Royal Navy: beschrijving, lijst en interessante feiten

Lang voordat de keizer Peter "opende een venster" in de Oostzee, en legde de fundamenten van de Russische marine, "meesteres van de zeeën" eeuwenlang England rules the waves over de hele wereld. De voorwaarden voor deze zijn beide bijzonder, een eiland bevinden UK en geopolitieke noodzaak in de strijd tegen de machtige Europese mogendheden - Spanje, Frankrijk, Portugal.

begin

De eerste grote Britse schepen kan worden beschouwd als een trireem en diremy Romeinse Rijk, dat zou komen aan de vraag van de scheepsbouw zo serieus als al het andere - haar varende boten, waren het hoogtepunt van de technologie van de tijd. Na het verlaten van de Romeinen en de vorming van de Britse eilanden veelheid van verschillende koninkrijken Britse schepen aanzienlijk verloren in alle componenten - tonnage, verwerkbaarheid en hoeveelheid.

Motiveren impuls te geven aan de opkomst van meer geavanceerde schepen begon overvallen Scandinaviërs - de Vikingen woeste snel en wendbaar Drakkar gemaakt verwoestende aanvallen op de kust van de stad en de kerk. De aanleg van een groot aantal patrouille vloot heeft de Britse mogen verliezen tegen indringers aanzienlijk te verminderen.

De volgende fase in de ontwikkeling van de Britse militaire vloot - de invasie van Willem de Veroveraar en de vorming van een eenheidsstaat, Engeland. Sinds die tijd, en praten over het uiterlijk van de Britse vloot.

Britse Royal Navy

De officiële geschiedenis van de Koninklijke Marine van Engeland moet beginnen met Henry VII, die de Britse vloot van 5 tot 30 schepen toegenomen. Tot in de late 16de eeuw Britse zee speciale lauweren niet te vinden, maar na de overwinning op de Spaanse "Armada" en tal van andere VICTORIA situatie marine onthechting van de Europese kampioenen (Spanje en Frankrijk) begon af te vlakken.

Kapers en piraten - twee kanten van dezelfde munt

In de geschiedenis van de Britse marine bijzondere en dubbelzinnige lijn vermelden waard de activiteiten van de beroemde Engels zeerovers, de bekendste van hen waren Frensis Dreyk en Henry Morgan. Ondanks zijn openlijk roofzuchtige "kernactiviteiten", de eerste van hen werd geridderd en versloeg de Spanjaarden, en de tweede toegevoegd aan de Engels kroon andere diamant - Caribische archipel.

R.N.

De officiële geschiedenis van de Marine van Groot-Brittannië (er zijn verschillen in verband met de aanwezigheid van vloten van Engeland en Schotland vóór 1707, toen er hun vereniging was) begint in het midden van de 17e eeuw. Sinds die tijd, begonnen de Britten steeds minder nederlagen te krijgen in zeeslagen, langzamerhand de reputatie van de sterkste marine bevoegdheden. Piek van de Engels superioriteit op de golven valt op de Napoleontische oorlogen. Ze werd een moment van glorie voor de zeilschepen, die haar technologische plafond bereikt dit punt.

Het einde van de Napoleontische oorlogen de Koninklijke Marine van Groot-Brittannië steeg op naar het voetstuk van de sterkste vloot ter wereld. In de 19e eeuw, de Britten waren de eerste om de boom te veranderen en varen in ijzer en stoom. Ondanks het feit dat de Britse marine vrijwel geen rol in de grote veldslagen, de marine werd beschouwd als zeer prestigieus, en aandacht voor het behoud van de kracht en de bereidheid van de zeestrijdkrachten was een prioriteit. De ernst van de Britse houding ten opzichte van zijn voordeel in de oceanen van de wereld is het feit dat ongeschreven leer instrueert om de volgende relatie van krachten te behouden: Royal Navy moest sterker dan welke twee marines gecombineerd zijn.

