Fiets remmen: overzicht, types, functies en reviews

Bijna niemand stellen met het feit dat de remmen zijn een van de belangrijkste onderdelen van een voertuig. En, in het bijzonder de fiets. Op de fiets remmen hebben een grote verantwoordelijkheid. Zij zijn verantwoordelijk voor de gezondheid, en soms zelfs het menselijk leven. Daarom is het kopen van een fiets, moet je aandacht besteden aan de kwaliteit ervan. Onervaren fietser, komen in de winkel, kan verdwalen in een verscheidenheid van de systemen. Daarom moet u eerst begrijpen wat zijn de remmen en hoe ze kunnen van elkaar verschillen.

soorten remmen

Bicycle markt groeit snel en ontwikkelen. Elk jaar zijn er meer nieuwe technologieën, oplossingen en reserveonderdelen. Daarom zijn sommige delen ouder worden en niet meer concurrerend. Vandaag zullen we de aard van de fiets bespreken remsystemen, die op grote schaal worden gebruikt in de moderne tijd.

Dus, fiets remmen zijn zulke types:

1. Drum.
2. Velg (beurt onderverdeeld in: cantilever, klem, hydraulische en Wee-breykovyh).
3. Disk (er zijn: mechanische en hydraulische).

Op de traditionele indeling eerste type heet het rempedaal, en de andere - de hand. We beschouwen nu elk afzonderlijk.

trommelremmen

Dit type is bij velen bekend van zijn jeugd. Het is zo'n een rem op de legendarische fiets "Oekraïne", evenals kinderfietsen "Eaglet", "Swallow" en anderen geïnstalleerd. Hij wordt vaak aangeduid als de achterzijde of pedaal. Dit geldt, omdat het in de naaf van het achterwiel en wordt aangedreven door de rotatie van de pedalen van omgekeerd. Daardoor rotatie van de slede in de tegenovergestelde richting de remblokken aangebracht binnen de trommel, gekweekt in de hand en tegen de trommel gedrukt. Remming vindt plaats door de wrijvingskracht tussen de schoenen en de trommel. Tot op heden wordt dit type gebruikt in fietskinderzitje modellen, evenals in het low-end modellen van volwassen stadsfietsen.

Voordelen trommelremmen:

1. Duurzaamheid. Het wordt voornamelijk veroorzaakt door het feit dat vrijwel geen daling vocht, stof en vuil in het gesloten type mechanisme.
2. Drum brake draagt geen rand.
3. Eenvoud. Deze remmen zijn niet in de noodzaak van voortdurend onderhoud.
4. Het werkt zelfs als de kromming van het wiel, geen fijne aanpassingen vereisen.

nadelen:

1. Een veel gewicht.
2. Te vertragen, moet je grote inspanningen te maken.
3. Onvermogen om te gebruiken op multi-speed fiets modellen.
4. De aanwezigheid van een dode zone. Opengevouwd stangen remmen mogelijk.
5. Als de ketting naar beneden gaat met een sterretje, zal de rem stoppen met werken.
6. Drum fiets remmen maken het onmogelijk om te remmen sterk. Als elke seconde telt, is het zeer belangrijk.

Trommelremmen worden gebruikt op eenvoudige plezier fietsen. In geval de ketting daalt, grotere veiligheid, veel op Voorwielrem optioneel ander type.

Rim fietsremmen

Sleeve trommelremmen geleidelijk overbodig. Een leidende marktpositie bezet velg en schijfremmen. Rim voor vandaag is de meest populaire, omdat ze meer praktische en goedkoper drum schijf. Het werkingsprincipe van dit mechanisme is vrij eenvoudig: wanneer de fietser drukt op de knop op het stuurwiel wordt gespannen kabel die de kracht van de remhefboom uitzendt, en ze op hun beurt geperst pads aan de velg. Ook hier is het werk wrijvingskracht. Laten we nu praten over elk type velgremmen.

cantileverremmen

Het mechanisme bestaat uit twee hefbomen, waarvan elk de remblokken. De armen zijn gemonteerd op scharnieren op de vork. Met behulp van twee draadstangen verplaatst de hefbomen pads drukken. Het apparaat is betrouwbaar en eenvoudig, maar het is te vinden op moderne fietsen minder vaak. Andere soorten, met een meer efficiënt mechanisme, geleidelijk te vervangen.

rem

Fiets remmen van dit type worden het meest gebruikt op racefietsen modellen. Hun naam beschrijft perfect bij het ontwerp: pads zijn tegen de velg gedrukt door middel van gebogen armen, ziet er erg doet denken aan teken. Klem de rem, alsook een cantilever, geleidelijk verouderd.

Hydraulische velgremmen

In tegenstelling tot de vorige twee soorten, in het ontwerp van dergelijke remmen roterende armen, waarop zijn aangebracht kussens en de kabels die deze hefbomen leiden plaats. Het werkingsprincipe is iets anders. De remhendel op het stuur, een cilinder met vloeistof. Klikken op een buis zendt de druk in de twee cilinders gemonteerd op de vork. Deze cilinders drukplaat in een loodrechte richting ten opzichte van de velg, waardoor er wrijving en geremd. Fietsremmen van dit type zijn zeer effectief, zodat ze worden gebruikt in een proces. Vanwege de zware gewicht en de moeilijkheden bij het onderhoud, slechte modulatie (de mogelijkheid te hanteren gedoseerde remkracht), en onherstelbare in moeilijke weersomstandigheden velg hydraulische remmen zijn niet gewend aan andere typen fietsen.

brake V-brake

De praktijk blijkt, en beoordelingen, het is de meest algemene opvatting vandaag velgremmen. Volgens het principe van het werk, ze zijn zeer vergelijkbaar met cantilever. Een touw wordt vanaf de zijkant naar het bovenste gedeelte van een van de remhendels. Op de handgreep hefbomen aangebracht op het patroon dat blokken verschoven naar elkaar stopt het wiel. De parallelle drukken van remblokken krijgt een zeer effectief. Cartridge pads fietsremmen kan eenvoudig worden vervangen door een eenvoudige zeshoek.

