Korte beoordeling van het model "Toyota Alion"

Aan het einde van de twintigste eeuw was het Japanse bedrijf Toyota zeer bewust van de noodzaak om een nieuw model te maken dat de moraal verouderde "Karina" op de transportband moest vervangen, waarvan de productie bijna dertig jaar duurde. Als gevolg hiervan, "Toyota Alion" verscheen op het licht. De technische kenmerken van de nieuwigheid, de hoge praktische werking en de volledige naleving van alle aspecten van de realiteit van de automotive markt van die tijd maakten de nieuwigheid niet alleen populair op de binnenlandse markt, maar ook op de buitenlandse markt. Het wordt later besproken.

Een korte geschiedenis

Testen van het prototype van de nieuwe machine begonnen te worden uitgevoerd op het Japanse testterrein in 2000. Na een aantal verfijningen en eliminatie van geïdentificeerde gebreken, een jaar later, werd het model gelanceerd in een batchproductie. De naam van de nieuwigheid in het Engels betekent "alles in één". Opgemerkt moet worden dat tegelijkertijd met de Japanse meer luxe sedan "Premium" geproduceerd werd. Beide auto's hadden identieke binnen-, buiten-, aandrijflijn en aandrijflijn. Hoe dan ook, jongeren en middelklassen werden de belangrijkste doelgroepen voor de Toyota Ayion. De prijs van het model, in vergelijking met zijn "broer", was aanzienlijk lager. In dit geval hebben de ontwikkelaars op extra apparatuur opgeslagen.

In het algemeen was de auto een middelgrote sedan. Op de radiatorrooster plaatste de ontwerpers een omgekeerde driehoek met een gestileerde letter "A" binnenkant. Onder de kap zijn drie varianten benzinestroominstallaties geïnstalleerd. Zij waren motoren van 1,5, 1,8 of 2,0 liter. Voor auto's met de eerste twee motoren werd automatische transmissie voor vier fasen geleverd, en voor auto's van het derde type - een continu variabele variator. In het laatste jaar van de eerste generatie was er ook een wijziging met een vierwielaandrijving. De tweede generatie Toyota Aion-modellen werd in maart 2006 voor het grote publiek geïntroduceerd. Een jaar later werd de machine in seriële productie geplaatst.

verschijning

De voornaamste nadruk in de verschijning van de nieuwe versie van de auto die de ontwikkelaars op agressiviteit hebben gemaakt. Om dit te doen hebben de ontwerpers een volledig nieuwe kop xenonoptiek geïnstalleerd, een motorkap met expressieve zijdelingse relaislijnen en een driehoekig "serrated" radiatorrooster. Bijzondere woorden verdienen een massieve voorbumperauto met een ingebouwde luchtinlaat, in de vorm van een bot. De lijnen van de voorste pijlers van het Toyota Aylon-model worden achteruit geboekt en vlot doorgevoerd in het gestroomlijnde dak, dat eindigt met massieve achterpalen. Door een vrij groot gebied van de beglazing is de bestuurder uitstekend zichtbaar. Het wordt ook bevorderd door de voorspiegels, die zeer breed zijn. Het ontwerp van de zijdeuren zorgt voor makkelijke afvaart en landing van passagiers. Achterlichten zijn in de vorm van een diamant en bevinden zich in een horizontaal vlak. Dankzij de achterbumper van het volume en het geblazen bagagedeksel ziet de machine erg massief uit.

afmeting

Het model is gebouwd op hetzelfde platform als de laatste generatie van de Toyota Avensis. De afmetingen van de machine in lengte, breedte en hoogte respectievelijk zijn 4565x1695x1475 mm. Wat de goedkeuring betreft, is de waarde van de tweede generatie 160 millimeter.

salon

In het interieur van de nieuwste versie van de auto "Toyota Alion" hebben ontwikkelaars veel van de eigenschappen die kenmerkend zijn van de vorige wijziging behouden. De belangrijkste innovatie hier is het gebruik van meer hoogwaardige en slijtvaste materialen in de bekleding van interne elementen en fauteuils. Een belangrijk kenmerk van het interieur van het model kan de praktijk genoemd worden. Op de bestuurdersstoel zijn er geen onnodige of onnodige overschrijdingen. Het instrumentpaneel is eenvoudig en beknopt. Het is uitgerust met een grote snelheidsmeter en een tachometer, evenals een verticaal klein scherm met het nummer van het actieve vistuig en de rest van de brandstof in de tank.

Op het vier-spaak stuurwiel van de Toyota Aylon auto met een brede hub zijn er knoppen voor het besturen van het multimediasysteem, evenals de cruise control. Alle stoelen zijn uitgerust met de mogelijkheid om de helling aan te passen. De voorstoelen kunnen ook uitstekende zijdelingse steun bieden. De centrale luchtkanalen zijn bedekt met een stijlvolle visor. Onmiddellijk onder hen legden de ontwikkelaars een gloednieuw multimedia systeem op met een touchscreen. De stuurkolom is alleen handmatig verstelbaar, maar het bereik van de instellingen hier kan vrij breed genoemd worden.

Technische specificaties

Afzonderlijke woorden verdienen de kenmerken van een auto vanuit een technisch oogpunt in de nieuwste versie van het Toyota Alion-model. In het bijzonder hebben de ontwikkelaars drie geavanceerde motoren van de vorige wijziging voorzien. Hun capaciteit bedraagt respectievelijk 110, 145 en 158 pk. Alle motoren kunnen praten over een technologie voor het veranderen van de gasdistributiefasen. Wat de transmissie betreft, maakt het model gebruik van een continu variabele variator. In de standaard versie zijn de voorste wielen in de auto de voorste wielen. Hierbij zijn opties met een full drive beschikbaar als optie. Op de secundaire binnenlandse markt kan de modelauto van 2003 gekocht worden voor ongeveer 350 duizend roebels.