BMW 525i: technische specificaties en reviews van de eigenaren

BMW 525i - een van de meest legendarische familie auto, die plant produceert "BMW". Geschiedenis van de auto's die zich uitstrekt van het verre 1972, toen de wereld zag de eerste generatie. Natuurlijk, sinds die tijd het is al een lange tijd en veel verbeteringen zijn aangebracht. Maar zelfs nu, auto bleef herkenbaar dankzij de beroemde grille en de vorm van het lichaam. Het wordt beschouwd dat de machine alleen geproduceerd business class, die sterk van invloed op de prijs in elke generatie.

verhaal

Totaal tot op heden, zijn er zes generaties van de BMW 525i. Elk van hen is uniek en verdient bijzondere aandacht. Alle generaties van de BMW 525i, waarvan de eigenschappen hoog waren, hadden soortgelijke functies, maar tegelijkertijd verschillend van elkaar. Zo beschouwen we sluiten elk van hen:

1. De eerste generatie ontvangen gecodeerde E12 en zijn verkrijgbaar 1972-1981. De auto werd gelanceerd als een concurrent van "Mercedes W114". Hier begint een confrontatie tussen twee bekende Duitse fabrikanten, die duurde tot het einde van de eeuw. Voor de release van het verhaal werd gemaakt 700 duizend. Exemplaren die direct verschilden.
2. Technologie is geëvolueerd, en met hen de auto-industrie. Net als andere fabrikanten, BMW de moeite waard om verder te gaan. - In twee jaar heeft de plant design bureau een nieuwe generatie 5-serie ontwikkeld, de BMW E28. Dit voertuig verschilt in opzet en uitvoering van de motor 1.8 heeft een noviteit voor velen geworden, sinds de eerste generatie was 2 en 3,5 liter. De productie van de serie duurde slechts 6 jaar (1981-1987).
3. In 1988, veranderde alles, en de wereld zag de derde generatie van de legendarische auto, die bijna alles weet. De machine is een uitstekende analoog van de "Mercedes" 124 series. In de "onstuimige jaren negentig" was op de BMW 525i E34 (het is zo duidelijk was het lichaam) bandieten gemakkelijk achtervolging ontlopen. Hoge prestaties, wendbaarheid en bedieningsgemak zijn onmisbaar bij de keuze van dit voertuig te worden. De populariteit van de auto groeide, en produceerde het tot de zomer van 1996.
4. In plaats van een legende, een ander komt. Parallel met de stopzetting van de E34 lichaam begint de introductie van E39 (1995-2003), die ook werd verliefd op met de chauffeurs. De auto was meer comfortabel, en de BMW motor 525i is nog krachtiger geworden. Hij was een uitstekende wedstrijd Audi A6, Lexus IS en Mersedes E-Klasse.
5. In 2003, het beheer en de ontwerpers van de plant beslissen om alles te veranderen: interieur, exterieur en technische gegevens van het voertuig. Aldus wordt de BMW nieuwe orgaan, een nieuwe generatie motoren, die in feite had een volume van 2,5 liter en is gemonteerd op 525-ste model en een verbeterd interieur voor comfort. Gemoderniseerd stuurinrichting, remmen en versnellingspook BMW 525i, waarvan de kenmerken zijn verhoogd en betrouwbaarheid liet geen twijfel. De productie duurde tot 2009.
6. De zesde generatie van de "BMW" nog niet heeft motor diversiteit, omdat de producent was van mening ongepast release van een aantal motoren. Afgifte van deze reeks blijft tot op de dag.

Zo is de BMW 525i wordt gepresenteerd slechts drie generaties, 1988-2009. De geschiedenis van de auto is vrij lang, maar volgens veel fans, de beste periode voor dit model waren 3 en 4 generatie - het was het hoogtepunt van de populariteit.

buitenkant

Uiterlijke kenmerken BMW 525i altijd gefascineerd. Erkenning van een aantal elementen gemaakte auto's een unieke, one of a kind. BMW 525i, waarvan de foto's is te zien in het artikel, maakt indruk met zijn vormen en elegantie.

Alle modellen hebben "angel eyes" in de voorkant van de optica, die een hoge prestatie heeft en gelijkmatig verdeelt het licht op het wegdek. Achterlichten achterin E34 zijn verdeeld in twee delen: een op het lichaam, en de tweede - de achterklep. Maar al in de E39 achterste optica strikt zich op het lichaam.

De kap heeft een langwerpige vorm, twee ribben liggen op. Grote voorruit biedt een compleet panorama van de weg, waardoor de bestuurder ziet alles goed. Bijna alle modellen hebben een zonnedak dat noten van luxe en comfort brengt.

Voor- en achterbumpers hebben een massieve vorm, vestigden zich onder eindversterkers die extra beveiliging. Achter kofferdeksel is enorm, waar doorheen - grote bagageruimte.

binnenland

Met elke nieuwe generatie van het interieur wordt steeds beter. Comfortabele voorstoelen zijn zo ontworpen dat een persoon niet moe tijdens een reis te krijgen. Terug bank werd drie keer gewijzigd. Achter in de E39, werd hij een soort reliëf, wat resulteert in verbeterd comfort voor de achterpassagiers.

