Laten we de studie van de praalwagens voor de lange casting

Overweeg praalwagens voor de lange casting en hun kenmerken en verschillen bestuderen. Matchevuju pakken verschilt aanzienlijk van andere ontwerpen. Het hoofddoel van de staaf verdere module is verre worpen met maximale precisie. Matchevuju vlotter ziet er vrij omvangrijk. Lage gevoeligheid van de vlotter weerhoudt hem er niet om beet te tonen, integendeel, een lange antenne, die een groot bezet deel van het lichaam van de vlotter, de visser zal niet slapen door het snijden. In dit artikel zullen we direct naar deze praalwagens.

antenne float

Zoals eerder vermeld, dit vistuig heeft een antenne onderscheidende maten. Dit is een functie van de wedstrijd tuigage. Long antenne, als gevolg van zijn gewicht, draagt bij aan de verre worpen. Toch moet worden opgemerkt dat dit tandwiel grote weerstand, waardoor het een lange drijver antenne geeft.

Uiterlijk van wedstrijd is vergelijkbaar met de vlotter cilinder. De dikte is ongeveer 3-6 mm, en de lengte -. 20-40 cm Door dergelijke hoge aerodynamische grootte werd bereikt. Bovendien, dergelijke antenne is een goede stabilisator, waardoor een worp de vereiste afstand te maken. Schuifdobber voor de lange casting aanpak, maar het is best om de wedstrijd te gebruiken, als een veel diepte een voldoende stabiliteit van de vlotter vereist.

Herdersjongen van de vlotter mag niet te zwaar zijn, al was het maar uit het water zal antenne kleven, kan de beet niet worden opgemerkt. Float aan te pakken voor de lange casting kan worden gekleurd visser in een felle kleur, dat de beet alarm zal verbeteren.

drijflichaam

Vlotters voor worpen over de vereiste aërodynamische eigenschappen, maar het lichaam is niet veel verschillend van de rest van de drijvers. Vaak gebruikte interne ogruzka dat het zwaartepunt maakt dichter bij het ondereinde. van match drijflichaam moet matig breed en vrij lang - het is waarschijnlijk de belangrijkste voorwaarde voor een dergelijke hoge aerodynamica.

Het staat u op te splitsen ogruzka drijft op sommige types:

• De belangrijkste last is op de lijn. Het wordt gebruikt om te werken op grote diepte. Dergelijke praalwagens voor de lange casting moet voldoende externe ogruzku hebben. Anders, als het gieten aan te pakken lang in stand zal komen.
• Starre bevestiging van de externe en interne ogruzki. Deze drijvers hebben een relatief lage prijs en populariteit. Ontworpen voor het vissen in bepaalde gebieden.
• Verwisselbare interne en externe ogruzka. Dit toestel verschaft een holte in de vlotter, die een verzwaringslichaam herbergt. Schroef het onderste gedeelte van de kiel, wordt de lading toegevoegd of verwijderd. Het is ook mogelijk een verwijderbare ringen gebruiken. Deze versnelling is tamelijk universeel, en is dus erg populair bij vissers.

Praalwagens voor de lange casting voornamelijk gemaakt van balsa. Het is noodzakelijk om het lichaam te beschermen tegen schade, anders zal het water te krijgen, dat alles goed zal het niet. Veel geluk aan vissen!