"Musher" (slee) beoordelingen van de eigenaars, specificaties, foto's

Laat de binnenlandse machinefabrikant "musher" - een sneeuwscooter, voor het eerst geproduceerd zonder te letten op hun buitenlandse tegenhangers. "Op maat" het is heel goed, ondanks de voor de hand liggende principe van "eenvoud -. De sleutel om de betrouwbaarheid"

Sneeuwscooter musher: design features

Engine sneeuwscooter "Kayur" - motor GX-390 van Honda, die zich heeft gevestigd als een van de beste motoren die worden gebruikt om de macht apparatuur. Naast voldoende krachtige motor is sneeuwscooter ook uitgerust met hydraulische schijfrem en variator met hydraulische vering, waarbij de schokdempers sterk vergelijkbaar Izhevskie lijken. De achteruitversnelling ontbreekt, maar dat, als ik het zo mag zeggen, het gebrek daaraan wordt gecompenseerd door de zeer kleine afmetingen en het lage gewicht van de machine.

Een duidelijk nadeel is het ontbreken van een brandstofmeter, die sterk compliceert het proces van het vullen van de tank en spoorbezetting. Ook sneeuwscooter geen uren en kilometerteller teller, ondanks het feit dat al deze apparaten op de voertuigcarrosserie worden gegoten. De enige oplossing - het uitvoeren van vijf liter jerrycan met brandstof. Plaats is het mogelijk om de zitplaatsen, goed genoeg plek daar.

beheersbaarheid

Sneeuwscooter "musher", die de eigenaren Beoordelingen bevestigen dit feit, zeer eenvoudig te beheren. Ook moet worden opgemerkt dat er op zitten mooi en comfortabel: benen gebogen op bijna een rechte hoek, zodat ze niet verdoofd te gaan, terwijl je kunt krijgen indien nodig - hoeft niet eens te buigen.

Op het eerste gezicht lijkt het erop dat het stuur van een sneeuwscooter is klein, maar tijdens de rit al de angsten verdrijven - gestuurde machine is heel handig. Kleine transportgewicht niet zinken, zelfs op de zachte sneeuw dankzij het grote contactoppervlak van de tracks en ski's.

tekortkomingen

"Musher" - een sneeuwscooter, die helaas niet bestemd zijn om samen te rijden met de passagier. Volwassen mannen in warme kleding aan de korte zadel niet zitten. Natuurlijk kun je gaan, maar doe het in de crush zal hebben. Dit nadeel is niet zozeer het comfort van de rit, hoe het voertuig als geheel hanteren. Compacte en lichtgewicht machine vereist een actieve werk van het lichaam tijdens het bewegen en zelfs met een enkele fietser is gevoelig voor kantelen, wat kunnen we zeggen over twee mensen - dit kan niet eens sneeuwscooters "musher" te weerstaan. Guest jagers bevestigen - ontworpen tool, helaas slechts één driver.

Een tweede nadeel is de kracht van de motor. "Musher" - een sneeuwscooter, dat is vast gereden sneeuw is het mogelijk om te versnellen tot 50 km / h, maar op losse poedersneeuw machine is het onwaarschijnlijk dat sneller dan 25-35 km / h te gaan. Met de situatie passagier is heel verdrietig: de snelheid niet hoger is dan normaal lopen. motorbegrenzer snijdt meer dan de helft van de capaciteit van de krachtbron, een forse verlaging van de snelheid bereik.

Sneeuwscooter "musher": foto en waardigheid

Echter, ondanks twee nogal belangrijke nadelen, is het goed te beseffen dat de "musher" - een sneeuwscooter, die lijkt meer op een scooter voor de winter reizen dan volwaardige vervoer van toeristen. Vergelijkbare verenigingen hij maakt veel eigenaren. Sneeuwscooter "musher", beoordelingen die bevestigen dit in veel opzichten lijkt op precies een scooter - de dynamiek, het gewicht, de grootte en het gemak van het management.

Steer vrijwel niets weegmachine is zeer eenvoudig, maakt de werkwijze geen inspanning van de piloot vereist. Zelfs op blote ijs apparaat niet oncontroleerbaar en grote gehoorzaamt bestuurder geworden. Na een paar minuten, de neiging van de machine naar de "oren" houdt op recht en min te zijn en verandert in een waar genoegen. Sneeuwscooter kan goed gaan slechts op één ski, de tweede hield op, niet alleen door een curve, maar een rechte lijn voor onbepaalde tijd. Het enige wat je moet de aandacht hier besteden - kunt uitstappen spoor vanwege de slechte verlichting. Dus het is de moeite waard voor het maken van een wielbasis soortgelijke trucs.

