Helicopter Deck "Lamprey": beschrijving en interessante feiten

Russisch perspectief helikopterdek "Lamprey" moeten veranderen plicht verdiende "veteraan" Ka-27. Aviaeksperty het erover eens dat de nieuwe machine met kleinere afmetingen veel krachtiger zal zijn dan zijn voorganger, en moderne apparatuur en competente apparatuur maken het een formidabele en effectief wapen.

De belangrijkste marinehelikopter

Sinds 1981, de belangrijkste luchtvaart betekent het opsporen van vijandelijke onderzeeërs en het uitvoeren van zoek- en reddingsoperaties als een deel van de Naval Vloot van Rusland dient dek helikopter Ka-27. Navigatie, vlucht en ASW (geautomatiseerde en richtsysteem "Octopus") apparatuur, zeer innovatief voor zijn tijd, verloor de relevantie en verouderd. Na talloze machine upgrade-opties (allemaal geproduceerd meer dan 400 eenheden), werd het duidelijk dat de carrier-based vliegtuig heeft een nieuwe helikopter.

Een natuurlijke predator

Sinds 2016 voerde proeven in vlucht van vier prototype maritieme variant van de beroemde "Alligator" - Ka-52K "Katran". Van grond mede machine voorzien vouwmes en de steunarm, versterkt landingsgestel en aanvullende corrosiewerende behandeling. Prestatiekenmerken "Qatran" onvolprezen, en nuttig te bestrijden lading van meer dan twee ton, het maken van een echte helikopter vliegen arsenaal. Maar het feit dat de machine speciaal is opgericht voor vliegdekschepen en helikopter carriers (met name door de onvergetelijke "Mistral"). Het is geschikt voor een helikopter en een grote anti-onderzeeboot schip, maar de operatie op de destroyers en raket cruisers wordt geassocieerd met bepaalde problemen.

prioritair gebied

Sinds 2015 in het ontwerp kantoor van JSC "Kamov" op een project om een multifunctionele maritieme helikopter ministerie van Defensie orde te scheppen begonnen. Officiële informatie over de nieuwe artikel 450 (van het schip helikopter "Lamprey") is nauwelijks uitputtend. Op het laatste deel van de tentoonstelling Helirussia 2016 persconferentie, een van de leidinggevenden van het bedrijf "Helikopters van Rusland" vertelde hij verslaggevers over de vroege ontwikkeling van het ontwerp werk.

Algemeen Ontwerper en de direct leidinggevende van het project S. Mikheev (JSC "Kamov"), het beantwoorden van vragen TASS correspondent heeft bevestigd dat de oprichting van multivariate aspirant helikopter complex - de prioriteit vector van de activiteiten van zijn afdeling. Helicopter Deck "Lamprey" pass staatstests niet eerder dan een decennium. Op het moment van de geharmoniseerde technische configuratie van de machine, de grootte van een schip gebonden aan de door de belangrijkste tactische en operationele en economische kenmerken normen, uitgevoerd aerodynamische testen lichaam. Om de ontwerper te overtuigen, zal het eerste prototype helikopter "Lamprey" stijgen in de lucht in 2020. In de toekomst, de ontwikkeling van een gecombineerde-armen en de civiele versie van de machine.

adviezen aviaekspertov

Luchtvaartexpert V. A. Karnozov en militaire proef D. Drozdenko eens dat gecreëerd het apparaat een niet zo indrukwekkend afmetingen dan zijn voorgangers. Dit zal toelaten om op basis van schepen van minder, en in plaats van een oude machine tot twee nieuwe klassen van schepen te plaatsen op fregatten en korvetten. In verband met de verbetering en miniaturisatie van elektronische bestanden MSG helicopter deskundigen wijzen naar het gebied vijf of zes ton (de Ka-27, het cijfer 12 m).

