Hoe te evroprotokol vullen bij een ongeval in overeenstemming met de regels?

Veel chauffeurs, zittend achter het stuur, in de hoop om nooit in een ongeval. Zeker, optimisme - dat is goed. Echter, voorzichtigheid - nog beter. In dit artikel leert u alles over het optreden in geval van een ongeval, evenals over hoe evroprotokol in overeenstemming met alle regels en voorschriften te vullen.

Voorwaarden voor registratie zonder de hulp van het verkeersongeval

In juli 2015 hebben de registratie ongeval regels aanzienlijk veranderd. Van nu af aan, om het probleem van verkeersongevallen te lossen kan soms handiger. Bovendien is de hervorming ook gevolgen voor de problemen van de registratie evroprotokol. Eerder onafhankelijke noodsituatie ontwerp slechts mogelijk geweest met de hulp van dit document. Maar nu, dit document facultatief is geworden. Toch zijn de meeste van de chauffeurs de voorkeur aan uit te maken van een ongeval, met de hulp evroprotokol. Wat is de reden? Het is gewoon handig.

Tot nu toe, nog steeds gebonden aan bepaalde voorwaarden als zelfstandige ontwerp ongeval. Wat is de moeite waard om op te noemen?

• een ongeval moet liggen tussen twee meenemers (twee wagens worden bediend) niet meer;
• geen doden en gewonden;
• de schade als gevolg van het ongeval is veroorzaakt alleen auto's die betrokken zijn bij een ongeval;
• de deelnemers van het ongeval doet verschillen en geschillen niet optreden;
• deelnemers aan het ongeval hebben WA-Casco en rijbewijs.

Pas als alle bovenstaande voorwaarden zal worden na te denken over hoe om te evroprotokol vullen.

aanvullende voorwaarden

Alle criteria hierboven vermeld, op grond waarvan zal het mogelijk zijn om na te denken over hoe u evroprotokol te voltooien, zijn van groot belang achtte, maar niet de enige. Wat is nodig om aan te geven, dat in de toekomst geen problemen?

Men moet niet vergeten over de werkelijke omvang van de schade. Dit is een zeer belangrijk criterium. Dus, als de auto kwam in een ongeval aanzienlijk beschadigd, een onafhankelijk ontwerp van een ongeval, zoals het was al duidelijk, we kunnen niet eens denken. Het eerste wat je nodig hebt om de bestuurders die betrokken zijn bij een ongeval te doen - is om te beoordelen de werkelijke schade veroorzaakt aan de woning. Natuurlijk, niet gemakkelijk vast te stellen op één of het voertuig schade meer dan 400 thous. Roebels. Echter, indien het ongeval achter slechts een paar schrammen had verlaten, kunnen allemaal zeer eenvoudig en snel te zijn.

Kernactiviteiten

Alvorens over te gaan tot het belangrijkste onderwerp van het artikel (hoe evroprotokol te vullen) dient aan te geven een aantal zeer belangrijke stappen die moeten worden genomen door de bestuurders die betrokken zijn bij een ongeval.

Zo heeft de Staat verkeerspolitie stelt de volgende procedure:

• implementeren van hoge kwaliteit foto's en video;
• maken ongeval regeling, de relevante wet- en regelgeving;
• de werving van de nodige handtekeningen en informatie;
• Verwijder het apparaat uit de weg;
• overgaan tot de verkeerspolitie voor de behandeling en later aan de verzekeringsmaatschappij.

Hoe kan evroprotokol bij een ongeval te vullen? Het betwijfelt de relevantie onder chauffeurs heeft een leidende positie. 1 juli 2015 werd geen enkele aanpassingen van de regels van de vulling gemaakt. Voor meer informatie over het werken met dit document, is het noodzakelijk om te vertellen over.

Regels voor het werken met een blanco

Evroprotokol moet nauwkeurig en goed leesbaar worden ingevuld, in overeenstemming met alle regels en voorschriften. Sommige van deze regels is nodig om een beetje meer detail te vertellen:

• Het is het beste op een hard oppervlak met een balpen om te schrijven. Hierdoor wordt de noodzakelijke trace maken zowel de eerste als de tweede vorm.
• Drivers registreert alle relevante informatie in hun eigen kolom (rechts en links). Deze informatie moet op de voorkant. De achterkant is aangevuld afzonderlijk na afscheiding van het document.
• Aan de voor- en achterzijde wordt gelegd op een handtekening. De voorkant heeft een daartoe ingerichte ruimte Aangezien (van alle informatie naast het stiksel van de toestemming). Op de achterkant van het bord is geplaatst na de schriftelijke verklaring van de situatie.
• Als chauffeurs willen veranderingen in de vormen te maken, moet u een handtekening weer te zetten. Het zal een soort van zekerheid dat verdere problemen vermeden worden.

Hoe kan evroprotokol bij een ongeval te vullen? Het onderstaande voorbeeld zal helpen om dit op te lossen.

Voor details over beide zijden van de vorm, en dat moet worden geschreven, wordt later besproken.

Hoe in te vullen?

Evroprotokol niet zo moeilijk zijn. Het formulier zelf niet een set van eisen en add-ons bevatten, is het uiterst kort en duidelijk. In ieder geval bevoegd is om de voorzijde te vullen - het is het halve werk. Toch moet het document zo veel mogelijk zorg en aandacht te vullen. Anders zou het proces van registratie van een ongeval ongelooflijk lang en moeilijk zijn.