Aangezien dit type velgremmen komt het meest voor op de markt van vandaag, zal zich meer richten op de sterke en zwakke punten opgemerkt door gebruikers.

Dus de voordelen:

1. Eenvoudig en zeer effectief ontwerp voor een goede remkracht.
2. Lichtgewicht in vergelijking met drum en schijfremmen.
3. Lage kosten.
4. De duurzaamheid van het mechanisme.

Zonder gebreken en is nog niet gedaan:

1. Verminderde efficiëntie in contact met de rand van vocht en vuil.
2. Acceleration velg dragen in aanraking met enige verontreiniging.
3. Onvermogen om bredere banden gebruiken.
4. Als het wiel niet glad is (het heeft "acht"), de rem van dit type is moeilijk aan te passen aan de hoge kwaliteit van het werk.

Disc fietsremmen

Schijfremmen werden verplaatst naar de velosipedostroenie met Auto-industrie. Als de feedback van de atleten en gewone burgers, deze soort is het meest praktisch. Afhankelijk van de schijf, schijfremmen zijn mechanische en hydraulische. De mechanische uitvoeringsvorm, de kracht van de hendel om de rem die via de kabel en een hydraulische - via een systeem met vloeistof gevuld. In beide gevallen, de remkracht uiteindelijk weer op de pads die tegen een speciale schijf gemonteerd op de huls gedrukt.

Dus de schijfrem uit een rotor (schijf) en de dikte (rem auto). De rotoren kunnen een diameter van 140-220 mm. Hoe hoger de score, hoe groter de hefboomarm en de rem werkt efficiënt. Caliper is gemonteerd op het frame of de huls. Erin geïnstalleerd kussens, die worden bediend door middel van speciale zuigers. Fietsen pads voor schijfremmen zijn gemaakt van organische materialen of metaalvijlsel. De eerste optie maakt soepel en snel remmen gedubbeld en omspoeld seconde duren en langer mee.

mechanisch

Mechanische schijfremmen, te oordelen naar de reviews, hebben de voordelen van:

1. Het geeft een veel krachtiger remming dan de velg.
2. Ze laten u de remkracht te regelen.
3. Werken in alle weersomstandigheden. Stof, vuil en vocht hebben vrijwel geen effect op de kwaliteit van het remmen.
4. Draag geen uit de velg.
5. Neemt niet weg dat het gebruik van bredere banden.
6. Effectief werken in een gebogen rand.
7. Long dienen.
8. Ze hebben geen speciaal onderhoud nodig.
9. Rotor bereiken om het niveau veel gemakkelijker dan in hydraulische remmen.
10. Kabels geen speciale bewerking nodig hebben, in tegenstelling tot hydraulische leidingen.

Natuurlijk, de reviews zeggen en nadelen:

1. Kan niet worden gerepareerd in het veld, zonder speciaal gereedschap.
2. Als gevolg van de verscheidenheid aan modellen en aanpassingen van onderdelen zoeken een beetje moeilijk.
3. Bij het transport van de gedemonteerde rijwiel waarschijnlijke rotor kromming elke mechanische werking.
4. Soms bemoeien mount fietsdragers.
5. Ze hebben een relatief hoog gewicht velgremmen.
6. Ze zijn duurder dan de velg model.

hydraulisch

Schijf hydraulische fietsremmen dezelfde voordelen als de mechanische, plus een paar van hun:

1. De meest krachtige remkracht van alle soorten.
2. Uitstekende controle over remkracht.
3. Ze werken in alle weersomstandigheden.
4. Gemakkelijk om de remhendel te verplaatsen.

Nadelen hydraulische remmen:

1. Reparatie van hydraulische leidingen problematisch.
2. Bij de kromming van de rotor is het moeilijk uit te lijnen.
3. Hoogste prijs ten opzichte van andere soorten.

Bovendien hydraulische schijfremmen hebben dezelfde nadelen als mechanisch.

De keuze van de remmen

Typisch, worden fietsen verkocht met de remmen. Daarom puzzelen over hun keuze voor de gewone consument niet hoeft te doen. Professionals hou ook om de fiets te verzamelen van de meest geliefde hen details. In het eerste geval is het noodzakelijk om een aantal punten te overwegen. Eerst wordt de fietsfabrikant als fatale die hem het frame en wielen gemaakt heeft. De overige onderdelen, waaronder remmen, gekocht in andere bedrijven. Veel bedrijven die fietsen, op hen te vervaardigen zijn niet erg goed componenten om de kosten van een afgewerkt fiets onderschatten. Houd hier rekening mee bij de aankoop. Ten tweede, het type rem is afhankelijk van de vorm van het rijwiel. Bijvoorbeeld, in low-cost racefietsen zijn, in de regel, trommelremmen. Deze kunnen gepaard gaan met de voorzijde van de velg fietsremmen type. Voor goedkope mountain bikes zetten Wee-breykovyh rem terwijl op de weg, in de regel - disc. Ten derde, bedrijven die betrokken zijn in fietsonderdelen, kunnen de goederen in een brede prijsklasse produceren. Bijvoorbeeld, als u de verkoper in de winkel tonen Shimano fietsremmen vragen, kan het een product box, diverse uitvoeringen en prijs maken.