Marine helikopter "Lamprey" zal traditioneel voor de "Kamov" coaxiaal machine. Het voordeel van deze vormgeving niet alleen de eigenschappen van de aërodynamica: gebrek aan achterlichten rotor laat toe de afmetingen van de romp rotoren beperken. Toepassing van composietmaterialen en een bijzondere vorm van de schoepen met hoge snelheid minimaliseren van de kans op falen van de luchtstroom, waardoor de weerstand en verhoging van de snelheid van de auto vluchten tot 320 km / h.

"Intelligente" iron

"De gecombineerde-instrument maken onderneming" actief betrokken bij het project "Lamprey". De helikopter zal worden uitgerust met de meest moderne communicatiesystemen, ontwikkelde een structurele onderverdeling van de defensie-industrie - "Flight" Nizjni Novgorod NPP Het geautomatiseerde systeem van geïntegreerd beheer met herprogrammeerbare platform geïntegreerde zelftest subsysteem en optimalisatie modi. Veilige en jam-resistente breedband communicatiekanalen voor het zenden niet alleen stemgegevens ook Video-uitzending, navigatie- en radargegevens. Waardoor het maximum aantal gereduceerde externe antennes. Aldus wordt het antennesysteem "Stork-62" geacht worden ingebed in het lichaam van het hefschroefvliegtuig romp.

De ontwikkelde complex is eenvoudig te integreren in een geautomatiseerd systeem van oorlogvoering en command and control. Specialisten van de "Flight" blijft werken aan de verbetering en modernisering van de instrumenten en apparatuur.

krachtinstallatie

Helicopter "Lamprey" wordt verondersteld te worden aangevuld met twee turboshaft motoren TV7-117V (of, volgens sommige bronnen, aangepaste versies van de VC-2500). De kracht van de nieuwe productie-eenheden zijn gemakkelijk te onderhouden, hebben een belangrijke bron. Het modulaire ontwerp zorgt voor een goede onderhoudbaarheid in een operationele omgeving. Brandstofverbruik wordt verschaft door een hoog rendement en basisinstellingen onderdelen en samenstellingen. Voor meer informatie kunt u zien in de tabel hieronder.

devilfish

ASW uitrusting van het nieuwe project is een goed bewaard geheim, maar nu deskundigen op te roepen een helikopter "Lamprey" nachtmerrie voor onderzeeërs. Het is veilig om te zeggen dat er in dit opzicht indicatoren van het dek Ka-92 zal sterk de mogelijkheden van zijn voorganger overtreffen, is het nog steeds beschouwd als uniek te zijn. Ka-27 met zekerheid waarneemt, volgt en elimineert onderzeeërs werken bij een diepte van 500 meter bij een snelheid van 75 km / h. De maximale afstand van de helikopter voor vaartuigen bereikt 200 km. Helikopter uitvoeren gevechtsopdrachten op elk moment tijdens de slechte weersomstandigheden en stoornissen van het zeeoppervlak tot 5 punten Beaufort (golfhoogte - 2,5 m, windsnelheid - tot 10 m / s).

De verandering van de generatie

De verdere werking van de Ka-27-apparaten in staat zal stellen ingenieurs en militaire deskundigen te perfectioneren door de helikopter "Lamprey". Calling periode van het project van tien jaar, de algemene ontwerper van JSC "Kamov" S. Mikheyev zei dat pas na de helikopter getest in het leger en de marine kunnen praten over de "geboorte" van het nieuwe model. een halve eeuw ervaring in de helikopter bouw bedrijf en de exploitatie van helikopters zullen worden gebruikt om te werken aan het project.

Opgemerkt dient te worden dat het gesprek van een nieuwe maritieme helikopter, de vijfde generatie van de Russische marine hardnekkig onderhouden sinds 2009. Informatie over hem uit verschillende bronnen en zijn zeer tegenstrijdig, blijkbaar in verband met de geheimhouding van de ontwikkeling en productie. Het feit van de bevestiging van de hoogste leiders van de holding "Helikopters van Rusland" is begonnen met werk zorgt ervoor dat de komende tien jaar een nieuwe vloot schip hefschroefvliegtuig zal krijgen.