Hoe is de brandweerwagen veranderd?

De vernietigende kracht van branden, ongeacht of ze een natuurramp zijn of als gevolg van menselijke nalatigheid, hebben altijd een persoon laten sidderen. Sinds de dagen van de eerste houten steden is de strijd tegen het vuur een van de hoofdrichtingen van onze eigen en openbare veiligheid geweest. Als in het begin van de ontwikkeling van de eerste staten en grote nederzettingen met dit element werden gevochten "door de hele wereld", dan begonnen er meteen speciale diensten te verschijnen.

Vuuruitrusting en apparatuur voor honderden eeuwen veranderden hun uiterlijk en functionaliteit. We zullen over een van de belangrijkste kenmerken van deze beveiligingsdienst praten - motorvervoer. De brandweerwagen is misschien het helderste symbool van de special purpose unit.

Het begin van de geschiedenis

In Rusland verschenen de eerste eenheden om vuur te bestrijden in de 16e eeuw, onder Tsaar Ivan the Terrible (Ivan V). Zij werden echter alleen officieel dienst in het midden van de XVII eeuw, want op dat moment werd het overeenkomstige decreet ondertekend door tsaar Alexei Mikhailovich uitgegeven . De eerste poging (het is zeer succesvol te zeggen) om de orde van de brandbestrijders te regelen was de "Table of Ranks".

Met betrekking tot het gebruik van apparatuur om vuur te bestrijden was het eerste apparaat een primitieve pomp die water op de ontstekingsplaats kon leveren. Het is zij die de efficiëntie en de snelheid van het blussen sterk verhoogd heeft. De toename van het gebied van oude steden vereiste de complexiteit van de structuur en de mobiliteit ervan. Tanks met water en pompen, zijn servers, "op wielen zetten." Dergelijke constructies werden met behulp van paarden verplaatst.

Wanneer en door wie werd de eerste brandweerwagen uitgevonden? In het antwoord op deze vraag staan de bronnen uiteenlopende gegevens. Sommigen noemen de Amerikaanse Paul Hodge, die in 1841 een stoomauto introduceerde voor eenheden om brand te blussen. Anderen geven de palm aan ontwerper Moses Cincinatti, die ook in de Verenigde Staten woonde. Zijn vuurmotor werd in 1851 aan de dorpelingen voorgesteld. Wat de binnenlandse ontwikkelingen betreft, zijn ze een beetje 'laat'. De eerste Russische brandweermotor werd pas in 1904 geproduceerd.

In de komende decennia begonnen ingenieurs voor de ontwikkeling van technologie voor speciale eenheden een snelle race in het creëren van een meer geavanceerd en functioneel speciaal transport. Brandweerwagens, waarvan foto's makkelijk te vinden zijn op internet, zijn een grandiose manier geweest. Vandaag zijn dit hele complexen waarmee tonnen water kunnen worden vervoerd, verbonden zijn met het watertoevoersysteem ter plaatse, mensen uit hoge gebouwen evacueren, enz.

Er zijn verschillende soorten transporten, verenigd door het begrip "brandmotor". Meestal is het een tankwagen uitgerust met een pomp die water onder druk en brandslangen pompt . Het kan tot 4 ton water transporteren en heeft ook een reservoir voor het creëren van een schuimoplossing.

Speciale machines - complexere mobiele complexen die worden gebruikt voor extra werkzaamheden bij het uitblazen van complexe branden (hoge hoogte, brand in gevaarlijke bedrijven, enz.). Onder hen zijn er auto's voor het verwijderen van rook uit de woning, mobiele ladders, machines voor communicatie tussen eenheden. Aanvullend transport zorgt voor ononderbroken gebruik van brandrekeningen, tanken, produceert noodzakelijke gereedschapsherstellingen.