Wereld: Een grote vloot tegen de Hochseeflotte

Royal Navy in de Tweede Wereldoorlog bleek niet zo helder zijn als maar kon hebben voor het begin werd verwacht: een grote vloot, waarvan het voornaamste doel was de nederlaag van de Duitse Hochseeflotte, is zijn taak niet onder de knie - zijn verlies was aanzienlijk groter dan die van de Duitsers. Ondanks dit, het Verenigd Koninkrijk scheepsbouwcapaciteit was zo groot dat het zijn voordeel heeft gehandhaafd, waardoor Duitsland om de tactiek van de grote veldslagen te verlaten en te verhuizen naar de raider tactiek met behulp van mobiele aansluitingen onderzeeërs.

Tegen die tijd is ook de oprichting van twee, zonder overdrijving, een mijlpaal van oorlogsschepen, waarvan de voorouders van hele gebieden in de scheepsbouw zijn geworden. De eerste was HMS Dreadnought - een nieuw type slagschip met krachtige wapens en stoomturbine plant, waardoor het ontwikkelen fantastisch op het moment dat de 21-knopen. De tweede was de HMS Ark Royal - een vliegdekschip, diende de marine van Groot-Brittannië tot 1944.

Ondanks alle verliezen van de Eerste Wereldoorlog, tot het einde van het Verenigd Koninkrijk had op de balans van een enorme vloot, bungelend aan een lekkende budget last. Daarom is de overeenkomst van Washington in 1922, het beperken van de zeelieden bepaalde hoeveelheid in elk van de klassen van schepen, werd het een echte redding voor de eilandbewoners.

World War II: Werkzaamheden aan de bugs

Royal Navy UK vloot aan het begin van de Tweede Wereldoorlog bezat tweeëntwintig grote capaciteit schepen (slagschepen en vliegdekschepen), 66 schepen varen klasse, bijna tweehonderd torpedobootjagers en zes dozijn onderzeeërs, met uitzondering van de bouw. Deze krachten groter zijn dan de beschikbare in de plaats van Duitsland en zijn bondgenoten in een paar keer, waardoor de Britten te hopen op een gunstige uitkomst voor jezelf zeeslagen.

De Duitsers, het kennen van de superioriteit van de Britten, niet betrokken bij directe confrontaties met krachtige squadrons van bondgenoten te krijgen en doen guerrilla. Een bijzondere rol werd gespeeld door onderzeeërs, die het Derde Rijk geklonken bijna duizend!

Karl Dönitz, "Guderian onderwater", heeft een strategie van "wolf pack" ontwikkeld, de vermeende aanvallen op konvooien en aanvallen van het type "bit - stuiterde". En de eerste keer, vliegende brigades van de Duitse onderzeeërs leidde de Britten in een staat van shock - het debuut van de vijandelijkheden in de Noord-Atlantische Oceaan werd bekroond met een duizelingwekkende bedrag van de verliezen in de handel en in de Marine van Groot-Brittannië.

Een extra gunstige factor voor Duitsland is het feit dat de basis van de Marine van Groot-Brittannië op de 1941 veel verloren gaat in het aantal en de kwaliteit - de nederlaag van Frankrijk, de inbeslagname van België en Nederland behandeld een pijnlijke klap voor de plannen van de eilandbewoners. Maar Duitsland had de kans om effectief te gebruiken een kleine onderzeeër met een beetje tijd, autonome navigatie.

In geslaagd om de situatie ten koste van het decoderen van de codes van de Duitse submariners te keren, het creëren van een nieuw systeem van konvooien, gebouwen voldoende aantal gespecialiseerde escort schepen en luchtsteun. Verdere Britse succes op zee zijn in verband gebracht met zowel de grote scheepsbouw faciliteiten (de Britten schepen sneller dan de Duitsers hen gezonken gebouw), en met de geallieerde successen op het land. Italië exit uit de oorlog ontdaan Duitsland op de mediterrane militaire bases, en de Slag van de Atlantische Oceaan werd gewonnen.

Falklands: belangenconflict

In de naoorlogse periode werden Royal Navy schepen opgemerkt in alle ernst in de Falklandoorlog met Argentinië. Ondanks de informele aard van het conflict, het verlies van de eilandbewoners die een paar honderd mensen, een aantal schepen en een tiental strijders. Natuurlijk, in de orde van een superieure zeemacht in Groot-Brittannië gemakkelijk gemaakt het herwinnen van controle in de Falklands.

koude oorlog

Maar de belangrijkste wapenwedloop was niet bij de oude vijanden - Japan en Duitsland, en met de recente bondgenoot op het blok - de Sovjet-Unie. "De Koude Oorlog" kan op elk moment worden warm, dus Royal Navy nog op hoogste staat van paraatheid. Plaatsing van marine-bases, de ontwikkeling en ingebruikname van nieuwe schepen, met inbegrip onderzeeërs met kernwapens - alle Britse gemaakt reeds in de rang van het tweede getal. De belangrijkste conflict was tussen twee titanen - de Sovjet-Unie en de Verenigde Staten.

