Alle toleranties van motoroliën. specificatie

Veel automobilisten weten dat vandaag is er een bepaalde lijst van de geaccepteerde methoden, waarop de classificatie van motorolie voor de kwaliteit en de verscheidenheid van prestatie-eigenschappen. Maar wat er werkelijk gebeurde was dat de meerderheid van de autofabrikanten dit niet genoeg, dus besloten ze om te komen met hun eigen toleranties van motoroliën, certificeren ze voor bepaalde motortypes. Tegelijkertijd auto-eigenaren zijn vaak niet eens van bewust dat een dergelijke kwalificatie is en waarom het nodig is.

Wat is het?

Kortom, de toleranties van motoroliën gedefinieerd kwaliteitsnorm voor die wordt bepaald door de volledige lijst van parameters die door de fabrikant van de auto in te stellen. De naleving van deze voorschriften is noodzakelijk bij het gebruik van deze of andere producten van zijn motor.

Als ze zijn toegewezen?

Het proces van het geven toleranties is vrij complex, en ervoor te zorgen dat de fabrikant het recht op het etiket van een bepaalde waarde van een bepaalde fabrikant, moet vooraf een certificaat ontvangen. Op zijn beurt, moet de autofabrikant in eerste instantie door te brengen vrij complex testen van het resulterende product, en analyseren in een speciaal laboratorium, en pas daarna om hun eigen toleranties van motoroliën te stellen. Natuurlijk, het betaalt voor al deze procedures van het bedrijf dat zich bezighoudt met de vervaardiging van het eindproduct, en het bedrag van deze betaling groot genoeg is.

Informatie over wat de toleranties van motor oliën worden toegewezen aan een bepaald product, zorg er dan aanwezig te zijn op het etiket, en als het niet, het betekent maar één ding: de gekochte olie je niet gecertificeerd is, zelfs als de verkoper anders dringt.

Waarom doen?

In de eerste plaats zijn dergelijke normen zijn ingevoerd als gevolg van de nogal felle concurrentie in de huidige automarkt, en één van de eerste was er een motorolie met toleranties "Ford". Deze concurrentie is er niet plotseling en bestaat al een aantal jaren, en gedurende al die tijd, de meeste bedrijven er alles aan doen om hun klanten te behouden en, natuurlijk, nieuwe aan te trekken. Om haar doelstellingen te bereiken, is het bedrijf zeer stevig positioneren van haar eigen producten voor een verscheidenheid van parameters, in het bijzonder geldt dit voor de motoren.

Bijvoorbeeld, een bepaalde fabrikant beweert hoge snelheid van de auto, terwijl de andere als voordeel toewijst zuinigheid en de derde en al positioneert de auto als een krachtig en doorkruist door de machine. Toch, elk van hen produceert haar eigen lijn van motoren, variërend van budget en zwakke punten en afwerking snel en hoog koppel.

Als de motor positionering van invloed op de structuur?

Natuurlijk, deze aanpak heeft een directe impact op het productieproces en in het bijzonder het gaat om motoren. Verschillende fabrikanten gebruiken verschillende technologieën, en meestal zijn ze bepaald door de manier waarop is gepositioneerd een of ander merk van de auto, waardoor er motorolie met toleranties "Ford", "BMW", "Lexus" en andere fabrikanten. In diverse bedrijven en het wordt ook gebruikt verschillende materialen bij de vervaardiging van inwendige onderdelen van de motor, en dit beïnvloedt vooral de chemische eigenschappen van het eindproduct en is direct gerelateerd aan de interactie van de toevoegsels in de samenstelling van de geselecteerde olie.

Hoe werkt dit invloed op de werking?

Aangezien alle additieven verschillend, uiteindelijk blijkt dat dezelfde producten kunnen zeer geschikt voor een motor, maar het is zeer destructief effect op het werk van andere motor. Dat is de reden waarom een bevoegd persoon om te zeggen dat er geen goede en slechte van motoroliën, gewoon ze zijn allemaal verschillend en zijn bedoeld voor verschillende motoren of bedrijfsomstandigheden.

Bovendien, de kritische waarde in dit geval een filmdikte gevormd op de inwendige onderdelen olievehikel, omdat sommige additieven betrokken precies de aanpassing. Indien de dikte groter is dan de door de fabrikant gespecificeerde spelingen, zal leiden tot een permanente oververhitting zuiger en alle gevolgen van dien. Als de waarde lager is, de olie is gewoon te veel om uit te branden.

Wat doen ze geven?

