BMW-318 - een solide business class auto

BMW-318 niet raakt hun uiterlijk, omdat het ontwerp is goed bekend bij alle sinds 1998. Deze auto is een speciale houding. Om het ontwerp van deze machine te waarderen, moet u een kijkje te nemen.

"Trojka" belichaamde alle ontwerpkenmerken van BMW auto's. De machine ziet er heel harmonieus, herinnerend aan dat dit model - de oprichting van de Beierse ambachtslieden. Hood soepel in de "neus" tegenover de grille. Koplampen een paar inkepingen van de bodem naar de vorm van halve bogen. De achterlichten voortgekomen eveneens de letter L en zij- achterdeur beglazing lijn in de vorm van een sierlijke boog, kenmerkend alleen voor het merk. Hoewel BMW-318 en inferieur aan de agressiviteit van zijn voorganger, maar het is eleganter geworden. Het is niet langer een uitgesproken sportieve auto, en een solide auto business class.

Redelijkheid en het gemak van dit model hebben een effect. Deurkrukken van de auto is zeer comfortabel en groot. Autostoeltje gemakkelijk te verstellen. Kijk dan niet hendels van alle kanten, omdat ze allemaal zijn verenigd in één blok aan de buitenkant van het kussen van de stoel. Goed doordacht aanpassing van de hoogte en de diepte van het planten sturing en elektrisch verstelbare spiegels.

Vier mensen kunnen comfortabel plaats in de BMW-318. Beoordelingen van de passagiers op het comfort vooral goed omdat auto's heel veel ruimte en comfortabele zitplaatsen. De achterpassagiers niet raken de knieën van ruggen van de voorstoelen, zelfs met de groei van 180 cm, die niet kan falen om indruk te maken.

De motor loopt zeer vlot, niet alleen vanwege de hoge bouwkwaliteit, maar ook het gebruik van balansassen.
BMW-318 geluidsisolatie onberispelijk. De ingenieurs hebben veel moeite om volledig afgesneden van de achtergrondruis, waardoor er slechts een nauwelijks hoorbaar geluid van de motor.

In de dynamiek van de auto met twee gezichten. U kunt de hele dag rijden in eco-mode, zich niet bewust van de werkelijke mogelijkheden van de machine. Pinning het gaspedaal harder, kunt u 4000 omw / min te bereiken - de auto ophoudt heel anders te zijn. In dit geval moet je snel een koppelingspedaal en versnellingspook te beheren. Versnellingsbak werkt prima en arm onder de rechterhand perfect geplaatst. Indien nodig, hij zwaait gewoon.

BMW auto's is bekend dat ze al zijn behendigheid. Zelfs onder zware versnelling "drie" niet een hint van ongehoorzaamheid uit te drukken. Automatische controle sideslip en ASC + T traction zorgt ervoor dat het voertuigwiel niet gleed of onderbroken in een slip. Hiertoe verlaagt het systeem automatisch brandstoftoevoer en vertragen van afzonderlijke wielen.

Ingenieurs werkte perfect op de BMW-318 remmen. Alle van de "trojka" systeem uitgerust met CBC. Bij het remmen, waardoor bochten handhaven van een neutraal rijgedrag. Met andere woorden, wordt het slot voorkomen en afbraak wielen met afzonderlijke assen.

Zonder scherpe manoeuvres de auto uitstekende wegligging dankzij identieke stroomverdeling langs de assen (50:50) en onafhankelijke wielophanging alle wielen. Door het gebruik van aluminium in het voorste en achterste draagconstructie aanzienlijk lager gewicht.

"Drie" standaard 6 airbags. Aan de deur van de machine hebben vergrendelingen die scheve deur bij de botsing te voorkomen, zou het niet geef het vastgelopen.

Unieke stijl en karakter - dat zijn de kenmerken van de BMW-318. De prijs van deze auto is ongeveer 23 duizend dollar. De machine is ontworpen voor degenen die niet willen gewoon een middel van vervoer, en nog veel meer.