Military Britse marine vandaag

Vandaag de dag wordt beschouwd als de grootste in de Oude Wereld en is opgenomen (op een roterende basis) in het kader van de marine de NAVO. Vliegdekschepen en raket cruisers met de mogelijkheid om kernkoppen te dragen zijn de belangrijkste slagkracht van de Marine van Groot-Brittannië. Samenstelling het op het moment 64 van het schip, waarvan 12 onderzeeërs, drager 2, 6 torpedojagers, 13 class "fregat" schepen, drie landing 16 mijnenveger en twintig patrouille en patrouilleboten. Nog een bevoorradingsschip, "Fort Dzhordzh" is een oorlog tamelijk arbitrair.

Het is het vlaggenschip vliegdekschip "Bulwark" - multipurpose schip dat niet alleen de taak van het dek vliegtuigen baseren, maar ook de landing functie (overdracht tot 250 mariniers en boordapparatuur) uitvoert. "Bulwark" werd in 2001 gebouwd en in gebruik genomen in 2005.

De belangrijkste kracht van de boven water zijn fregatten serie "Norfolk", vernoemd naar een Engels hertog, en de onderzeese - SSBN serie "Vanguard", uitgerust met kernraketten. Fleet is gevestigd in Plymouth, Clyde en Portsmouth en Plymouth Devonport basis dient in deze rol met de 1588! Hoewel het beschutte de schepen op de loer voor de Spaanse "Armada". Zij is de enige op grond waarvan de reparatiewerkplaats schepen met nucleaire motoren.

interessante feiten

Recycling van schepen Royal Navy klasse SSBNs (nucleaire onderzeeërs) is niet gemaakt - er is de eilandbewoners een technologische mogelijkheden. Daarom putten hun operationele levensduur van de onderzeeër gewoon bewaard tot betere tijden.

Russische raket kruiser pass uit de territoriale wateren van het Verenigd Koninkrijk in 2013 schokte niet alleen gewone mensen, maar ook de marine van het land. Russische marine aan de kust van Groot-Brittannië! Ondanks de status van de zeemacht, zijn de Britten niet gemakkelijk vond een schip vergelijkbare klasse en in staat om door te gaan in de richting van de Russische kruiser.

Britse eigendom primaat in de oprichting van twee typen schepen voor vele jaren veranderde het gezicht van zeeslagen: dreadnought - een krachtige en snelle oorlogsschip, meer dan zijn rivalen in de behendigheid, maar ook aan de macht volley en een vliegdekschip - een schip, waarin de belangrijkste van vandaag is navy dwingen alle belangrijke landen.

tenslotte

Wat is er veranderd in de Britse marine uit de tijd van de Romeinse overheersing en tot op heden? Royal Navy ging van fragiele sudenyshek Saxon graven om betrouwbare en krachtige fregatten "Manowar" tijden van Drake en Morgan. En verder, al op het hoogtepunt van zijn macht, het was de eerste van de zee rond. Twee wereldoorlogen hebben geschud heerschappij Pax Britannika, maar voor hem en zijn marine.

Op dit moment is de Dag van de Marine van Groot-Brittannië in tonnage is op de 6e plaats, achter India, Japan, China, Rusland en de Verenigde Staten, en de Amerikanen "eilandbewoners" verliest bijna 10 keer! Wie had gedacht dat een voormalige kolonie na een paar eeuwen om neerbuigend te oogopslag op het voormalige moederland?

Toch is de Britse marine - is niet alleen wapens, vliegdekschepen, raketten en onderzeeërs. Dit is - de geschiedenis. De geschiedenis van de grote overwinningen en verpletterende nederlagen, heldendaden en menselijke tragedies ... "Hail Britannia, meesteres van de zee!"