Ferrari 348: specificaties en beschrijving van de legendarische Italiaanse sportwagen

De sportwagen Ferrari 348 is sinds 1989 voor vijf jaar geproduceerd. Hij kwam ter vervanging van de reeds verouderde dan "Ferrari 328" en werd direct bekend. Het commerciële succes van deze elegante en tegelijkertijd sterke auto had een belangrijke impact op de ontwikkeling van zowel de zorg als zijn massa en de populariteit. Daarom is het nu nodig om over de verdiensten te praten.

buitenkant

Bij Ferrari 348, ongetwijfeld, effectieve en gedenkwaardige uitstraling. De ontwikkeling betrof specialisten van de beroemde Italiaanse studio Pininfarina.

Het is moeilijk niet eens te zijn dat de auto spectaculair uitzien. In zijn uiterlijk kan de bedrijfsstijl van het Italiaanse bedrijf worden opgespoord - hoekige lijnen van het lichaam, afgeschuinde koplampen, een dynamisch vooruitziend profiel ... het uiterlijk kan lang gezegd worden, maar het is beter om alle conclusies te trekken door te kijken naar de aangeboden foto's. Het is noodzakelijk om alleen afmetingen op te nemen. In lengte bereikt dit model 4 230 mm, de breedte is 1 895 mm en de hoogte is 1 770 mm.

Er werd besloten om het model tegelijkertijd in drie soorten lichamen vrij te geven. Potentiële kopers konden kiezen wat ze zouden willen kopen - een coupe, roadster of turgu. De variant in het laatste type lichaam was bijzonder populair, omdat het de meest originaliteit liet zien. Het is niet verwonderlijk, want de trein is een 2-stoel roadster met een afneembaar dak en een achterruit. Dergelijke auto's in de late jaren 80 veroorzaken een echte roer.

Wat is er onder de kap?

De Ferrari 348 werd aangeboden met twee motoropties. De zwakker was de 3,4-liter-eenheid, die 300 pk produceerde. Met deze motor kan de auto versnellen naar 275 km / u! En de eerste 'honderd' ze rukte na 5,6 seconden na het begin van de beweging. Indrukwekkend - de overgrote meerderheid van de moderne auto's verliest duidelijk deze "oude" Italiaanse sportwagen.

Hoe zit het met de kosten? Bescheiden, het kan niet worden genoemd, maar het gaat immers over de sportwagen "Ferrari". Dus, voor 100 "stedelijke" kilometers heeft deze motor ongeveer 19,6 liter brandstof verbruikd. En bij het rijden langs de weg is het verbruik verminderd tot 8,4 liter.

De tweede motor, waarmee de Ferrari 348 werd aangeboden, was bijna hetzelfde als de motor die werd beoordeeld. De kracht was niet veel hoger (320 pk) en het maximum was 280 km / h. Maximaal honderd versies met dit toestel werden versneld in 5,3 seconden en de consumptie was iets meer (20 en 9 liter in de stad en de snelweg).

Zoals blijkt, is het verschil tussen de motoren onbelangrijk, zodat voor alle versies van de Ferrari de vraag was, ongeacht welke motor onder de kap was.

Technische nuances

Alle wijzigingen van de Ferrari 348 (TB-coupe, roadster en targa) waren identiek. Ze verschillen alleen visueel, maar het technische onderdeel was hetzelfde.

De auto werd aangeboden met een 5-speed "mechanica". Voor (zowel als achter) was onafhankelijke ophanging geïnstalleerd met laterale hefbomen, telescopische schokdempers, schroefveren en anti-roll bar.

Opgemerkt moet worden dat deze sportwagen in de late jaren 80 uitgerust was met metalen geventileerde schijfremmen. En ze hadden zelfs ABS. Schijven werden terloops geïnstalleerd gegoten aluminium - 215/50 R17 voor en 255/50 R17 aan de achterzijde.

Interieur en comfort

U kunt dit onderwerp niet negeren. In de salon van deze auto komt een persoon binnen en loopt over een ongelooflijk brede drempel, waarna zijn aandacht wordt voorgesteld voor een stijlvol interieur zonder overmaat, hoofdzakelijk afgewerkt met leer. Dit materiaal wordt bijna overal in ontwerp gebruikt! De huid is afgewerkt met een console, een torpedo, deuren, fauteuils en vele andere details van het interieur. En het interieur van het inzetstuk is geborduurd van een mooie zwart-kleur plastic en expressieve accenten van rode kleur.

Het dashboard lijkt heel normaal, maar alleen als je niet kijkt naar de indeling van de tachometer en de snelheidsmeter. De "rode zone" van de revoluties van dit model eindigt op een markering van 10.000 rpm!

Het is de moeite waard om de ongelooflijk lage landing op te noemen. Het lijkt erop dat de stoelen bijna in het asfalt zijn geïnstalleerd. Maar de zitplaatsen zijn comfortabel - het is een feit.

Hoe zit het met de apparatuur? Naast de beruchte ABS is de auto uitgerust met een handige optie Traking Control System, airconditioning, evenals een centraal slot. In de jaren van de release van "Ferrari" werden deze opties beschouwd als een nieuwsgierigheid, maar in dit model waren ze aanwezig.

kosten van

Aanvankelijk was de prijs van de Ferrari 348 in de modeljaren indrukwekkend. Echter, zelfs nu gebruikt varianten zijn niet goedkoop. De gemiddelde kosten zijn 40 000 euro. Dit is ongeveer 2 750 000 roebels tegen het huidige tarief! Maar er zijn ook modellen in de bijna "geconserveerde" toestand, die door sommige automobilisten zorgvuldig bewaard worden omwille van de verkoop aan verzamelaars of voor zichzelf. Hun prijs kan oplopen tot 70.000. Echter, zelfs bij zulke som van de hand, zal het moeilijk zijn om een exclusieve sportwagen te kopen - de kans om het te vinden in Rusland is bijna gelijk aan nul.

Maar bij ons is het heel goed mogelijk om Ferrari 348 TB Bburago te kopen. Dit is een speelgoedmodel van de legendarische auto, bestaande uit verschillende schalen (1:18, 1:24, 1:43, enz.). De gemiddelde prijs is 15 dollar. Dergelijke modellen zijn de echte kleinere exemplaren van de sportwagen. Hun deuren en koffer openen, en de voorwielen draaien het stuur. Een uitstekend exemplaar voor de verzameling van een echte automobilist!