Het is om deze reden dat de meeste autofabrikanten de voorkeur aan hun eigen normen en eisen te ontwikkelen voor elke afzonderlijke motor modellen, in verband waarmee waren er motorolie, met een tolerantie dexos2 en vele anderen. Op verzoek van de fabrikanten van deze producten worden gewezen op de lijst van de nodige tests en studies, waarvan de resultaten bepaald merk kunnen worden toegelaten voor gebruik in bepaalde motoren. Dit alles moet noodzakelijkerwijs in de vorm van een certificaat, als er een olieproducent heeft recht op een specifieke tolerantie label te geven.

Tolerantie - de belangrijkste parameter

Vermeldenswaard is het feit dat de meest uiteenlopende producten op de markt van vandaag, evenals het aantal structureel verschillende modellen van motoren en hun fabrikanten, versterkingen toelating olie gecertificeerd autofabrikant is een vrij sterk argument in het voordeel van het gebruik ervan. En vice versa - als het certificaat niet beschikbaar is, het gebruik van dergelijke oliën in een bepaalde auto wordt het heel riskant.

Toleranties Audi, VW, Skoda en Seat

Lijst van toleranties autofabrikanten moeten direct worden geplaatst op het etiket onmiddellijk na de informatie over wat het heeft een viscositeit en wat betreft de kwaliteit van de klassen ACEA en API. Als het label dat u geïnteresseerd bent in de tolerantie niet is opgegeven, geeft dit aan dat de olie niet uniek zijn. Vervolgens geven wij slechts een korte beschrijving van wat VAG toleranties. De motorolie kan verschillende kenmerken hebben, en voor de meest nauwkeurige bepaling van de specifieke motoren zijn best vooraf contact op met de documentatie voertuig of contact opnemen met een bevoegde vertegenwoordiger van:

• Toleranties VW 500.00 motor oliën zorgen voor multigrade, SAE energiebesparende producten 5W-30, 5W-40, 10W-40 of 20W-30, en ze worden gebruikt in benzinemotoren. Standaard functies volledig voldoen aan de basiseisen van de ACEA A3-96.
• VW 501.01 - een categorie van de universele auto's, die gebruikt kan worden in diesel en benzine motoren met directe injectie. Hun standaard instellingen volledig voldoen aan de basisvereisten van ACEA A2. Opgemerkt wordt dat de pre-best worden gecontroleerd op verenigbaarheid met verschillende elastomere afdichtingen en gebruik turbomotoren is enkel combineerbaar met VW 505.00 olie.
• Motorolie 502.00 tolerantie gebruikt in benzinemotoren uitgerust met directe benzine-injectie, evenals het hebben van een verhoogde effectieve capaciteit. Productie parameters komen overeen met de fundamentele eisen van de kwaliteitsnorm ACEA A3. Vaker wel dan niet, zijn veel mensen die proberen om gewoon vinden een dergelijke motor olie (toelating 502 meest voorkomende).
• VW 503.00 is een relatief nieuwe standaard voor benzinemotoren met een uitgebreide service-interval. Deze tolerantie overtreft de eisen van 502,00, maar deze olie is uitsluitend bestemd is voor motoren die zijn uitgegeven sinds mei 1999. In tegenstelling tot wat ze kunnen worden gebruikt motorolie met een tolerantie van VW 502.00, producten met de tolerantie voor gebruik in auto jaren eerdere versies, omdat ze een lagere viscositeit bij hoge temperatuur wat vaak leidt tot verschillende motorschade.
• VW 503,01 - het olie, die bestemd zijn voor toepassing in een geladen benzinemotoren met verlengde interval.
• VW 504,00 bedoeld voor alle benzine motoren met een uitgebreide service-interval. Deze lijst bevat ook motoren voorzien van een fijnfilter zonder vreemde toevoegsels in de brandstof.
• VW 505.00 - producten voor dieselpersonenauto's uitgerust met zowel turbo en zonder. Standaard parameters zoals oliën zijn volledig compatibel en ACEA B3 normen. Ook in dit geval is het raadzaam om te worden gecontroleerd op compatibiliteit met speciale elastomeer pakkingen.
• VW 506,99 - de soepelheid Volkswagen motorolie ontwikkeld voor personenauto dieselvoertuigen uitgerust turbocompressor en een verhoogde onderhoudsinterval.
• VW 507.00 - een groep van producten voor alle benzine motoren met een verhoogde service-intervallen, met inbegrip van dieselmotoren model met fijne filters zonder enige vreemde additieven in brandstoffen, die een speciale motorolie vereist. Tolerantie 507.00 is een alternatieve uitvoering 505 voor de klasse van oliën.

toleranties Mercedes

Gezien de motorolie tolerance "Mercedes", is om een aantal fundamentele te verstrekken:

