Rover "Volvo-Laplander» (Volvo Laplander C303): technische specificaties

Binnenlandse "buhanochkam" en militaire UAZ hoge concurrentie was legendarisch Zweedse leger jeep onder de veelzeggende titel "Volvo-Laplander". Naam kreeg de auto op een geografisch aspect. Lappen - een kleine nationaliteiten van jagers en rendieren herders wonen in het noorden van Europa in een paar staten. Sommige noorderlingen zo wordt ook wel de wilde bewoners van het bos.

momenten van de geschiedenis

truck leger geproduceerd sinds het midden van de twintigste eeuw, toen het bedrijf "Volvo" de militaire orde voor de behoeften van de knie heeft het Zweedse leger. Vanaf prototype SUV Volvo Laplander gedateerd 1959, het jaar was de index L230. De basis voor de nieuwe auto was de versie van de Amazone, die is ontleend aan het voedingsapparaat - de benzinemotor is B16 in het volume van 1,6 liter. Eerste productie modellen voldoen aan de volgende specificaties:

• Gietijzeren motor met 65 pk.
• Centraal gelegen powerplant.
• Bruggen "Volvo-Lap" had een permanente voorwielaandrijving en achterwielaandrijving kan worden uitgeschakeld.
• Transmissie vier-M-40.

Op het eerste, de naam van het betrokken voertuig klonk als Volvo VALP - «puppy te koop". De belangstelling voor de SUV toonde de strijdkrachten van Noorwegen en buurlanden. En in de jaren '60 van de witte "Lappen" verscheen op de dienst van de Verenigde Naties. Het voertuig had een aantal wijzigingen: een anti-model, medische en cargo-versie. De heetste auto in zijn categorie "Volvo S303" verscheen in de vroege jaren '70.

eigenschappen van het ontwerp

Het kenmerk van deze jeep stalen stellage bruggen, die hem bekend maakte als de beste all-terrain voertuig in zijn soort. Het unieke van de "Laplandera" ligt in de reële mogelijkheden. Wagon apparatuur met duurzame ladder vensterraam weerstand tegen draaien en geprobeerd voor de eerste keer portaalassen met acht pinnen toegestaan voor een directe concurrent is van de Duitse auto-Unimog.

Drives "Volvo-Laplandera" te verminderen speed performance, dynamiek, nodig om de aanpassing te controleren. Maar de afstand tussen de hartlijnen van de hoofdstoomleiding en wielen is essentieel dat enkele centimeters bodemvrijheid toevoegt. Vanwege de verplaatsing van de assen ten opzichte van elkaar en de aanwezigheid van eindoverbrenging duidelijk verhoogde geometrische parameters doorgankelijkheid. Sami portal bruggen uitgevonden door de Duitse ontwerper Fridrihom Albertom en gericht tegenhangers ingenieur Oise G. K. Mirzoevym. Toch zijn ze associëren met "Laplanderom". Clearance auto is 38 cm (een kwart meer dan het leger UAZ). Overhangen ontbreken, is er een pneumatische interaxiaal slot.

technische gegevens

De volgende zijn de belangrijkste technische parameters en de algehele Volvo Laplander voertuig.

De afmetingen en volumes:

• Carrosserie - driedeurs SUV.
• De lengte / breedte / hoogte (m) - 5,35 / 1,9 / 2,45.
• Wielbasis (m) - 2.3.
• Spoor voor / achter (m) - 1,54 / 1,54.
• Bodemvrijheid (cm) - 38.

"Volvo Laplander," de technische kenmerken van de motorruimte heeft de volgende:

• Type powerplant - benzinemotor met een carburateur.
• Volume (cc.) - 2980.
• Vermogen (pk ..) - bij 117 omwentelingen per vierduizend.
• Aantal cilinders - 6.
• De zuigerslag lengte (cm) - 8.

