruis is mogelijk te wijten aan verschillende redenen. In sommige gevallen wordt een geklopt alleen als de motor koud is. Bijzondere aandacht is vereist ruis, die niet verdwijnt na het bereiken van het vereiste temperatuurniveau en schakelen naar verschillende modi. Late vervanging zweep "Chevrolet Niva" met hun handen kan leiden tot ernstige schade en motorstoring.

Voor veel autobezitters kan een dergelijke taak moeilijk te vervullen lijken, dus als u twijfelt over de correcte uitvoering van het werk is om te richten tot experts. Maar als er behoefte is aan een self-vervanging, in aanvulling op de GC zelf, moet u een set sleutels te kopen. Niet kopen Chinese producten van twijfelachtige kwaliteit, hun lage kosten is het enige voordeel.

Reparatie "Chevrolet Niva"

Knock zweep nodig heeft vervangende onderdelen. Om te beginnen, verwijder de dop die de kopeenheid. Het is noodzakelijk om aandacht te besteden aan gidroopory en hun status controleren. Daartoe de zuiger is nodig om te proberen te overstemmen door het afwisselend op de hefbomen van een aandrijving van kleppen. Als alles goed gaat, zal de plunjers verschillende hoge weerstand te drukken.

De aanwezigheid van fouten wordt gekenmerkt door onderhoudsgemak plunjer omlaag. Verder wordt de krukas geroteerd om het merkteken, gekweekt in ontwerp en nokkenaslagers. Wanneer dit spannen zuiger wordt gedrukt door een conventionele schroevendraaier of stalen staaf. Van nokkenastandwiel bevestigingsbout wordt verwijderd, moet de stekker in een positie te kunnen verwijderen zonder het losmaken van de ketting.

Waar je op moet letten

Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de aansluiting van de pomp rijden tandwiel en ketting, mogen ze niet los te koppelen. De motor wordt met een ketenstructuur en losgeschroefd bevestigingsmiddelen op de behuizing van de nokkenas lagers, die tevens onderdelen montage uitvoeren optellen olie hydraulische stempels aangebracht. De pijpleiding wordt opzij gezet na verwijdering van de fitting. Moet zeer voorzichtig componenten bewegen in de rubberen ringen in de rekken. Aan het lagerhuis er andere noten die moet tezamen met hen worden verwijderd onder de sluitringen.

Na demontage van de nokkenas lagerdelen worden uit de tap head, Hydro losgeschroefd, de klepactuator hendel wordt verwijderd. Dit zal zorgen voor gemakkelijker verwijderen van het element. Ongewenste rol nokkenas na verwijdering van het huis, omdat deze latere omgekeerde installatie en montage zou bemoeilijken.

Alvorens de lifters "Field Chevrolet", moet het verwijderen van de geassembleerde cilinderboringen olie. Als je het niet evacueren het, de werking van de klep actuator verkeerd zijn, en het element gaat niet volledig vast. Na de installatie van alle onderdelen worden geassembleerd, eerder genomen.