Paul Droog: professioneel werk en biografie

Pavel Sukhoi, wiens biografie wordt beschreven in dit artikel - de beroemde vliegtuigen van de Sovjet-Unie. Hij stond aan de wieg van de luchtvaart in de Sovjet-Unie. Hij was een geweldige techniek intuïtie. Paul onderscheidt zich door het vermogen om nieuwe oplossingen te vinden en te werken aan verschillende problemen die zich voordoen in de luchtvaart.

kinderjaren

Pavel Sukhoi werd geboren 22 juli 1895 in Wit-Rusland, in de provincie Vilna, in het dorp Deep. Vader, Osip Andreevich, was een boer en werkte als leraar. Moeder, Elizabeth Y., was een inwoner van Wit-Rusland. De familie was groot. Paul had vijf zussen. Mijn vader was een goede leraar en snel aan populariteit gewonnen.

Daarom werd hij een baan aangeboden in Gomel school. Als gevolg van al zijn grote familie verhuisd naar een nieuwe woning. Ze vestigden zich in de buurt van de school (waarin Osip Andreevich en onderwezen) voor kinderen van het spoorwegpersoneel.

Dankzij het goede werk van het hoofd van de familie, was hij in staat om een gunstige renteloze lening te krijgen van een van de buren. Met dit geld, Osip Andreevich bouwde een huis met een achtertuin en een tuin. Dit heeft bijgedragen aan de integrale ontwikkeling van St. Paul, als het huis was veel ruimte, en er was een huis bibliotheek. Ouders worden ook aangemoedigd enthousiasme van kinderen literatuur en muziek.

formatie

Nadat de familie verhuisde naar hun eigen huis Pavel Sukhoi ging studeren op de middelbare school. Hij studeerde af als "uitstekend" in alle vakken, naast Duits en Latijn. Voor deze talen, ontving hij een certificaat van "4". Op de middelbare school toonde Paul de mogelijkheid om natuurkunde, wiskunde en techniek.

Dergelijke markers hem in staat om gemakkelijk de universiteit van Moskou, de Faculteit der Wiskunde. Paul droomde van een technische universiteit, waar hij luchtvaart geleerd. Maar in haar document de fout werd ontdekt, en de selectie commissie weigerde in te schrijven in een technische school.

Maar Pavel Sukhoi, welke foto's in dit artikel heeft niet back-up op je dromen en een jaar later kwam om opnieuw examens te nemen. Deze keer ging alles goed, en hij werd uiteindelijk een student van de gewenste universiteit. Onmiddellijk Ik werd lid van de kring van de luchtvaart, die onder leiding van Zhukovsky, experimenten werden uitgevoerd om de kenmerken van de vliegtuigen, de constructie en de bouw van windtunnels te bestuderen.

Dienst in de strijdkrachten van de Sovjet-Unie

Maar in Oost-Europa, vijandelijkheden begonnen, en Paul, samen met andere studenten gemobiliseerd. Hij studeerde aan de school van de uithangborden in de artillerie-team. Na de revolutie, Paul keerde terug naar Moskou. School, waar hij voor de oorlog getraind, werkte niet, en besloten om te gaan droog in Gomel, aan de ouders.

werk Experience

Er werd voorgesteld Paul wiskunde onderwijs in een provinciesteden. Na enige tijd keerde hij terug naar Moskou en vervolgde zijn studie in aviakruzhke. Avonden geholpen Fomin, ontwerp luchtschepen. Toen P. Droog zijn diploma verdedigde, werd hij uitgenodigd om te werken in de ontwerpafdeling van de aërodynamische universiteit als ingenieur. Daarna werd hij een teamleider, plaatsvervangend chief designer.

Van 1939-1940. Pavel Sukhoi werkte als hoofdontwerper bij de Kharkov plant. Van 1940-1949. - is een chief designer van de BC, die was gevestigd in de regio Moskou en Moskou. Tegelijkertijd was hij directeur van deze planten. Van 1949-1953. - plaatsvervangend chief designer bij Tupolev. Vanaf 1953 werd hij overgeplaatst naar de post van hoofd, en sinds 1956 - de chief designer.

Pavel Sukhoi - vliegtuigen: The Rise door de rangen en erkenning

Zodra Paul begon te werken in zijn specialiteit, liet hij meteen zijn talent - made vliegtuigen, die twee motoren had. Op dit aviasudne het is opgenomen een nieuwe afstand record. Als gevolg hiervan, niet alleen de vliegtuigen, maar ook de maker hebben aan populariteit gewonnen. Onder leiding van Tupolev modellen werden ontwikkeld I-4 en I-14, ANT-25 en ANT-37bis.

Na Paul betrokken bij de ontwikkeling van de volgende, meer geavanceerde vliegtuigen. Het was een multi-purpose vliegtuigen, waarvan de oprichting toegestaan Paul te klimmen op de carrièreladder en word het hoofd van de ontwerpafdeling, die onafhankelijk van elkaar werkten.

Hij nam deel aan de competitie voor de ontwikkeling van "Ivanov". Maar over de creatie van de release van CS-2, vervolgens gebruikt tijdens de Tweede Wereldoorlog. Dit toestel wordt direct ingevoerd in de productie. Toen begon de oorlog vereiste verbeteringen. De ontwikkeling van nieuwe aanval vliegtuigen, die bedoeld waren om de verdediging te ondersteunen. Het resultaat was SS6.

Hun creatie en de verbetering voortgezet en na de oorlog. En dat was het begin van het vinden van nieuwe, meer geavanceerde technische oplossingen. Ze zijn gecreëerd en in de productie Cy-7, 9, 11, 15. De strijders (en onderscheppers bomber) Su-7B, en een wiel chassis ski ingevoerd. SU-17, het veranderen van glazigheid vleugel voorzijde SU-24, SU-27 gevechtsvliegtuigen, Su-25 en vele anderen. In totaal zijn meer dan 50 modellen ontwikkeld.

Paulus en de andere ontwikkelaars hebben de vleugelgeometrie geperfectioneerd. systemen zijn ontwikkeld die het werk in de meest ongunstige weersomstandigheden. Merit als de Sukhoi ontwerp werden bekroond met de hoogste Sovjetregering awards.

Het persoonlijke leven

Met toekomstige vrouw, Pavel Sukhoi ontmoette toen hij als leraar werkte in één van de provincie Gomel. C. huis van tęczyński ook werkte als leraar. Jongeren begon te daten en al snel trouwde, die werd gehouden in Moskou. Dat is waar Paulus terug kwam om zijn studie af te maken aan de universiteit. Hij en zijn vrouw had twee kinderen. Droog stierf 16 september 1975 werd in Moskou, de Novodevitsjibegraafplaats begraven.

Onderscheidingen en prijzen

Pavel Sukhoi - de ontwerper, die een van de oprichters van de Sovjet-straalvliegtuigen was. Voor zijn inspanningen werd hij bekroond met de Tupolev, Lenin, Stalin en de Staat. De professor was een doctor in de technische wetenschappen. Twee keer kreeg hij de titel van Held van de Socialistische Arbeid.

P. Sukhoi niet een belangrijke ontwikkeling op het gebied van supersonische vliegtuigen. Een ander interessant feit is dat het op deze test modelvliegtuigen ontwerpers brengen het grootste deel bekende en beroemde Sovjet-piloten. Een droge jets onder het symbool "T" en "C".