"Volvo C40": de voor- en nadelen, beoordelingen

Cars "Volvo" wordt altijd geassocieerd met intelligentie, rustig en consistent. Evenals over de veiligheid en betrouwbaarheid van de spoedeisende hulp. "Volvo C40 'verschijning leent sommige functies van het vlaggenschip C80, echter, behoudt de vorm van een familie sedan - het is betaalbaar en betrouwbaar. Overzicht C40 - later in dit artikel.

model geschiedenis

Car "Volvo C40 'werd voor het eerst geïntroduceerd in 1995, maar op dat moment hij droeg de index van de C4. Hij veranderde snel, aangezien bijna op hetzelfde moment, het bedrijf "Audi" heeft een vergelijkbaar model met dezelfde naam gelanceerd. De eerste generatie C40 werd gebouwd op hetzelfde platform met de Mitsubishi Charisma, maar de verwachte populariteit was op dat moment niet. Model V40 stationwagen ontvangen index. Het eerste model is gerestyled C40 ontvangen in 2004 werd omgedoopt tot de V50 wagon, en de auto werd soplatformennym met bekende modellen van de "Ford Focus" tweede generatie "Mazda 3" - eerste. Derhalve 60% van de onderdelen onderling verwisselbaar. Velen hebben zelfs dit model noemen de weg versie van de "Ford Focus". Inderdaad, blijkbaar zijn ze een beetje vergelijkbaar in grootte, de motor en de consument kwaliteiten.

restyling 2007

In 2007 heeft de onderneming "Volvo" hield de tweede restyling C40 model, waarna de auto werd echt populair. Op dat moment ververst ik de gehele lijn van modellen die aan een uniforme huisstijl hebben gebracht. Ze zijn allemaal gelijkaardig in verschijning, maar elk met een eigen, herkenbare verschillen. Op de Volvo de S40 II van de modernisering ondergaan vele elementen. Deze bijgewerkte bumpers, grille, koplampen. Wijzig achter uitlaatpijpen en led-lampjes kreeg elementen. Het interieur van de auto heeft ontvangen te veel veranderingen - het oorspronkelijke ontwerp in hi-tech stijl kwam om veel kopers te proeven. Welke kosten slechts een vlakke strip centrum console! modernisering ook andere elementen zijn. Dus in het actieve veiligheidssysteem zijn toegevoegd aan het dode zones in de controle achteruitkijkspiegels en adaptieve koplampen. Onder de passieve veiligheidsinnovaties versterkt frame cabine werd gebruikt in een auto, om passagiers beter te beschermen tegen verwondingen. In een dergelijk model bestond in de pijplijn tot 2012, waarna het werd vervangen door V40.

De basismotor

Van het hoofdtoestel Volvo C40 '- 1,6 viercilinder, die op is geïnstalleerd' Focus 2". Het is vrij oud, bewezen motor. Zijn leven tijdig en goed onderhoud kan oplopen tot 500 duizend kilometer. Rijd distributieriem op deze motor, en het moet worden vervangen om de 80.000 kilometer. Bijlagen begint te slijten en weigeren om ongeveer 100 duizend. Output probleem storing van de apparatuur en frequente vermindering van de levensduur van de motor is dit: de auto zelf is vrij zwaar, en om een aanvaardbare snelheid van de beweging te houden, moet meer aan de motor draaien, respectievelijk, nodig om het te bloot aan zware lasten.

De rest van de lijn

Verdere motoren anciënniteit van 1,8 liter en 2 (140 en 150 liter. P., respectievelijk). Deze motoren worden ook geïnstalleerd in de "Ford" en "Mazda". Het apparaat is zeer duurzaam en onderhoudsarm. Reservevermogen is genoeg voor dynamisch rijden. gasdistributie mechanisme heeft een kettingaandrijving en bijna eeuwig. Auto's met dergelijke installaties worden gevonden, helaas, vrij zeldzaam. Oudere motoren - inline vijf cilinder. Eenheidsvolume 2,4 liter heeft een inhoud van 170 liter. a. Deze motor te wijten aan de ongebruikelijke ontwerp is vrij duur om te onderhouden en heeft een aangeboren ziekte. Reviews zeggen de eigenaren snel afbreken van de ontsteking en de carter ventilatie. De oudste engine "Volvo C40" - 2,5 liter turbocharged 220 pk. Deze krachtbron is ook niet populair in Rusland als gevolg van de complexiteit en de kosten van de dienstverlening. Deze machines worden met voor- en vierwielaandrijving.

Sinds 2007, de Volvo S40, wat indrukwekkend is gerestyled, kreeg de motor Flexifuel-versie, die kan draaien op een mengsel van ethanol en benzine. Officieel in Rusland een dergelijke motor wordt niet meegeleverd. Ook "de Volvo C40," geproduceerd met een dieselmotor, maar ze zijn niet populair in Rusland als gevolg van de gevoeligheid van het brandstofsysteem van de kwaliteit van de binnenlandse diesel. Naast de diesel "Volvo" en zonder dat is vrij duur om te onderhouden. Op de secundaire markt, het is niet populair.