Handig dashboard stelt u in staat om effectief te beheren en controleren prestaties van de auto. Echter, het is enorm en neemt veel ruimte in beslag, maar heeft niet de ruimte voor de passagiers en de bestuurder te verminderen.

Inwendige afwerking is gemaakt van hoogwaardige materialen die prettig aanvoelen. Het maakt niet verbranden en niet donkerder. Het is heel gemakkelijk te reinigen. Cargo ruimte is groot, kan het een aantal dingen te plaatsen.

technische kenmerken

Afhankelijk van de generatie van de release BMW 525i, zijn de specificaties anders zijn geweest. Omdat de auto 5-serie, die 525-I model geproduceerd, had ik een paar generaties, we ze beschouwen opeenvolgend. Lichaam en interieur in alle generaties zijn hetzelfde, het kenmerk van de andere modellen in de serie was de motor. Het is deze specificaties schrijven voor meer details.

Tweede generatie. De auto is uitgerust met een motor M30V25, die in de volksmond "plate" wordt genoemd. Kracht van 150 pk en een maximum snelheid - 202 km / h. De gemiddelde stroomsnelheid bedroeg - 9,7 liter.

De derde generatie. Zij vestigden de M20 en M50, evenals een optie voor all-wheel drive M50V25. Motor BMW 525i E34 bekend om zijn uithoudingsvermogen. Stroom, afhankelijk van de uitvoeringsvorm, 150 en 192 liter. a. Sinds 1992 vastgesteld Vanos systeem dat de timing fase veranderd. Dit systeem heeft het mogelijk gemaakt om het verbruik en gebruik het motorvermogen meer effectief verminderen.

De vierde generatie. BMW 525i motor uitgerust met de volgende generatie - M54, die in hun arsenaal 192 "horse" Koppel 245 Nm hebben.

De vijfde generatie. 192 en 218 pk: Body E60 heeft twee soorten motor 2,5i ontvangen.

Voors en tegens

BMW 525i heeft een aantal positieve, negatieve en neutrale factoren. Zij vormden de totaalindruk van het gehele voertuig, dat niet wordt opgebruikt door de motor is 2,5 liter. Laten we ze onderzoeken dichterbij.

Ten eerste, een lijst van de profs, die 525-I model heeft:

• Betrouwbare motor, die in staat is om nog vele jaren.
• Robuust chassis.
• Comfort en gemak.
• Eenvoudig onderhoud en reparatie.
• Krachtige lichaam, dat is weinig gevoelig voor corrosie.
• Eenvoudig te bedienen.

Negatieve kwaliteiten te kort:

• Dure onderhoud en reparatie.
• Een te hoge prijs als de auto's en onderdelen.

Door het neutrale brandstofverbruik factoren kan omvatten, zoals men niet kan zeggen dat de motor van 2,5 liter brandstof moeten eten minder dan 10 liter per 100 km. Veel deskundigen en automobilisten ruzie waar dit cijfer te zetten, maar een consensus is nog niet gekomen.

prijsbeleid

Afhankelijk van de generatie, zal de prijs van BMW 525i verschillend zijn. Dus, de gemiddelde kosten van een gebruikte auto is ongeveer 0,5 miljoen roebel., Als deze generatie E39. Body E28 kan worden gevonden in een goede technische staat voor 150 000 roebel.

Reparatie en onderdelen

Reparatie BMW 525i de moeite waard om op de dienst, zoals de motor en andere apparatuur hebben een tamelijk gecompliceerde structuur. Op hetzelfde moment in verschillende regio's van het land zal de prijs anders zijn. Zo kost de vervanging van olie in St. Petersburg gemiddeld ongeveer 4.500 roebel, maar in het Orel - 3000.

De prijs van reserveonderdelen is recent sterk toegenomen, net als de vreemde valuta steeg. Maar de eigenaren niet ontmoedigd en gaat over vervangers, die kan halen door catalogus onderdeelnummer worden.

reviews eigenaars

De algemene opinie van de eigenaren van de auto's 525 serie convergeert op het feit dat de auto is het geld waard, omdat de operatie heeft zich gevestigd als een betrouwbaar en robuust voor vele jaren. Automobilisten benadrukken dat in het normale onderhoud het in staat is voor het laatst voor lang genoeg.

Ten aanzien van de BMW 525i beoordelingen van de eigenaars akkoord gaan met een consensus dat de auto bleek een boete, ongeacht de generatie, die is geproduceerd zijn. Drivers zeggen dat de auto heeft veel positieve eigenschappen en onbeduidend negatief.

Het is dus duidelijk dat alle auto's BMW 525i, die werden uitgegeven in verschillende generaties, zijn betrouwbaar en kwaliteit, die show beoordelingen automobilisten en de eigenaren.