Hoe om de kosten van motorrevisie te verminderen?

"Motorrevisie" woord voor elke automobilist klonk als een doodvonnis te horen dat, precies goed te vallen in wanhoop. Maar is het eng? In feite kan de motorrevisie aanzienlijk goedkoper zijn, vooral voor dure auto's. Het punt is dat de motoren van de auto - het is in feite gewoon het ijzer, en, hoe moeilijk het ook mag zijn, ze zijn allemaal zeer vergelijkbaar. Allemaal zuigers, zuigerringen, krukas. Natuurlijk een grotere kleppen, in sommige - de nokkenassen, cilinder, maar ze werken volgens het principe van de vier slagen, waardoor ze bijna identiek maakt.

Wegen revisie van de motor, in het bijzonder waarvan de details, bijvoorbeeld, voor de Duitse-en-klare auto's zijn vele malen meer dan voor andere merken van auto producerende landen. Maar vergeet niet dat voor de mechanische arbeid kan ook een fatsoenlijke vork zijn.

Hersteld VAZ motor kan bij een garage worden uitgevoerd, kan worden volstaan met eenvoudige reeks hulpmiddelen, waaronder moet een voorraad van een gasbrander, aangezien de zuigerpen naar de bovenste verbindingsstang bij een temperatuur van 750-800 graden geplaatst.

In de eerste plaats moeten we er rekening mee dat de motor revisie gaat zijn volledige demontage, zodat de tijdige noodzaak om te zorgen voor schone werkplek, werk te nemen om beter op de verwijderde motor uit te voeren zonder bijlagen. Tevens moet u, om de balans op een vaste hoeveelheid kerosine nodig is "bad" voor assen, evenals andere details.

Wanneer de motor wordt verwijderd, daarna de werkzaamheden moeten worden onderverdeeld in drie delen: de cilinderkop, het apparaat zelf, evenals het smeersysteem. En nu - in orde en meer.

Eerst moet je om uit te maken alles in detail, maar het is goed te beseffen dat een klepmechanisme die niet kan worden vervangen, op dezelfde wijze moet worden geïnstalleerd als die was. De kleppen, na vervanging en vervanging van de geleidingsbussen moet omspoeld door lappen pasta. De nokkenas (of assen, indien er twee of meer) waard doorgronden micrometer en indien er afwijkingen van de norm, te vervangen. Het is ook nodig om aandacht te besteden aan hun steun, aangezien ze meestal zijn gemaakt van gegoten aluminium (tamelijk zacht materiaal met een lagere sterkte heeft).

Nu een beetje over het motorblok. Hier reparaties is alleen te worden vervangen. Natuurlijk, als je een huis machine voor het boren en honen van de cilinder, al het werk dat u in staat zal zijn om zichzelf te vervullen, maar zulke mensen zijn zeer weinig. Daarom is het blok zelf is om te geven aan een speciale workshop, waar specialisten werken.

Nadat hij terugkomt, zal hij zuigers klasse, die moet halen nasechen. Voor elke klasse heeft zijn eigen groep van zuigerpennen en zuigerveren. gewichtverlies bij elke cilinder moet idealiter identiek zijn, maar de toegestane fout in 2 gram.

Ga je gang. De volgende op de lijst smeersysteem. motor revisie en reparatie van de middelen van dit systeem, want het is verantwoordelijk voor de veiligheid en duurzaamheid van de onderdelen. Ook hier hebben we een micrometer om te bepalen of de krukas tijdschriften malen vereist. Als dat zo is, dan moeten we hetzelfde doen als met het apparaat. Zo niet - je hoeft alleen de pads te vervangen. Hun grootte wordt meestal aangeduid in de reparatie van de wangen saldi. Als maat niet is opgegeven, de baarmoederhals niet gepolijst, dan correspondeert dit met de nominale waarde.

Na al deze transacties worden geassembleerd, evenals de vervanging van verbruiksgoederen vloeistoffen en filterelementen. Voor het proefdraaien wordt aanbevolen om de olie te gieten in het oliefilter en draai de krukas met de hand. Uit het voorgaande volgt dat de motorrevisie met hun handen - het is niet zo erg, want onze tijd is niet moeilijk om een handleiding.