"Cadillac Escalade": beoordelingen van de autobezitters, specificaties en functies

In 2013 was de wereld een model van de vierde generatie van de SUV Cadillac Escalade. Verwacht werd het nieuwe product, zodat de snel groeiende verkoop waren voorspelbaar. Veel mensen hebben de eigenaars van de auto te worden, en sommigen van hen na enige tijd na de aankoop van staal post over "Cadillac Escalade" reviews. Zij kunnen u vertellen over de auto veel beter dan de officiële omschrijving hebben. Daarom is het noodzakelijk zorgvuldig te bestuderen de meest wezenlijke van hen.

Het model van de derde generatie

In de eerste plaats wil ik de aandacht vestigen op "Cadillac Escalade 3". Beoordelingen van de eigenaren lieten op de geproduceerde 2007-2014-th-modellen, kan veel vertellen.

Mensen vaak zeggen aandachtig ontzettend handig versnellingspook. Het is gelegen op het stuur, maar het voelt comfortabel aan elke persoon te gebruiken peresevshy uit de machine waar de pookknop is onder de maat. Sam hendel in de auto is zeer netjes en klein. Zodat u deze kunt beheren, zelfs niet met zijn rechterhand van het stuur.

Veel belangrijker dan het gemak van CPR behandelen factoren als betrouwbaarheid. Dit is echt een goede auto. Meer dan 50.000 kilometer gereisd nogal een verandering van de remblokken. Een volledige, door de manier, erg goedkoop, zowel voor de Amerikaanse SUV luxeklasse. Opgemerkt wordt door veel mensen het verlaten van reviews.

"Cadillac Escalade 3" is ook een zeer praktische auto. Ondanks het uiterlijk chic en toonbaar, kan hij gemakkelijk dragen de 3,5 ton trailer, zonder verlies van momentum. En toch binnen is zeer ruim, het geldt ook voor de kofferbak.

tekortkomingen

Ook zij kunnen veel leren als je aandacht besteden aan de linkerkant van de derde generatie "Cadillac Escalade" reviews. De eigenaren van vrijwel alle gelukkig in de auto, maar er zijn nadelen haar. Die overigens zijn gecorrigeerd bij de ontwikkeling van de vierde generatie, die verder zal worden besproken.

Veel mensen hebben de vorming van stukken ijs tussen de afdichting en de deur opgemerkt tijdens een strenge koude en sneeuwval. Door hen wordt het materiaal enigszins gebogen. Bijgevolg water uit de voor- en achterdeuren druppelen in de cabine tijdens het wassen. De nieuwe modellen, ontwikkelaars gebruikt duurzamer en harde afdichting, zodat het gebrek aan verdwenen. eigenaren ook kritiek zwakke stroom verwarmde sproeikoppen. In de bittere kou , heeft hij niet helpen. A "verzorgers" reageerde niet op de sneeuw.

Storingen in de elektronica

Veel opgemerkt en frivool brandstof gedrag niveau-indicator, evenals de afstand tot de volgende vulling. Op modellen van de derde generatie zou in een moment laten een bijna lege tank, en de volgende - bijna de helft vol.

Twijfelachtig gewerkt en temperatuursensor periodiek afgeven storingen en fouten. Hetzelfde geldt voor de boordcomputer. Op modellen gefabriceerd vóór 2014, zou het een waarschuwing over de gezondheid van de verificatie schorsing uit te geven, terwijl de pomp goed en dempers geheel werkt. En zelfs bij off-road in die jaren was er geen diepteverstelling wiel en USB / CD-connectors in het audiosysteem.

motor

Nou, nu kun je beginnen om obzorka nieuwste versies. 6,2-liter "acht" dat produceert 409 pk - dat is wat het apparaat is onder de motorkap van de vierde generatie model SUV "Cadillac Escalade". Opmerkingen over deze auto werkelijke eigenaren in staat zijn om wat te vertellen de motor eigenlijk.

Speciale motor, uitgerust met de functie uit 4 cilinders. Deze optie, volgens de eigenaren, wordt geactiveerd wanneer de auto gaat kustvaart. De stad profiteert van het een beetje, maar bij het rijden op de snelweg verbruik is echt verminderd.

