"GAZ Vector Next": technische specificaties, foto's en beoordelingen

Gorky autofabriek - is niet alleen "Volga" en "Gazelle". In aanvulling op deze auto's op de plant produceert veel andere, even interessante modellen. Een van deze - "GAZ Vector Volgende». Foto's, specificaties en nog veel meer, vindt u in de ons artikel van vandaag.

kenmerken

Wat voor auto? "GAZ Vector Volgende» - dit is een bus ontworpen voor voorstedelijke en stadsvervoer. Het werd voor het eerst aan het publiek gepresenteerd in 2015 in Moskou tentoonstelling "Crocus Expo".

Serieproductie begon een jaar later. Het apparaat is verkrijgbaar in verschillende versies. Bijvoorbeeld, er zijn versies 7.1, 7.6 en 8.5 meter. Opmerkelijk is het model dat is ontwikkeld in het Gorky Automobile Plant, maar geproduceerd in Pavlovsk. "GAZ Vector Volgende» bedoeld om de verouderde model van de groeven 3205, die werden uitgegeven sinds de Sovjet-tijden te vervangen.

ontwerp

Design kan met recht een succes genoemd worden. Ten slotte heeft de Russische producent Europees niveau bereikt en kan concurreren met bedrijven zoals "MAN", "Scania" en anderen. Uiterlijk van de auto is gerenommeerde. Ten opzichte van de groef, is dit een grote stap voorwaarts. De groef is niets meer over. De machine is gebouwd op een nieuw platform grasveld naast en heeft een eigen uniek design. De machine maakt gebruik van geavanceerde optiek, mistlampen en een grote voorruit, die zich uitstrekt naar de brede chromen grille. De spiegels aan de auto "GAZ Vector Volgende» geschilderd in het lichaam kleur, en geplaatst op de top - zoals alle moderne bussen. Wat betreft de kwaliteit van het schilderen van het lichaam, de fabrikant levert een tien-jaar garantie voor bescherming tegen corrosie. Overigens, het onderste deel en het dak bestaan uit kunststof.

afmeting

Met betrekking tot de grootte, de breedte van de bus "GAZ Vector Volgende» 2.45 meter, hoogte - 2,9 meter. Maar de lengte kan verschillen. Zoals we al eerder gezegd, zijn er versies 7.1, 7.6 en 8.5 meter.

De bus heeft een hoge wendbaarheid. Zelfs met de lange lichaam, kan hij manoeuvreren door de smalle straatjes. De wielbasis van de auto - bijna 4 meter. Natuurlijk, die geen van beide de wegen zijn niet uitgesloten. Dit is puur een stadsbus.

"Vector" in

De bestuurdersplaats panel en multifunctionele geroteerd. By the way, is het stuurwiel is ontleend aan de Gazelle "Next". De middenconsole is heel eenvoudig - er is een kachel bedieningsknoppen, deuren en kleine multimedia display.

By the way, waren de schotten ook overgenomen uit de Gazelle "Next". Als de beoordelingen, "GAZ Vector Volgende» heeft een goede lay-out van de controles, comfortabele stoel en hoogwaardige geluidsisolatie. In vergelijking met Lasik, het is een echte doorbraak. Overigens wordt de motor gedeeltelijk in de cabine. Het is toegankelijk via een plastic decoratieve deksel. Zoals voor zitplaatsen voor passagiers, het is allemaal te doordacht en is ergonomisch - van planten, afwerking zitplaatsen. Trouwens, kan deze uitgerust met veiligheidsgordels.

Natuurlijk zal de stoelen zelf een meer geprononceerde zijdelingse steun te hebben. Fabrikanten bieden fabriek getint glas. Maar het ventilatiesysteem helaas alleen de wild-type (mechanische luik is aangebracht in het dak). Ook in de woonkamer zijn er drie kachel dat een uitstekend werk doen met de Russische winters. Als optie kan de Russische bus "GAZ Vector Volgende» worden uitgerust met airconditioning en een video surveillance systeem. De cabine kan worden geplaatst tussen 17 en 25 personen, afhankelijk van de lengte van het lichaam. Gezien de staanplaatsen is geschikt voor maximaal 53 personen. Om dit te doen, zijn er handige leuningen en handgrepen van de rugleuningen. De cabine is comfortabel genoeg. De machine kan worden gebruikt, niet alleen op de stad route, maar ook op langere afstanden.

