Cargo helikopter. De grootste helikopter ter wereld

De grootste ladingshelikopter ontworpen en gebouwd in de Sovjet-Unie. De meer gedetailleerde beschrijving zal aanwezig zijn op het einde van de beoordeling. Het vliegtuig kan off verticaal nemen, landing, zweven en bewegen met een grote belasting op een afstand. Hieronder leest u over een aantal machines die worden genoemd als de grootste helikopter ter wereld.

Mi-10 draaivleugelvliegtuigen machine

Een Sovjet transport apparaat, die werd ontwikkeld 1961-1964. Het behoort tot de categorie van militaire voertuigen, ontworpen op basis van de eerdere Mi-6. In werking gesteld in 1963. Grenswaarde van hijswerktuigen is 15 ton. Gewicht van de lege voertuig in bijna twee keer zo hoog als de maximale snelheid - 235 kilometer per uur.

De kritische startgewicht - 43,7 t zijn tweede naam -. "Vliegende kraan". Aan boord van het bevat achtentwintig passagiers en is vooral bedoeld voor het transport van ballistische raketten.

"Sikorsky CH-53E»

Deze wijziging is een zwaar transportvliegtuig, die wordt beschouwd als de grootste draagschroefvliegtuigen gebouwd in Amerika. Het oorspronkelijke doel - speciale operaties in de mariniers uit te voeren. Echter, later ladingshelikopter Sikorsky CH-53E begon te worden gebruikt in andere gebieden. Tijdens de operatie bleek een betrouwbare en effectieve high-speed machine.

Het toestel is in gebruik bij een aantal landen, waaronder Duitsland, de Verenigde Staten, Mexico en Israël. Het totale aantal uitgegeven meer dan 520 machines van deze reeks. Beperkend startgewicht van 19 ton, een maximale snelheid - 315 kilometer per uur, het gewicht van een leeg object - 10,7 m.

"Boeing MH-47E Chinook» en Bell AH-1 "Super Cobra"

MH model is een van de varianten van een Amerikaanse militaire transporthelikopter, op basis van CH-47C. In gebruik sinds 1991. Hij weegt meer dan 10 ton, heeft een topsnelheid van meer dan 310 km / h en wordt beschouwd als een van de snelste helikopters exemplaren in de wereld. Het blijft vandaag de dag om te worden gebruikt in sommige landen.

"Super Cobra" - een type tweemotorig Amerikaanse gevechtshelikopters, die steun was de voorloper van de serie AH-1W. De wijziging is de belangrijkste opvallende kracht van de Amerikaanse mariniers. Snelheid auto drempel van 350 kilometer per uur, en het gewicht - bijna 5 ton als ze leeg zijn, en een derde meer bij alle gemakken voorzien.

Hughes XH-17 ladingshelikopter

Dit toestel werd terug in 1952 gebouwd. Op dat moment werd hij beschouwd als enorm zware (19,7 ton). Deze vliegende kraan voor het heffen en transporteren van zware lasten door de externe suspensie. Vrijgegeven van de unit slechts een enkele kopie van zijn testvlucht vond plaats in Culver City (CA). Reserve snelheid - 145 kilometer per uur. Tot nu toe deze auto houdt het record voor de grootte van de rotordiameter van 36,9 meter.

"Sikorsky CH-54 Tarhe»

Zware transporthelikopter in deze serie is speciaal ontworpen voor het Amerikaanse leger. Hij voerde een aantal operaties tijdens de campagne Vietnam. Voor alle tijd 105 machines van deze wijziging werd uitgebracht. Het apparaat houdt het record voor de maximale hoogte van de horizontale verplaatsing (11 kilometer) en de temperamentvolle aanleiding tot drie en negen kilometer. Zijn gewicht - 9 ton, de maximale snelheid - 240 km / h. Kritische startgewicht van 21 ton. Actief gebruikt door legers van verschillende landen.

Mi-24

Cargo helikopters Rusland deze wijziging bedoeld om grondtroepen te ondersteunen om zware lasten te dragen. Aan boord kan het tot acht passagiers, niet meegerekend een paar piloten. De machine wordt beschouwd als de eerste in Europa en tweede in de wereld te zijn, die behoren tot een gespecialiseerde combat rotorcraft technologie. De Mi-24 is in gebruik bij bijna dertig landen.

Hun onofficiële namen ( "Gal", "Krokodil", "Glass") het apparaat heeft ontvangen tijdens de Afghaanse campagne. Laatste bijnaam vast te zitten achter hem dankzij een vlakke ruit, die is uitgerust met het buitenste deel van de cabine. Het beperken van de vlucht gewicht - 11,1 ton snelheid drempel - 335 kilometer per uur. leeg weegt 7,5 ton.

MI-6

Het vliegtuig heeft een meer bescheiden prestaties dan de Mi-10 is ontworpen voor gebruik in civiele als militaire doeleinden. Helikopter testvlucht in de zomer van 1957. meer dan vijfhonderd exemplaren werden geproduceerd tot 1972. De maximale recht is 12 ton. Op dat moment werd hij beschouwd als een van de meest winterharde en snel draaivleugelvliegtuigen met een maximale snelheid van 300 kilometer per uur. Het beperken van startgewicht - 42,5 ton, en het lege voertuig gewicht - 27,2 ton.