Kosten motor kan niet worden opgeroepen. De stad mode verbruik is ongeveer 24-25 liter van 95 octaan benzine (puntbeschermers, werken climate control, sportieve rijstijl en ga zo maar door. D.). Met de auto apparaat verbruikt twee keer minder.

Maar de kosten van benzine, de eigenaren beweren zijn de indrukken die auto geeft. "Honderden" het bereikt na 6,5 seconden na de start, terwijl knijpen de gaspedaal voelde gewoon verwoede acceleratie. En dit ondanks het feit dat het rijklaar gewicht van de auto is meer dan 2,5 ton. Maximumsnelheid trouwens 180 km / h.

Het installeren van HBO

Niet ongewoon is de "Cadillac Escalade" op gas. Reviews hierboven vermeld, stellen ons in staat om te begrijpen dat deze auto is niet de meest economische. Natuurlijk, voor zo'n massa, en de status van de klasse van 25 liter benzine off-road - de norm. Maar velen hebben de neiging om te verminderen en te installeren gas apparatuur.

Dit idee zelf is heel gerechtvaardigd. De installatie kost ongeveer 35.000 roebel, en je kan ontmoeten op dezelfde dag. Alle kosten worden betaald uit ongeveer 25 000 kilometer. Dat is alleen op benzine een keer per maand moet passeren voor 20-30 kilometer. Het wordt aanbevolen door de specialisten en de echte eigenaars.

En de gecombineerde cyclus debiet 20 liter. Bij het rijden op de snelweg 100 kilometer ongeveer 15 liter. Dus de installatie van HBO, dan kun je alleen maar winnen. Slechts één minpuntje is - reservewiel bij het reizen lange afstanden (wanneer het van pas kan komen) dient te worden uitgevoerd in de cabine.

bastaard

Deze versie van de SUV is er ook. Wat is een "Cadillac Escalade" -gibrid? Reviews in staat eigenaars om het te begrijpen.

Dus, is dit model uitgerust met de installatie van de 337-sterke benzine 8 tsinidrovogo unit en twee elektromotoren. Voertuig snelheidslimiet - 170 km / h. Om "honderd" wordt gedispergeerd gedurende 8,4 seconden en verbruikt ongeveer 11 liter in de gecombineerde cyclus.

Links over "Cadillac Escalade Hybrid" reviews ons toelaten om het werkingsprincipe begrijpen. In de stad is de auto wordt bewogen door elektrische tractie. Twee motoren zorgen voor een rustige en stille beweging bij lage snelheden. Maar als de bestuurder beslist om het gas te knijpen op de vloer, dan geactiveerd V8 werk. Bij het remmen wordt de elektromotoren werkt als generator.

Chip-tuning

Het ging met veel mensen die "Cadillac Escalade" hebben gekocht. Chip-tuning (feedback helpt dit controleren) aanzienlijk verhoogt het motorvermogen en de technische kenmerken van de machine. Indien de deskundigen om te werken, zal het mogelijk zijn om de motor tot 445 "horses" te brengen. Dit zal de maximale snelheid van 191 km / h en de acceleratie te verhogen tot "honderden" zou ten minste 0,6 seconden in beslag nemen. En dit is niet de limiet. U kunt een grotere hoeveelheid te bevestigen en haal nog meer indrukwekkende resultaten.

Mensen die orde chiptuning, is voldaan - de auto wordt nog meer sportief en dynamisch. Dit is vooral belangrijk voor mensen die geen leven voorstellen zonder de hoge tarieven.

Gedrag op de weg

Het wordt gevierd aandacht mensen, waardoor ongeveer "Cadillac Escalade" reviews. Deze machine is stabiel en onwrikbaar in de stad en op de snelweg. Sinds fenomenen zoals spoor en wobble als gevolg van de orkaan, zijn de eigenaars niet onder ogen zien. letterlijk "geschroefd" in de SUV wordt. En als op de snelweg snelheid, evenals in stedelijke gebieden, in de rechtbanken.

Echter, zoals automobilisten merken, deze SUV "houdt niet van" verkeersdrempels. Ze kunnen niet worden glipte door, nauwelijks vertraagt. On "Cadillac" onregelmatigheden hoeven niet te langzaam te passeren, op het minimum snelheid. Anders rack frisky slag uit in tegengestelde richting. Hoewel, er is een interessante nuance. Rekken een SUV is niet gebruikelijk, maar met elektromagnetische vulling. De verkeerssituatie wordt berekend per seconde, en op basis van deze analyses rekken zelf worden aangepast aan de meest aannemelijk hardheid.