Versnelling vak met het oog op mechanische voertuigtype in vier fasen. Vierwielaandrijving terreinwagen in running weegt 2,8 ton, wanneer het maximumgewicht 4,4 m. De besturing is eenvoudig kamvormig schroefmechanisme en een aantal hefbomen dat de beweging doorgeven aan de wielen. Rijhydroliek en drumpads vormen de basis van een betrouwbare remsamenstel. "Hammer" - een mechanische uitvoering is de suspensie uitgerust met een telescopische schokdempende elementen.

modificaties

Met elke generatie werd Volvo ATV zwaarder en krachtiger. Gedurende de periode van afgifte gebruikte verschillende wielbases. Er was zelfs een variatie van 8x8 (L4230). Het voertuig kwam omslachtig, zonder toevoeging van capaciteit en redelijk eigenschappen. De serieproductie van de auto zal niet gaan. De meest veelbelovende en populaire hebben SUV's met een basis 4x4 en 6x6 geweest.

Parallel met de productie van dit model begonnen met het verbeteren van de standaard all-terrain voertuigen. Wijzigingen werden aangepast aan de eisen en behoeften van bepaalde militaire eenheden. Er was een typische versie op tracks (206-I model), compacte auto met een verbeterde wendbaarheid op het water, passagier varianten met een goede capaciteit voor het vervoer van personeel.

Partners en concurrenten

Gebinthout ontwerp en bouw drijvend veereigenschappen mogelijk maken de "Volvo-Laplanderu" moeilijke hindernissen moeiteloos overwinnen. Het is vermeldenswaard dat de ontwikkeling van de Zweedse SUV in een enkel project onder de naam "4140" werd uitgevoerd. Chief designer werd benoemd Niels Hartelius, die in aanvulling op deze versie, ontwikkeld luxe SUV en de auto Volvo Sugga bijnaam "varken."

Betrouwbaarheid, stabiliteit en vechtlust "Laplandera" gewaardeerd in Noorwegen, Letland, Saoedi-Arabië, Nederland en Maleisië. In deze landen, zoals in vele anderen, de auto wordt gekocht, niet alleen voor het leger, maar ook voor vreedzaam gebruik. 1983 was nog een andere indicatie van het hoge niveau van de auto wanneer de SUV won de rally "Parijs-Dakar" tussen de auto's dragen van maximaal 10 ton.

"Lap" in de moderne tijd

Car "Volvo Laplander," kan worden gevonden in het Europa van vandaag. Het is geschikt voor het leger van taken, evenals de vraag te vervoeren van de jagers, reizigers verlaten plaatsen, voert een aantal dienstverlenende functies voor vreedzame doeleinden. Domestic liefhebbers van retro auto's hebben meestal in hun vloot familie "brood", maar heel weinig van hen zou niet willen om het te veranderen naar een legendarische Lapland rover.

Koop dit voertuig is niet zo eenvoudig. De aanzienlijke kosten, douane kosten en het gebrek aan voorbeelden van zaken in deze kwestie een belangrijke rol. Sommige fans kocht de originele onderdelen van de militaire jeep. Als gevolg hiervan kunt u kennismaken met een aantal interessante arrangementen die de bruggen en andere elementen van de UAZ en "Laplandera" te combineren.

voltooiing

Als gevolg hiervan kan Volvo Laplander autooverzicht worden opgemerkt dat in het begin van de 50-er jaren van de vorige eeuw, aan het eind van de oorlog van 1939-1945, werd reanimatie militaire doctrine uitgevoerd en de juiste conclusies te trekken. Leger rond de geplande technische uitdagingen voor het ontwerp en de productie van nieuwe militaire off-road voertuigen. zorg "Volvo" engineers omgegaan met de taak als "uitstekend".

Vóór de Hammer terug te plaatsen op alle NAVO-leden waren gewapend met hun SUV's, waarvan er vele onderscheidt zich door hoge prestaties op de weg. Volvo erin geslaagd om een van de beste vertegenwoordigers van deze klasse, zoals de S303 en de wijzigingen aan te brengen. Dit voertuig is populair in vele landen. Zelfs nu, wordt de auto gebruikt voor verschillende doeleinden, die de betrokkenheid van krachtige en betrouwbare vervoer, dat niet is verschrikkelijk wegen en andere obstakels vereist.