Alle van de Boeing 747. Of bijna alles ...

De Boeing 747, is gemakkelijk herkenbaar door zijn "gebocheld" romp is eigenlijk een bijproduct van de ontwikkeling van militaire jaren '70. Terwijl de Amerikaanse regering had een zware transportvliegtuigen, waarop de aanbesteding werd aangekondigd. The Boeing Company heeft een militaire orde ontvangen, maar was van mening dat de grote vliegtuigen voor de burgerluchtvaart zal worden in de vraag in de luchtvaartsector.

Zo waren er de ontwikkeling van 747 Dzhambo Dzhet, die tweemaal de grootste vliegtuig van de tijd was. Elk vliegtuig van dit ontwerp kosten terwijl ongeveer 16,8 miljoen dollar (in 1966), dus moest het bedrijf een belangrijke klant, die het bedrijf Pan American was. Ze bestelde 25 toestellen van deze constructie in totaal $ 525 miljoen.

In 1969 werd de Boeing 747-100 voor het eerst gepresenteerd op de Paris Air Show, en voor de eerste zes maanden van 1970, de Pan Amerikaanse vliegtuigen vervoerd door middel van deze eerste miljoen passagiers op de route Londen - New York.

Sindsdien heeft het bedrijf een verscheidenheid van Boeing luchtvaartuigen die zijn vrijgegeven, passagier versies die zijn zeer divers. Eerst werd opgericht 747-100V model, die een grotere startgewicht heeft. Dan, voor het Japanse volk worden vrijgegeven 747SR, die bedoeld was voor korte vluchten en een volume van het passagiersvervoer. Voor langeafstandsvluchten was bedoeld 747 SP. Opgemerkt wordt dat de initiële model 747-100 wijzigingen van de civiele Reserve heeft ondergaan - 19 toestellen van deze serie maakte de omzetting toelaat passagiersvliegtuigen zetten in vrachtvliegtuig twee dagen.

Vandaag de dag, over verschillende landen en continenten dergelijke vliegtuigen vliegen patronen 747-200, die kan dragen op een bepaald moment ongeveer 450 passagiers tot 12.700. Km, oplopend tot een maximale hoogte van 13,7 km. U kunt ook op de variant - een Boeing 747-300 met een uitgebreid bovenste cabine voor passagiers, waardoor geschikt voor maximaal 660 personen.

Transport schepen 747 zijn betrokken bij zowel civiele als militaire personenvervoer. In 1990-1991 zijn deze merken die betrokken zijn geweest bij de overdracht van de Amerikaanse troepen in Irak (het was ongeveer 640.000 vervoerd. Soldiers). Op industriële basis van Boeing en Lockheed een model ontwikkeld Yal-1A, aan boord bestrijden lasers om vijandelijke raketten te vernietigen. Bekend en een verscheidenheid aan 747-100 - 747-123, die draagt op de "back" space shuttle (dertien vluchten per shuttle "Enterprise" is gepleegd).

De nadelen van het vliegtuig in deze reeks omvatten het feit dat in de eerste jaren van hun luchthaven vluchten die niet kon omgaan met passagiersvervoer, terwijl gelost van het ontvangen van een groot aantal vliegtuigen. Bijvoorbeeld, de Parijse luchthaven Charles de Gaulle met moeite "gerecycleerd" gearriveerd voor 2-3 passagiers Boeing, omdat hun totale aantal 700-1000 mensen in een korte periode van tijd was.

Bovendien is de crash van dergelijke voertuigen zijn beladen met veel slachtoffers. In 1996, India geconfronteerd twee passagiersschip - 747 en IL-76. Het ongeval eiste het leven van meer dan 350 mensen. Een botsing van twee 747 (206B en 121) in 1977 doodde ongeveer 580 passagiers.