En heel comfortabel rijden. Urban goede asfalt auto en vloog als een vliegtuig. Zelfs de rustige ruisen van de wielen is niet hoorbaar.

elektronica

Zij merkte ook veel aandacht, waardoor beoordelingen. De nieuwe "Cadillac Escalade" is uitgerust met alles wat je ooit zou kunnen hebben. Zelfs de meest ervaren automobilisten is voldaan.

Basisuitrusting genoemd Luxury. Het omvat een elektronisch instrument paneel met een 12-inch scherm, een projectiescherm die wordt weergegeven op de glazen pui van de bestuurder belangrijke informatie (navigatie commando's, snelheid en ga zo maar door. D.), Bose luidsprekers met 16 luidsprekers en instellingen voor surround sound, evenals branded entertainment en media systeem Cadillac User Experience met de navigator (moderne kaarten van Rusland en Europa zijn beschikbaar).

Echter, in de CUE het heeft veel meer mogelijkheden. Er is een FM / AM stereo, de kleur informatie van 8-inch display met een sensor functie van tactiele feedback, aansluitingen voor SD-kaart, USB en een externe geluidsbron, spraakherkenning, Bluetooth en nog veel meer.

Het verdient bijzondere aandacht en een chauffeur informatiecentrum met een 14,5-cm scherm. Eigenaren blij met hem. Het systeem geeft een heldere weergave belangrijke informatie berichten, dagelijkse kilometers auto, de kilometerstand, de gegevens op Cruising, consumptie en zelfs de term motorolie. Op het toont ook een melding over een laag niveau van anti-vries is niet geknikt riemen, lage oliedruk en nog veel meer. Met dank aan alle vermelde, en anderen niet genoemde kenmerken, de bestuurders hebben de indruk dat dit is geen machine, maar een echte kunstmatige intelligentie.

waardigheid

Beschikbaar op de auto "Cadillac Escalade" reviews ons in staat stellen om te begrijpen dat dit gewicht van de machine voordelen. Sommigen van hen zijn het vaakst genoemd.

Stoelen, bijvoorbeeld. Ze zijn ongelooflijk comfortabel, uitgerust met een groot aantal instellingen en zijdelingse steun en lumbale kussen niet alleen opgeblazen, en nog een, en beweegt op en neer.

Motorgeluid is ook gerelateerd aan een aantal voordelen. U kunt luisteren voor uren, met zowel binnen als buiten. In de normale modus, kan de bestuurder het niet horen, maar de versnelling hoorde aangenaam gedempt geluid, die overgaat in een wild gebrul, als je het glas weg te laten. Automobilisten weten hoe belangrijk zo'n schijnbaar onbelangrijke nuance.

Ook in dit model de hoge zitpositie. Dit betekent dat de bestuurder ontvangt een maximum van visuele informatie en is in staat om te berekenen op voorhand de verkeerssituatie.

Daarnaast zijn veel gelukkige dashboard verlichting te activeren in de schemering. Dash licht op met een mooie, niet te snijden oog blauw en blauw brand, en de helderheid kan naar wens worden aangepast.

veiligheid

Mensen die dit voertuig bezitten, zeggen - het is in de "Cadillac" op het hoogste niveau. Beveiliging wordt verschaft door de aanwezigheid van verschillende systemen en mogelijkheden, en niet te vergeten de gebruikelijke ABS, ESP, kussens / gordijn airbags en ga zo maar door.

Er is een pakket van "driver awareness", waarschuwing van terugtrekking uit de bezette baan, over een mogelijke botsing front, het uiterlijk van objecten in de "blind" zones en de links / rechts. Er is ook een Memory pakket instellingen voor maximaal twee chauffeurs.

Daarnaast zijn er Parktronic (voor en achter), een gelamineerde voorruit, absorberende ultraviolette stralen, diefstalbeveiliging met alarm en fraudebestendige. Het pakket "Premium" wordt toegevoegd aan de radar cruise control, een cirkelvormige visualisatieoptie met vier camera's, noodremfunctie, actieve veiligheidsgordels met gordelspanners en nog veel meer. Echter, en dat is genoeg om te begrijpen hoe de auto is betrouwbaar en veilig is.