B-12 (Ni-12)

Experimentele twin-schroef helicopter is de grootste auto tussen collega's over de hele wereld. Hij zou worden verplaatsen van lasten met een gewicht van niet minder dan 30 ton, inclusief hardware items intercontinentale strategische ballistische raketten. Totale bebouwde twee van dergelijke machines, één van hen opgetild een gewicht van 44,2 ton tot een hoogte van 2200 meter. Het gewicht van de lege inrichting - 69 ton, de maximale startgewicht - 105 ton, en de drempel - 260 km / h. Eén exemplaar is inmiddels uitgegroeid tot een museumstuk, en de andere dient als een tentoonstelling complex voor de problemen van de Luchtmacht.

recordbreker

De grootste cargo helikopter, die in productie werd gezet - is de Mi-26. Denk aan de kenmerken en functies in meer detail. De machine is ontworpen in de jaren zeventig van de vorige eeuw. De eerste vlucht werd gerealiseerd in 1977. Het belangrijkste doel van dit systeem - de mogelijkheid van militair gebruik en civiel gebruik.

Modern Mi-26 is ontworpen in de eerste plaats op het leger tak, kan een groot aantal passagiers en zware ladingen vervoeren. Het is vermeldenswaard dat het bereik is relatief klein. Zonder bij te tanken en vracht met volle brandstoftanks helikopter kan beslaan ongeveer achthonderd kilometer. Over de impressiveness van de machine aan te geven de omvang ervan. De lengte van het voertuig is 40 meter, de diameter van de hoofdschroef - 32 meter, terwijl de breedte van de laadruimte - 3,2 meter.

Kenmerken van de Mi-26

Bekeken ladingshelikopter heeft verschillende voordelen en heeft op zijn naam staan meerdere records nog voor de serieproductie. In 1982, de machine was in staat om een gewicht overmeesteren van 25 ton, te tillen tot een hoogte van vier kilometer. Het gehele gewicht van de eenheid bedroeg meer dan 56,5 ton. Negen wereldrecords door de piloot Irinoy Kopets ingesteld. Bovendien kan een hefschroefvliegtuig bemanning van het schip de cycluslengte door de sterke meteorologische rand overwonnen, tweeduizend kilometer tijdens doorgang aan een kruissnelheid van ongeveer 280 km / h.

Mi-26 kan transporteren verschillende gevechtsvoertuigen het gewicht daarvan niet meer dan 20 ton. Laadmachines gebeurt op eigen kracht uitgevoerd door de achterklep, een paar schommels open de kleppen. Daarnaast kan de helikopter geschikt voor 80 troepen of 68 parachutisten mensen. Indien nodig wordt het apparaat gereconstrueerd voor het transport van de gewonden in staat zijn om een brancard te vangen en drie medische begeleiders. Het bereik is beschikbaar voor de vlucht door de inbouw van extra brandstoftanks verhogen direct in het vrachtcompartiment.

De parameters van de Mi-26 onderhoudsplan

Hieronder staan de belangrijkste technische kenmerken van de helikopter:

• grootte van lagers / roerpropeller - 32 / 7,6 meter in diameter;
• het aantal bladen op de belangrijkste propeller - acht stukken;
• de lengte van de machine - 40 meter;
• chassis (track / base) - 8,95 / m 5;
• massa (Min / Max / aanbevolen) - 28 / 49,5 / 56 ton;
• belastingsindex (in de cabine / de externe voorvering) - 20/20 m;
• lengte / breedte / hoogte van de laadruimte - 12 / 3,2 / 3,1 m;
• crew - twee of zes personen (bij het beheer van het buitenste suspensie);
• de maximale capaciteit personenauto - 80 personen;
• motor - stoomturbine motorvermogen van 400 pk per 11;
• snelheid (limiet / schip) - 300/265 kilometer per uur;
• brandstofverbruik - 3,1 t / h;
• gangreserve bij maximale belasting is 475 km.

Plafond deze helikopter varieert tussen 4,6 km tegen een gemiddelde startgewicht van 49,6 ton.

uitrusting

Ontwikkeling van de militaire vracht helikopter mi-26, hebben ontwerpers rekening gehouden met de tekortkomingen en zwakke punten van de vorige modellen. Met voordeel veranderingen waren luchtinlaten. Voordat deze elementen te stellen de bescherming tegen stof, waardoor het mogelijk is om de stroom van zeventig procent te zuiveren. Deze beslissing kon de take-off van de stoffige gebieden, zonder afbreuk te doen aan prestaties van de motor.

Daarnaast getransformeerd reparatie sites die geen extra apparatuur nodig hebben bij het onderhoud van de machine mechanica. Gemak van het laden en lossen wordt verschaft door een paar takel hefvermogen van 5000 kg. Ook kan de laadbrug te stellen door middel van een hydraulische aandrijving die kan worden bediend vanuit de cockpit, de bagageruimte of buitenzijde van de helikopter. De ontwikkelaars zijn voorzien vliegtuigen rond inrichtingen die de belasting van een voertuig of direct uit de grond te vergemakkelijken.

Bijlagen Mi-26 werd geproduceerd met de nieuwste technologie en technische prestaties. De helikopter is uitgerust met een weerradar die het mogelijk maakt om te vliegen, ongeacht de weersomstandigheden en het tijdstip van de dag. Dit apparaat beschikt over een hoge nauwkeurigheid en richtte het op in een paar minuten. Er is ook een drie-kanaals automatische piloot in de cockpit, verbeterde communicatie opnamesysteem en vluchtgegevens.

resultaat

Cargo helikopter Mi-26 tot nu toe geproduceerd, en dat alles dankzij de uitstekende prestaties en een hoge mate van veiligheid. Echter, de productie is heel bescheiden, meestal auto's onder de speciale bestellingen vervaardigd. Het toestel wordt voortdurend opgewaardeerd, uitgerust met moderne apparatuur en voldoet aan alle internationale normen in zijn klasse.