"Sherman" versus "Tiger". Tanks van de Tweede Wereldoorlog

Meest recentelijk op televisie toonde een nieuwe film van de beroemde regisseur K. Shakhnazarov "White Tiger". Tank, waarna het beeld ontleent zijn naam, werd een negatief karakter, samen met heel geanimeerd Sovjet-tank. Hij gedraagt zich als een levendige en zeer gevaarlijk dier verstopt in het moeras, en kruipen op de jacht. De film is een techniek, verzadigd met associatieve reeks, parabolen en andere technieken, versterken de emotionele impact op de kijker. Waarheid in een historische zin is er bijna, maar na het zien van het product is er een begrip dat Hitler-Duitsland had speciale soorten wapens, die een gevaar voor de geallieerde gepantserde krachten vormen. En als het Rode Leger had de Tweede Wereldoorlog tanks die volledig de aanval van de vijand kan weerstaan, dan bondgenoten verging het slechter.

bulk tanks

Iedere vechten leger in aanvulling op unieke stukken hebben de neiging om massa te hebben die geheel machines. De Sovjet-leger tijdens de Tweede Wereldoorlog, ontving tienduizenden "tridtsatchetverok" en HF, de Duitsers vaak gebruik gemaakt van de T-III en T-IV, waren de Britten "Matilda", "Churchill" en "Cromwell". Serie geproduceerde en een Amerikaanse tank M4, genoemd ter ere van de Held van de Burgeroorlog Algemene William Sherman, een noorderling. Voor alle technische kenmerken, deze machine was verouderd, maar de hoeveelheid waarin het werd geproduceerd, het geven van een kans voor de overwinning. Geleverd M4 en in de Sovjet-Unie, maar een bijzondere rol in de slagen die hij heeft niet gespeeld. Sovjet-tankers de voorkeur aan onze WWII tanks, maar in tijden van oorlog met alle middelen, maar zijn orders. Daarnaast is het comfort van de bemanning compartiment was anders dan de gebruikelijke voor onze militaire bescheiden Spartaanse omstandigheden waren goed vuur controle-apparaten, en de Amerikaanse radio werkte prima. Gedrukt door iets anders: een kans om te overleven, de gevechten in de "Sherman" was niet genoeg.

Normandië 1944

Ze begonnen te vechten "Shermans" versus "Tiger» T-VI in juni 1944 na de geallieerde landingen op de noordelijke kust van Frankrijk, in de provincie van Normandië. Situatie in de gevechten, onmiddellijk geopenbaard talrijke systemische tekortkomingen van de Amerikaanse auto-ontwerp. Reservering was zwak, niet alleen voor de Duitse 88-millimeter granaten, ze raken op dat moment waren niet bestand tegen bijna elke tank in de wereld. Eigen wapens liet veel te wensen over, geplunderd pistool niet alleen voor haar kaliber (75 mm), waaruit het werd verlaten in de Sovjet-Unie vanwege de lage efficiëntie, maar ook de lengte van het vat niet voldoet aan de moderne eisen. Cannon kon niet raken het doel op de lange afstand en de buurt komen van de tank M4 "Sherman" kon niet, met de stealth problemen met het ontwerp had hij ook.

Het effect op de doorlaatprofiel

Locatie aandrijflijn en de Duitse en Amerikaanse en Britse tanks tijdens de oorlog was de voorzijde. Gearbox bevinden zich op de neus van de machine in vrijwel alle landen de productie van gepantserde voertuigen, het heeft een positief effect op de beheersbaarheid. Maar deze regeling zal onvermijdelijk leiden tot een zeer ernstig probleem in het verhogen van de hoogte van de tank, of militaire-technische taal te zetten, om het groeiprofiel. De afgeplatte machine, hoe makkelijker het is om het te verbergen in de plooien van het terrein, hoe moeilijker het is om het te raken. Voorzijde gemonteerde versnellingsbak gedwongen om haar te leiden uit de motor schroefas, dus de bodem van de toren moet worden opgeheven. Toegenomen gewicht (overmatige hoeveelheid moet nog voorbehoud). Useless gegeten motorvermogen, brandstofverbruik. Onze tanks moest harder vechten, het inwendige volume van de ruimte is niet anders, maar het speelde een ondergeschikte rol ten opzichte van de beste gevechten kwaliteiten. De gevechten die "Shermans" tegen de "Tijgers" waren, maar deze ontwerpfout was ook niet zo belangrijk. Zij bezaten en Duitse auto's, zelfs de meest moderne.

Heart "Sherman"

Tijdens de oorlog werden dieselmotoren uitgerust met alleen de Sovjet-tanks. Het feit dat benzinedampen exploderen eigendom, bekend bij iedereen. M4 Tank "Sherman" was uitgerust met verschillende motoren. De meest succesvolle variant - Aviation 350-pk Continental motor merk, maar het kwam later. Powerplant versie M4A4 bestond uit vijf auto (van de "Chrysler") L6. Over hoe dit "team" met 30 cilinders en kaarsen, geladen op een gimbal, kunnen we alleen maar gissen. Elke specialist gepantserde idee van een dergelijke regeling zal verdriet veroorzaken. Een ander was een wijziging van de M4A2, in gang gezet door twee dieselmotoren, "General Electric". Ook niet een geschenk, maar nog steeds beter. Al deze motoren geproduceerd Amerikaanse industrie voor louter vreedzame technologie, met uitzondering van de 500-sterke "de V8 Ford", speciaal ontworpen voor de tanks, maar het bleek aan het eind van de oorlog en was ook benzine. Toch, als gevolg van deze "wonderen van de techniek" en een bos van hen, "Sherman" tegen de "Tijgers" gevochten. Het was moeilijk en gevaarlijk.

