In veel metro sluit. Moskou metro operatie. Bedrijfsmodus metro Sint-Petersburg

"Hoe laat gaat de metro in de buurt?" - waarschijnlijk geïnteresseerd zijn in deze kwestie vrijwel elke moderne mens. Waarom?

Goed, enerzijds omdat de metro, meestal in stedelijke gebieden, waardoor de beweging, gebruik van andere vormen van openbaar vervoer, lang en ongemakkelijk. Ten tweede is dit soort vervoer in de wereld beschouwd als een van de meest goedkope, t. Naar. De tarieven worden gecontroleerd door de staat, en het risico van ongevallen en files, zie je, wordt tot een minimum beperkt. Het blijkt dat de werkzaamheden van het metro station modus in de meeste gevallen in aanmerking wordt genomen bij de planning van de planning rond de stad.

Subway systeem proberen om het voorbeeld van de noordelijke hoofdstad van Rusland te overwegen. Om enkele van de meest prangende vragen te beantwoorden: "Hoe laat komt de metro dicht bij de stad Hoe het werkt Hoe het is gemaakt Wat zijn de kenmerken van deze belangrijke weg slagader van St. Petersburg ????"

Afdeling 1. Algemene beschrijving populair transportsysteem

ten noorden van de hoofdstad metro in veel opzichten een van de grootste metro-systemen in de wereld. Dagelijks metro diensten worden gebruikt door meer dan twee miljoen mensen.

Al in het begin van de 21 e eeuw in de St. Petersburg metro inclusief 4 ondergrondse route lengte van meer dan 90 km, 58 stations, 65 lobby's en er waren ongeveer 1 380 auto's.

Voorts zij opgemerkt dat de metro van Moskou bewerking wordt aangepast aan de Petersburg: openen en sluiten van de schakeling, en het werksysteem weekends en vakanties zijn vrijwel identiek. Dus de problemen met het gebruik zal geen enkele bewoners van de twee hoofdsteden, noch de vele reizigers.

Tot op heden, het onderhoud van het rollend materieel van St. Petersburg is een 5-operationele depots en Repair Base. Zorg ervoor dat de goede werking van de 12 duizend werknemers. In ondergrondse geïnstalleerd meer dan 200 moderne roltrappen. Bedrijfsmodus metro Sint-Petersburg perfect op elkaar afgestemd: per uur van de stations verlaat 28 paren van treinen.

De St. Petersburg metro is de meest uitgerust en geautomatiseerd, niet alleen in Rusland, maar ook in de voormalige Sovjet-Unie. High-tech geïntegreerd Train Control System zorgt voor veilig transport. Het is in de ondergrondse van de noordelijke hoofdstad werd voor het eerst een elektronisch betalingssysteem waarmee je naar een record van het passagiersvervoer te houden geïntroduceerd. Op dit moment is het werk wordt actief gedaan door de invoering van contactloze smartcards.

Elk station is individueel ingericht, in de paviljoens van de beste werken van beroemde beeldhouwers van het tijdperk van de bouw. Veel stations zijn sites van de architectonische en culturele betekenis. Informatie over hoeveel het sluit metro, geschreven op speciale vertoning bij de ingang van de lobby.

Afdeling 2. Geschiedenis

Doel hiervan is in Sint-Petersburg metro werd geboren in de dagen van het Russische Rijk in de 19e eeuw.

Maar aan het begin van dit idee werd niet ondersteund door de keizer Alexander I. Na verloop van tijd werd de stad zich snel ontwikkelende en groeiende, en moest de verbetering van het transportsysteem. Een voorbode van de eerste metro project begon intercity weg Torgovanova ingenieur die de aansluiting van de Oostzee en stelde Finse stations.

Alle ontwerpen alleen opgenomen de bovengrondse faciliteiten op viaducten. In het begin van de 20e eeuw Gatchina met succes getest schorsing monorail station. Later Plan omtrek van de ring is gemaakt.

Hun ideeën voor de stad spoor op verschillende momenten geavanceerde ingenieurs Pechkovskii, Reshevsky, Balinskii, Girshson, Kulzhinsky, Gorchakov, ENAC en Graftio.

Maar dergelijke werken vereisen enorme financiële investeringen, dat is een obstakel. Het was pas in de jaren '30 waren er verschuivingen van betekenis in de ontwikkeling van ondergrondse en transportverbindingen.