Transmission "Volvo C40 '

Bemand motoren met mechanische en automatische transmissies. Eenheden 1.6 en 1.8 liter uitgerust met alleen de "mechanics", en ze anders op het apparaat. Een optie voor de 125-pk motor werd versterkte structuur. Mechanische dozen zijn betrouwbaar en bevredigend voor hen is er. Deze nota beoordelingen van de eigenaars. Automatische versnellingsbakken zijn ook zeer robuust en goed bewezen bij andere modellen van "Volvo". Bron hen bereikt 300 duizend kilometer, op voorwaarde dat de regelmatige vervanging van de olie om de 60 duizend kilometer. Anders kan de koppeling oververhitting en falen van de hydraulische eenheid - de duur en moeilijk onderdeel van een automatische transmissie.

chassis

Structureel, het chassis is traditioneel voor deze klasse. Body - dragen, met voorste en achterste subframe, voorvering - rekken "McPherson". De achterzijde is multilink ontwerp. Het systeem structureel herhaalt dat van de auto "Ford Focus 2", en de details zijn ze verenigd. Naar het oordeel van de eigenaars, zullen grote investeringen in een dergelijke eenheid met nauwkeurige rijden nodig zijn pas na een honderdduizend kilometer. Moet worden vervangen en het rek stabilisator gewrichten, silent blocks hefbomen, wiellagers. Om "Volvo C40 'geïnstalleerd hydraulische of elektrische stuurbekrachtiging, die ingrijpen kan vereisen over de eerste 200 duizend kilometer.

lichaam

Het bedrijf "Volvo" niet zelf veranderen in de traditie. Lichaamsdelen van zijn voertuigen zeer duurzaam. Corrosie van het metaal gewoon niet nemen. De reden is simpel: Zweden - een land met een harde klimaat, en weersbestendigheid is een must. De enige uitzondering is een noodsituatie voertuig. De aanwezigheid van roest geeft aan dat hij bij een ongeval was en herstelde niet al te nauwkeurig.

"Volvo C40» op de secundaire markt

Auto's van dit merk is altijd de vraag in de secundaire markt, en onder de nieuwe eenheden. De reden hiervoor is de legendarische onderdelen: betrouwbaarheid, duurzaamheid, veiligheid, comfort. Al deze componenten in een voertuig "Volvo" geperfectioneerd. Echter, voor deze profs moesten betalen, en aanzienlijk. U kunt de algemene nadelen van alle modellen van dit merk noemen: de hoge kosten van onderdelen en onderhoud, lage liquiditeit op de secundaire automarkt. Reparatie Volvo S40 bij de grote run kan de financiële mogelijkheden sterk ondermijnen.

Prijzen voor de auto en onderdelen

Op de Volvo S40 prijs zal vallen sneller dan een vergelijkbare auto in zijn klasse. De gemiddelde auto in 2008 met een motor van 1,6 (de meest populaire), en met een handmatige kost 430-660 duizend roebel. "Volvo" in 2012 met een motor 2-liter en automatische transmissie kost 650-750.000 roebel. Parts (Volvo C40), evenals andere buitenlandse auto's zijn origineel en niet origineel. Echter, ze niet allebei hebben een lage prijs. Dus de schokdempers 5-6 roebel, remschijven en remblokken - 3-5000, de voorruit - van 5,5 tot 23.000 roebel. Echter, zoals reeds aangegeven, een serieuze reparatie en investeringen nodig zullen zijn na een run van 100.000 km.

Beoordelingen van de eigenaren van "Volvo"

Zweedse auto's zijn niet erg talrijk, maar een aparte groep fans, waaronder veel van onze automobilisten bedienen personenauto "Volvo C40." Reviews deze auto wordt gepositioneerd als uiterst betrouwbaar, duurzaam, comfortabel en eenvoudig. Een van de voordelen van de autobezitters zeggen zachte bekleding, tal van aanpassingen van de zitplaatsen en hun gemak vele elektronische systemen (afhankelijk van de configuratie), de vereenvoudiging van de werking en het creëren van comfort. Ook de eigenaars aandacht besteden aan de soepele en kosteneffectieve werking van de motor en de versnellingsbak, de snelle opwarming van de motor in de winter, duurzame afwerking verf en een goede geluidsisolatie. In het algemeen, de volledige auto geeft de indruk stevig gemonteerd en betrouwbaar product.

cons auto's

Eigenaars van de geconstateerde gebreken reeds genoemde dure onderdelen Volvo S40, een kleine bodemvrijheid en opschorting hard. Salon is gemaakt van zeer hoge kwaliteit, maar het begint te kraken te zijner tijd. Maar de krekels niet binnenkort verschijnen (10 jaar of meer, dat is vrij goed).

Vaak opgemerkt in onzekere banen ramen blok in de deur van de bestuurder en de bevriezing van de ruitenwissers. Maar dit gebeurt alleen bij extreme kou en na het wassen. Dit betekent niet verzekerd door een voertuig.

conclusie

Samenvattend kunnen we zeggen dat "Volvo C40» - een monster van een betrouwbaar, van goede kwaliteit en comfortabele auto. De machine voldoet perfect zijn doel en dus geeft alleen positieve emoties. Het enige wat je moet letten - dit is de conditie van het lichaam. Niet kopen "Volvo", hersteld na een ongeval. Zelfs hoogwaardige reparatie is niet in staat om een dergelijke bescherming tegen corrosie te waarborgen, als een productie-installatie.