Elektriciteitscentrale T-VI

Duitse industrie, maar ook Amerikaanse en Britse, ook gedurende de hele oorlog is niet in staat om een kwalitatief hoogwaardige en technologisch geavanceerde dieseltank van voldoende capaciteit te creëren. Maar het probleem van krachtige motoren in nazi-Duitsland nog steeds aandacht. Zware tank "Tiger" (Hij woog ongeveer 55 ton, ter vergelijking: "Sherman" - 30 m) werd aangedreven door 700 pk motor mark "Maibach" twee modificaties. Met alle impressiveness van dit bedrag, moet je aandacht besteden aan het beschikbare vermogen indicator is de verhouding van de macht aan gewicht. Het blijkt dat de lichtere "Sherman" bijna overtroffen in wendbaarheid indicatoren Duitse zware tank "Tiger". De kenmerken van deze twee machines, zoals snelheid, met daarboven muren en grachten, enz., Zijn er verschillende een beetje. Echter, een veel gewicht heeft invloed op vele andere instellingen, en niet voor het beter.

draaistellen

Beter schorsing, fungeert als het belangrijkste element van het chassis, voor de tijd van de Tweede Wereldoorlog, erkend als de uitvinder van de Amerikaanse Christie design. En in de Sovjet-ontwerp. Het is niet overal, behalve de USSR gewaardeerd. Bij het overwegen van Coil "Sherman" onvrijwillig ontstaat in vergelijking met landbouwmachines. Het bestaat uit zes referentie trolleys, die elk zijn verdeeld over twee rollen: ongeveer overeenkomstig met tractors - werknemers velden.

Maar meer deprimerend in de running aspect maakt de tank "Tiger". Kenmerken voornamelijk massa gevraagd Duitse ontwerpers regelen dun "pannenkoeken" wankelde. Deze oplossing geholpen om de specifieke belasting op de grond te verminderen, maar aanzienlijk bemoeilijkt bediening en onderhoud. Rollers gebogen, demontage en vervanging duurt te lang, zwaar bouwwerk stond niet iedere brug, en geladen op het perron een levende hel voor de Duitse soldaten is geweest.

conceptuele verschillen

Over hoe de gevechten vonden plaats in Normandië, veel overlevenden vertelde na de oorlog, Amerikaanse en Britse tankers. Het was niet gemakkelijk, soms moesten we de wonderen van vindingrijkheid en moed te tonen. Verlies van "off scale" voor elke vernietigde T-VI hadden minstens drie dode M4. Voor het Westelijk Front de dood van een dergelijk groot aantal militairen was ongewoon. De reden voor de vele mislukkingen was dat "Shermans" versus "Tiger" om te vechten moet niet zijn geweest. Ze werden ontworpen om infanterie te ondersteunen tijdens offensieve operaties. Voor deze taak, ze hadden alles wat we nodig hadden, waaronder artillerie wapens. Maar de "Tiger" was oorspronkelijk bedoeld als een tank destroyer. En voor dat ook hij was alles. Een grote mobiliteit van tankdestroyers, handelend op afstand, niet nodig.

het gebruik van de tactiek

In de film "White Tiger" tank, mysterieus en ongrijpbaar, dreigende grommen motor en het vrijgeven van krachtige straal uitlaat, laat nergens, verschijnen net voor de Sovjet "Dertig." De kunstenaar is toegestaan om te dromen, maar in een echt gevecht crew T-VI liever handelen op een afstand, het realiseren van de voordelen van de lange-kaliber, schiet nauwkeurig en ver. Hij heeft bijgedragen aan deze tactiek en uitstekende Zeiss-lens, die niet in onze machines was, en de Amerikaanse, ook.

Wat betreft de "Sherman", dat is hun belangrijkste voordeel, heeft meer om de mogelijkheden van de Amerikaanse industrie, geschikt voor het produceren enorme hoeveelheden onvolmaakte technologie. Tijdens de jaren van de oorlog machines van dit type werd geproduceerd bijna 50 duizend stuks. Shells werden geklonken verbindingen van elektriciteitscentrales reeds vermeld, het pistool niet voldoen aan de behoeften van de voorkant, maar er waren veel, en de Duitsers gewoon niet de tijd om te gaan met hen te hebben. En, moet worden opgemerkt, ondanks de uitgesproken mening van de zwakke vechten als soldaten van het Amerikaanse leger, de tankers "Shermans" waren moedige mensen.

na de oorlog,

"Tijgers" waren te moeilijk te maken voor de door oorlog verscheurde Duitse industrie is in staat tot massaproductie te vestigen geweest. T-VI-X werd uitgebracht in 1942, slechts 1.354 stuks, en zelfs krachtig boek hen niet redden van de bijna volledige vernietiging van de coalitietroepen.

Amerikaanse tank, ondanks meer dan een bescheiden militaire specificaties, in geslaagd om deel te nemen aan een groot aantal gewapende conflicten einde van de jaren '40, overleefde de jaren vijftig en zelfs in de 60 jaar namen deel aan de Arabisch-Israëlische oorlogen. Hij was de derde massa-model gepantserde voertuigen in de wereld, het geven van voorrang aan de Sovjet T-34 en T-54.