§ 3. De Nationale Underground

St. Petersburg metro tijdens de navigatie periode in 2014 en zal beschikbaar zijn 's nachts. "Hoeveel zijn gesloten metro station in uw stad?" - de toeristen te vragen. "Oh, je hebt tijd om onze witte nachten genieten!" - voldoen aan de lokale bevolking.

Nachtmodus werkt vanaf eind april tot half november. Passagiers kunnen de metro service 1:00-03:00 uur. De beweging van de treinen wordt uitgevoerd vanaf het station "Sport" aan "Admiralty" station vervoerd en weer terug van vrijdag op zaterdag en van zaterdag op zondag.

Tijdens de feestdagen (Kerstmis, Pasen, Dag van de Overwinning, de Dag van de stad) zal Metro werken de klok rond. Zo'n tijdschema in de St. Petersburg metro wordt verstrekt en tijdens de viering van de Nacht van de Musea en "Scarlet Sails".

Bedenk dat op gewone dagen de metro St. Petersburg, als Moskou, begint zijn werk bij 05:40 en eindigt in de buurt van 01:00 uur 's ochtends. Plannen afhankelijk van de vraag naar richting en stations, en varieert derhalve regelmatig.

Sectie 4. Modern Metropolitan Museum

Op het metro station "Primorskaya" street Odoevskogo 29 is het Metropolitan Museum, waar u exposities kunt zien gratis. Hier kunt u veel nuttige informatie te leren. Bijvoorbeeld over hoeveel het sluit metro nu, hoe het werkte voordien, vergelijken, het vinden van manieren en middelen om de ontwikkeling van het vervoerssysteem van de stad.

Volgens voorlopige toepassingen georganiseerde groep bezoeken voor scholieren, studenten, senioren en ga zo maar door. D. Het is ook mogelijk en het individueel bezoek.

Hoewel moet worden opgemerkt dat voor dergelijke reizen moeten een speciale vergunning en identiteit kaart te ontwerpen. De rondleiding voor groepen van individuele bezoekers inspecties van tunnels kunnen worden opgenomen indien gewenst, paviljoens en station, een demonstratie van de St. Petersburg metro films. Na dat, kunt u handmatig de cabine te inspecteren. Maar dit is een betaalde dienst. Museum werkt van maandag tot vrijdag.

Sectie 5. Incidenten in de metro

In april 1974, in het gebied "Forest" - "Area of Courage" werd gevonden floaters. Als gevolg daarvan was er overstroming van de tunnel. Gelukkig werden alle arbeiders gered. Vanwege deze noodsituatie op het oppervlak wordt gevormd door de mislukkingen, en op de muren waren er zelfs scheuren. Dankzij het aanbrengen van tussenschotten in de buurt van de "Forest" station overstromingen gestopt.

Na 21 jaar op dezelfde plaats van de onderste tunnel drijvers wand gebroken, stadium gesloten en de trein opgestart in andere branches. nieuwe tunnels werden gebouwd, is een structuur van betonnen ringen met speciale afdichtingen. De eerste trein werd gelanceerd pas na 8 jaar, in juni 2004.

In juni 1999, bij het station "Sennaya" raakte een betonnen luifel grond lobby. Zeven mensen werden gedood. Na dit incident, hebben vizieren om andere zenders zijn ontmanteld of versterkt. Schakel de elektriciteit in het St. Petersburg onderstation zomer van 2010 geleid tot een plotselinge stop van de metro rollend materieel. Alle passagiers moesten worden geëvacueerd door tunnels.

Sectie 6. Interessante feiten

Velen geloven dat de tijd wijze van functioneren van de Moskouse metro is bijna volledig lijkt op een St. Petersburg, en het verschil in de transportsystemen van beide steden is praktisch niet waargenomen. Het is niet meer dan een bedrog.

Moet nadenken over de volgende informatie. Stad van St. Petersburg metro is de meest noordelijke metro Rusland en de diepste ter wereld. Zijn noordelijke station is "Parnassus" en het westen - "Maritime". De diepte van gemiddeld maximaal 57 meter. Een station "Admiralty" heeft een diepte van 102 meter en valt onder het diepste stations in Rusland.