"GAZ Vector Volgende»: technische specificaties

Omdat de krachtbron is een motor van de Yaroslavl Motor Plant. Zoals u weet, niet benzinemotoren doen in Yaroslavl. Daarom "GAS vector Verder» uitgerust diesel inline 4-cilinder motor van 4,4 liter. De motor heeft een direct brandstofinspuitsysteem en de aanwezigheid van olie gekoelde drukvulling. Zoals hierin gebruikt EGR. Eerder bemand vrachtwagens GAZ. In de evaluatie, de eigenaren zeggen dat dit systeem is niet erg betrouwbaar. Op het dashboard vaak waarschuwingslampje en de motor begint ruw te lopen. De essentie van dit systeem is heel eenvoudig - al het vuil dat wordt geleverd in een verzamelaar, keert terug naar de inlaat. Aldus overmaat roet opnieuw afterburned in de cilinders. Dit heeft een positief effect op het milieu-emissies, maar veel schade aan de motor. In de evaluatie, de eigenaren zeggen dat voor normaal gebruik, is het noodzakelijk om "cut" van de systeemsoftware, en in de motor pluggen geïnstalleerd.

Maar laten we ons Yaroslavl motor voort te zetten. Milieunorm uitlaten - Euro 5 (als gevolg van recirculatiesysteem). Maximaal vermogen van de motor maakt Yaroslavl 150 pk. Torque - 500 Nm bij 1500 tpm. De motor unit heeft een eenvoudige gietijzer en heeft een hoge bron. Echter, als gevolg van de invoering van technologische innovaties, kan worden waargenomen met het probleem. Aangedreven YaMZ gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie productie S40R13 Gorky Automobile Plant. Transmission eerder geïnstalleerde op het grasveld, zo lang vestigden hun betrouwbaarheid. De transmissie geen elektronica - de schakelmiddelen mechanisch gemaakt. Het gemiddelde brandstofverbruik van de bus "GAZ Vector Next» - 20 liter per honderd kilometer. Verspreiden honderden fabrikant is niet geregeld. Maar een topsnelheid van precies 100 kilometer per uur. In de toekomst, de fabrikant is van plan om het bereik van powertrains uit te breiden, met inbegrip van de motor op aardgas.

chassis

De bus heeft een soortgelijk platform met de truck "gazon Next". Dit is niet verwonderlijk, omdat de oude spiebaan ook is gebouwd op basis van het gazon. Maar hier, in de bus, kleine ophanging opgewaardeerd. Voorveer gebruikt bundel met stabilisatorstang, maar de achterkant - luchtvering. Lichaam zelf polunesuschey design. Het stuursysteem van het integrale type aangevuld met booster. Remmen - pneumatische, Belgisch bedrijf Wabco. De reviews zeggen dat dit systeem zeer betrouwbaar is. Voor en achter schijf gebruikt mechanismen. Ook de remmen zijn uitgerust met ABS en sensoren een automatische aanpassing van de terugslag.

Kosten van apparatuur

Startprijs op de Russische bus "GAZ Vector Volgende» 2017 bedraagt 2.622.000 roebel. Als optie kan het voertuig worden uitgerust met:

1. Autonome prestarting heater.
2. Airconditioning.
3. Getinte glazen.
4. Electronic reysoukazatelyami.
5. Metallic lak afwerking.
6. Bagagerekken.
7. Stoelen met veiligheidsgordels voor passagiers.
8. Een digitale tachograaf (in het geval van het gebruik van de bus bij de inter-regionale vluchten).
9. Brandblussysteem.
10. Navigatiesysteem "GLONASS".
11. CCTV en DVR.

De maximale waarde van de voorstelling komt tot drie miljoen roebel.

conclusie

Dus, we dachten dat die auto is "GAZ Vector Volgende» kenmerken, ontwerp en toegevoegde waarde. "Vector Volgende» - is een nieuwe generatie van bussen die alle moderne normen van comfort en milieuvriendelijkheid voldoet. De machine zal ook de oude groeven, die uit de markt tien jaar geleden hebben teruggetrokken vervangen.