Permeabiliteit en mogelijke opschorting

"Musher" - een sneeuwscooter, meer als een "speelgoed" dan een volwaardig vervoer van toeristen, respectievelijk, verwachten van hem iets onvoorstelbare is niet nodig. Ondanks dit, de sprong kun je het maken. Indien nodig kan de sneeuwscooter goed overleven de sprong en de daarop volgende botsing met de borstwering hoogte van één meter, maar het is nog niet geschikt voor dit. Zelfs bij de landing van een hoogte van een paar tientallen centimeters dempers werken voor de pauze, dat bijgevolg niet ten goede ofwel mezelf sneeuwscooter of wervels piloot.

Volgens een onbekend gebied naar de "musher" is beter om niet te snijden - zijn schorsing, helaas, niet hebben vrijwel geen stroomverbruik van voorraad.

Sneeuwscooter "musher": technische specificaties en parameters

Kosteneffectieve en compact "Itlan-musher" - de eerste binnenlandse sneeuwscooter gemaakt, zoals hierboven vermeld, zonder het gebruik van buitenlandse ervaring. Dit ontwerp fabrikanten hebben gericht op de operationele kenmerken bij een Russische wegen en daarbij wordt uitgegaan van de ervaring en de feedback van de jagers, vissers en ruiters. Het resulterende toestel is klein en licht in gewicht, heeft een positief effect op de flexibiliteit. Het grote voordeel is dat het transport kan sneeuwscooter met de conventionele auto trailer, die niet zijn buitenlandse collega's.

Viertaktmotor, welke is voorzien van transport, dat een voldoende doorlatendheid, waardoor de rit niet alleen op de vertrapte paden, maar ook diep bros coating. Vermogenseenheid - Japanse Honda GX390, overeenkomend standaard Euro 2 met een capaciteit van 13 pk met een koppel van 3600 omw / min. De motor zelf wordt beschouwd als "niet gedood" - een enige garantie wordt gegeven voor 1500 uur, dat voor een dergelijke machine is zeer, zeer goed. En met de juiste behandeling en het gebruik van de kwaliteit motorolie van zijn levensduur kan werkelijk eindeloos zijn.

Sporen, op "drijver" standaard "Buranovskiye" grootte, maar aparte beugels voor spoor suspensie. Ze worden geproduceerd door JSC "Composite". Producten van de fabrikant herhaaldelijk getest op vergelijkbare soorten sneeuwscooters "Buran" en "Taiga". Producten verschillen acceptabele kosten en geleverd in een korte tijd. Het droge gewicht van de machine is klein - ongeveer 120 kg. Om deze massa beheerd door een speciaal soort gelaste gestel bereiken, geproduceerd met behulp van laser leafcutter buigmachines en software.

Dit is een zeer goede prestatie. Behandeling en gehoorzaamheid sneeuwscooter maakt het een onmisbaar instrument voor jagers en vissers.

De kosten van een sneeuwscooter "musher"

Dit transport betreft de lagere prijsklasse. De kosten van "musher" afhankelijk van de configuratie en eventueel met een gemiddelde van 160-163.000 roebel. Sneeuwscooter kan meerdere goedkoper afzien indien ingesteld KAYUR-motor 420 in plaats van de standaard Honda. Natuurlijk, om volledige eenheden van het weg, maar als je een kleine machine voor het snel en comfortabel reizen wilt, de "musher" is een ideale optie in termen van waarde voor uw geld.

uitslagen

Samenvattend kunnen we zeggen dat de sneeuwscooter "musher" - een zeer goede vervoer aangeboden door de binnenlandse markt. Het is ideaal voor degenen die niet kunnen veroorloven om de aankoop en het onderhoud van hoogwaardige machine.

Natuurlijk, hij heeft een nadeel - een gebrek aan macht, het niet aan te passen aan het vervoer van bagage of passagier. Desondanks hebben de "musher" heeft een kleine afmeting en gewicht, neemt weinig ruimte in de garage, bescheiden in gebruik en heeft een goede aandrijflijn, verschillende betrouwbaarheid en eenvoud. Sneeuwscooter is ideaal voor degenen die niet willen te veel betaalt voor bekende en merk, maar wil kwalitatief hoogwaardige auto te krijgen.