Wat doet de voorzijde van het document?

• Informatie over het ongeval lokalisatie;
• datum en tijd;
• informatie over de deelnemers ongeval;
• informatie over getuigen en getuigen van hun contacten;
• informatie over verzekeraars bestuurders;
• Informatie over schade aan het voertuig;
• gegevens over de belangrijkste omstandigheden van het ongeval.

Zo moet de voorzijde van het document alle noodzakelijke gegevens over het ongeval bevatten. De vraag hoe om evroprotokol correct invullen, kan en zal niet al te moeilijk lijkt. In feite is het document kan gemakkelijk worden opgemaakt voor een korte tijd.

Het moet geven u enkele eenvoudige tips over hoe om te evroprotokol goed te vullen bij een ongeval. Ten eerste, bent u om zorgvuldig en accuraat nodig hebben. Je moet leesbaar in het formulier in te vullen. Ten tweede, alle benodigde gegevens in het kort, maar duidelijk zichtbaar zijn. Het is niet nodig om diepgaande analyse en vol navertellen van alle zichtbare en onzichtbare schade aan te richten. En tenslotte, ten derde, is het nodig van tijd tot tijd een blik achter de tweede deelnemer ongeval. Dit advies, hoe vreemd het ook mag klinken, is echt heel nuttig: het feit dat een collega in nood kan bedriegen en nemen krediet voor een paar extra schade. En dit is niet wenselijk.

ongeval regeling

Naast evroprotokol moet vergezeld gaan van verscheidene materialen. Hier en foto's van de scène, en verklaringen, en een bijzondere regeling. Over dat laatste is overigens een discussie waard in meer detail.

Regeling kan zowel worden getekend op het evroprotokol en op een afzonderlijk blad. Het is echter beter om te kiezen voor een leeg vel A4 - evroprotokol heeft nog genoeg ruimte voor een foto. De regeling moet de meest elementaire schade aan voertuigen, evenals het omringende landschap weer te geven. Het is noodzakelijk om een duidelijk overzicht van de rijbanen te maken, meldt u namen van straten of lanen, heel duidelijk zien dat de situatie waarin auto's zijn na een ongeval. Met pijlen of andere symbolen kan schetsen en beschadiging door machines.

Waar kan ik de vormen te krijgen?

Voor veel automobilisten de vraag hoe om te evroprotokol geval van een ongeluk (de achterzijde van het voorbeeld hieronder) correct in te vullen, is niet het belangrijkste.

Sterker nog, veel automobilisten een ongeluk gehad, niet hebben, in principe, de uitvoering van effecten. Hier komt de logische vraag of en waar er kan worden gevonden alle benodigde documenten en formulieren. Het antwoord op deze vraag is heel simpel. Evroprotokol uw dichtstbijzijnde verkeer kantoor. Het is uitgegeven bij ontvangst van de verzekering. Maar vraag hem om ook afzonderlijk verboden. Op het einde, het kan eenvoudig worden gedownload en afgedrukt. Het gewenste patroon is op de officiële website van de Russische verkeerspolitie.

Het verstrekken van informatie aan de verzekeraar

Nadat de bevoegde uitvoering van alle documenten, schetsen en schema's van fotograferen, moet je nadenken over het toepassen van de verzekeringsmaatschappij. De eerste en belangrijkste regel, die vermeldenswaard is betreft de deadline. Deze term is precies vijf dagen, met uitzondering van het weekend en op feestdagen. Na het indienen voor nog eens vijftien dagen niet kan worden gerepareerd, vervreemden of verkopen van het voertuig. Indien aan deze voorwaarden worden geschonden, de verzekeringsmaatschappij is legitiem zal een bepaalde hoeveelheid geld in rekening brengen.

De volgende regel geldt voor de directe indiening van documenten aan de verzekeraar. De bestuurder legt de volgende effecten van de vennootschap:

• meldingsformulier;
• schadevordering;
• foto's en video van het toneel;
• Verklaring van de authenticiteit van foto's en video's.

Een groot probleem kan optreden als de partijen niet goed gevuld evroprotokol. In dit geval moet het probleem worden opgelost samen met de verkeerspolitie.

Foto's van de plaats van het ongeval

Gesloten kan worden beschouwd als de vraag hoe evroprotokol correct invullen. Zijn monster werd ingediend en de basis van een goede registratie is gegeven. En wat kunnen we vertellen over de foto's?

Zoals reeds vermeld, de foto's zijn relevant voor evroprotokol. Ze worden gevoed aan de verzekeringsmaatschappij als een aanvulling. Dat is waarom ze een beetje meer aandacht moet besteden.

Er zijn een aantal basisregels van de opname. Het is aan de meest elementaire te bieden, zoals:

• schade aan het voertuig moet worden gefotografeerd dichten met multi-angle;
• auto's kunnen gemakkelijk worden geïdentificeerd (een van de deelnemers van het ongeval hij bezit);
• Zij moeten worden vastgesteld omringende objecten, zoals wegen, bomen, stoepranden, verkeerslichten, verkeersborden, en ga zo maar d..;
• We moeten een foto te nemen van de remweg.

Natuurlijk moeten alle foto's van hoge kwaliteit zijn.