Brug over de Bosporus: de kortste weg van Europa naar Azië

Turkije - dit is waarschijnlijk het enige land dat behoort tot de twee delen van de wereld: de Europese en Aziatische. Deze onderdelen verbreekt de Bosporus. Zodat mensen vrij kunnen bewegen en te reizen naar verschillende continenten, zodat het water niet een belemmering voor vriendschap en de hereniging van de volkeren gaat worden, werd besloten om een brug over de Bosporus in Istanbul te bouwen.

Eerste Bosporus-brug

Deze brug was de eerste hangende structuren gebouwd over de Bosporus. Vandaar dat, als deze naam. Narrows Bridge verbindt de Aziatische en Europese kusten. Slechts een paar minuten en de man moeiteloos gaat van Europa naar Azië en vice versa.

Een ander Pers liniaal Darius I gedacht dat de brug gebouwd, die de "connector" tussen de twee continenten zouden worden. Deze brug speelde een belangrijke rol in de keizerlijke plannen. Met het oog op de grote Aleksandra Makedonskogo winnen, was het noodzakelijk om een leger over de Straat van Perzië te vervoeren. Als er een brug, en zou de Scythen gemakkelijker te verslaan zijn. Keizerlijke dromen - wet voor de rechtbank. In 480 voor Christus, de brug over de Bosporus werd gebouwd. Echter, ponton.

Sindsdien heeft hij meer dan een eeuw is verstreken, en het idee van vaste structuren niet alle heersers van het hoofd te verlaten. En aan het begin van de 20e eeuw, de spoorwegmaatschappij Bosporus sultan Abdul Hamid II werd gevraagd om een permanente brug te bouwen. Echter, alleen de definitieve beslissing genomen over 50 jaar om het idee te vertalen naar de praktijk.

Wie, wanneer en hoeveel

In 1950, de aanleg van de brug werd gepland. Het project is het geesteskind van ingenieurs uit het Verenigd Koninkrijk W. Brown en G. Roberts. Maar zoals bij elke grote schepping, de grote plan is om te wachten op zijn moment van glorie. Slechts 20 jaar later, in 1970, begon met de bouw werk.

In 1973, de vijftigste verjaardag van de Turkse Republiek. Net op tijd voor die datum, en het werd getimed opening van het gebouw. Om een brug over de Bosporus te bouwen, de staat moest $ 200 miljoen te betalen, en het is vernoemd naar de oprichter van de Republiek Atatürk.

De brug bestaat uit drie banden voor de doorgang van voertuigen. Ook heeft twee rijstroken in verschillende richtingen gaan, welke voertuigen verplaatst van de hulpdiensten. Om over de brug passeren, moet je een bepaald bedrag te zetten. Maar dat weerhoudt hem er niet van te nemen op hun weg ongeveer 200 miljoen voertuigen op een dagelijkse basis. Er zijn paden voor voetgangers. Echter, de passage van het verboden, want het is de favoriete plek van zelfmoord.

De totale lengte van de brug over de Bosporus ligt 1510 meter, een breedte van 39 meter. Vandaag is het gebouw is in de 17e plaats onder alle hangbruggen in de wereld. Het ligt op een hoogte van 64 meter boven het water.

Tweede Bosporus-brug

Er zijn in Istanbul en de tweede brug over de Bosporus. Het draagt de naam van Sultan Mehmed Fatih. Hij werd de aftakking van de Europese Istanbul (Rumeli Hisar) en het Aziatische deel van de voormalige hoofdstad van Turkije (Andal Hisar). De brug werd gebouwd 1985-1988. Enkele kenmerken van de tweede brug beter dan de eerste. Bij de oprichting is het veel meer is uitgegeven van Financiën en de grootste overspanning is meerdere malen langer. Aldus is de lengte van de tweede structuur bestaat uit 1510 meter, breedte - 39 meter. Hij is de twaalfde plaats onder de grootste brug van de wereld. De hoogte van de toren is 165 meter, terwijl zijn voorganger kan "bogen" de figuur slechts 105 meter.

En de derde zal binnenkort

Istanbul autoriteiten hebben besloten een derde brug over de Bosporus te bouwen. De oude hoofdstad van drie rijken was al begonnen met het werk op dit gebied. De opening van het project werd bijgewoond door hoge functionarissen van de staat. De prijs zal kosten Turkije $ 3,3 miljard. Echter, het is de moeite waard, omdat het ontwerp is bedoeld om de bestaande wegen te verlichten.

Nieuwe gebouw zal worden vernoemd naar Yavuz Sultan Selim. Monarch van de regels van het Ottomaanse Rijk in de 16e eeuw. Deze brug is in vele opzichten superieur aan hun oudere "broeders". Het zal plaats bieden acht rijstroken voor auto's en twee - voor vervoer per spoor. De breedte zal bestaan uit 59 meter lengte - 320 meter en de lengte van de grote overspanning - 1.408 meter. Al deze parameters van de toekomst meesterwerk van de architectuur. De bouwers en de overheid plannen om al het werk te voltooien voor 2015.

Uitzicht op de brug

Als je alleen kijkt naar de eerste brug over de Bosporus, is niets anders dan staal en beton, en zal niet te zien. Om de schoonheid van de beeldhouwkunst te waarderen, is het noodzakelijk om precies te weten waar deze het best wordt behandeld. Als je loopt tijdens de dag, het fantastische uitzicht over de brug opening van het schip, varen de zeestraat. Van een afstand kun je in een oogopslag zien, en het ziet eruit als een dunne draad. Er is een geloof dat als je een wens, drijvende onder de brug te maken, kunt u er zeker van zijn dat het zeker zal uitkomen.

Echter, een werkelijk prachtige Ataturk Bridge 's nachts of in de avond. Ga zitten met een glas rode wijn in een van de restaurants aan de oevers van de Bosporus, en geniet van het prachtige landschap. Wanneer het donker is, de brug lichten kleurrijke iriserende lichten. Het spektakel is de moeite waard om hem om ten minste één te besteden enkele nacht.