• MB 228.1. SHPD merk auto voor alle seizoenen, die zijn goedgekeurd voor Mercedes-Benz auto's met dieselmotoren. Er is een verhoogde motorische oliewisselintervals transport motoren met een turbocompressor. Standard eisen overeenkomen met de primaire parameters ACEA E2. Aanbevolen voor gebruik om de compatibiliteit te controleren met verschillende elastomere afdichtingen.
• MB 228.3. Multivyazkostnye seizoen SHPD motorolie, ontworpen voor een verscheidenheid van dieselmotoren van tractoren en zware vrachtwagens, ongeacht het feit of deze uitgerust met een turbo. Afhankelijk van bepaalde bedrijfsomstandigheden en de gebruikte dienst hoofdzakelijk vervanging interval bewaard in de range 45-60 duizend kilometer. Standaard parameters volledig voldoen aan de klasse ACEA E3.
• MB 228,31. Avtomasla ontworpen voor een verscheidenheid van commerciële vrachtwagens met dieselmotoren met speciale roetfilters. Deze tolerantie wordt bepaald dat het product voldoet aan de standaard API CJ-4 bovendien deze motorolie moet ook langs twee voorafgaande testfase, ontwikkeld door ontwerpers van bedrijf Mercedes-Benz.
• MW 228.5 Deze olie is bedoeld voor belaste dieselmotoren van diverse commerciële vrachtwagens, waarvan de kenmerken voldoen aan de normen Euro 1 en 2 en verschilt de verhoogde vervangingsinterval. Het is vermeldenswaard dat voor zware klasse voorziet Verversingsintervallen tot 160 000 km, als het voldoet aan de aanbevelingen van de fabrikant van het voertuig.
• MB 228,51. Olie voor alle seizoenen ontworpen voor gebruik in dieselmotoren van het moderne commerciële voertuigen met een hoge belasting die overeenkomt met de essentiële eisen van de Euro 4-norm, het verstrekken van een verlengd interval verversen van de olie. Standard eisen volledig te voldoen aan de klasse ACEA E6.
• MB 229.1. Producten die worden gebruikt in personenauto's uitgerust met een benzine- of dieselmotoren, die in de periode 1998-2002 jaar. Overeen met een iets hogere eisen ACEA A3 en ACEA B3.

toleranties BMW

Volgens de BWM Group specificaties voor alle voertuigen serie benzinemotoren voorzien kan alleen gebruik maken van motorolie, die eerder geslaagd voor speciale tests complex en hebben de status van officieel erkend bedrijf. Deze auto's met een dieselmotor onder meer het gebruik van multigrade oliën, indien zij voldoen aan de eisen van specifieke klassen van de specificatie. Basic toleranties zijn als volgt:

• BMW Special Oil. Avtomasla gebruikt in diesel en benzine motoren en BMW met het algemeen klassement. Speciale Avtomasla in dit geval vertegenwoordigen producten met een hoge vloeibaarheid, en iedere afzonderlijke markering deze olie mag gebruiken als eerste tanken van voertuigen die enige producent van de resultaten van testen in de fabriek.
• BMW Longlife-98. Avtomasla voor gebruik in een verscheidenheid van benzinemotoren geproduceerd sinds 1998. Dergelijke producten kunnen worden gebruikt in motoren die in het onderhoud met minder onderhoud. Standard-eisen zijn gebaseerd op de classificatie van de ACEA A3 en ACEA B3. Het is vermeldenswaard dat een dergelijke motor oliën niet kan worden gebruikt in de motoren van de eerste jaren van de productie, maar ook in motoren die niet voorzien in een service-interval Longlife.
• BMW Longlife-01. Producten die worden gebruikt in benzinemotoren van BMW auto's later geproduceerd dan 2001 en met een verhoogd onderhoudsinterval verversen van de olie. Standard eisen zijn vergelijkbaar met de vorige categorieën.
• BMW Longlife-01 FE. Precies dezelfde categorie als de vorige, maar in dit geval de olie voor de motoren die gebruikt wordt onder omstandigheden van verhoogde complexiteit uitgevoerd.
• BMW Longlife-04. Deze tolerantie voor motoroliën verscheen in 2004 en is bedoeld voor de meeste moderne motoren van BMW. Deze motorolie wordt niet aanbevolen voor gebruik bij motoren gefabriceerd vóór 2004.

er zijn ook tal van andere opties: diesel motorolie met een tolerantie van DH 1, GM-LL-A-025 en een aantal anderen, maar in dit artikel hebben we een lijst van de fundamentele toleranties van de meest populaire autofabrikanten geïdentificeerd.

Dus, voor elke specifieke voertuig en de motor specifiek merk moet alleen worden geselecteerd olie die geschikt zijn goedkeuring heeft, omdat anders de veiligheid van uw voertuig te riskeren.