De koplamp voor een fiets. Hoe de koplamp op de fiets te maken?

De koplamp voor een fiets is een integraal onderdeel van het voertuig. Het is gewoon een levensbehoefte, indien uitgevoerd overnachttrip of reizen in het donker. Met name het geval voor de winter-lente periode. Na het wordt vroeg donker, en poaktivnichat fietsen wil. Plus, het is een extra veiligheid voor alle weggebruikers. Deze verlichting wordt vaak gemonteerd op kinderfietsen. Dit maakt het mogelijk het kind te voelen als een echte wielrenner, ook al heeft hij slechts een jaar. Hij kan in- en uitschakelen verlichting licht.

Locatie koplampen

Er zijn verschillende overnachtingsmogelijkheden:

• De voorkant van het stuur - een traditionele accommodatie optie, maar niet de beste. De lichtvlek de vorm onder een hoek van inval die ontstaat als gevolg, wordt de wegterrein gezien heel slecht.
• Aan de voorzijde van de vork - een armatuur geeft meer licht, de vorm heeft van een lange ellips, die een beter zicht op de weg mogelijk maakt.
• Voorzijde op de stop met twee kanten - koplamp voor een fiets geplaatst zodanig kan de weg zoveel mogelijk te verlichten. Een dergelijke installatie wordt beoefend voor 's nachts rijden op moeilijk terrein.
• Indien geïnstalleerd op een fiets achterlicht, het helpt om een fietser te identificeren op de weg.

Natuurlijk kunt u gebruik van reflectoren, maar het gebruik van de koplampen is een optie die een maximale beveiliging zal bieden. Dit zijn de belangrijkste accommodatie opties. Afgezien van deze, indien gewenst, kunt u extra installeren om het frame in het achterwiel of op het stuurwiel. Ook kan fietsenstalling een fakkel op de helm fietser worden genoemd.

Wat zijn de verlichtingselementen?

Moderne lamp voor de fiets heeft meestal een LED die wordt bekrachtigd door de batterij of accu. Dergelijke licht kan verschillende afmetingen en installatie regelingen hebben. Meestal wordt bevestigd door middel van speciale klemmen op het stuur. De rol van de koplampen de fietser met beperktere budgetten kunnen gebruikelijke zaklampen maken verschillende vermogens en bijgevolg verschillende lichtkracht. Zij worden gemonteerd op het stuur iets links van het centrale deel.

Er zijn speciale velofary waarin de fabrikanten rekening houden met alle eisen van de fietsers: een grote lichtsterkte, een aanzienlijke duur van het werk, robuuste behuizing en glas, gemakkelijk mount, zijn er verschillende vormen van verlichting. Ook zijn er mogelijkheden dynamo koplampen. Dit betekent dat het licht schijnt het fietswiel stuwen. De lichtintensiteit is direct afhankelijk van de snelheid. Ze hebben een groot voordeel - heeft de controle over het opladen van de accu's niet nodig, hoewel sommige overwegen een dergelijke verlichting velolyubiteli afgelopen eeuw.

Voorzien van voor- en achterlichten

De koplamp voor een fiets kan een ander doel te spelen, afhankelijk van de instelling. Zo is de voorzijde verlicht de weg, en de achterste voertuig hoogtepunten op de weg. Aldus gloed koplamp dezelfde weg - kan geel of wit licht. Aantal LED's of andere verlichtingselementen wordt alleen beperkt door de wens en de mogelijkheden van de eigenaar. Achterlicht op de fiets (lantaarn Veiligheid) heeft een rode gloed die niet zal toestaan dat de fietser om onopgemerkt te blijven. Monteer het moet in een zodanige positie dat bij het verplaatsen van het licht niet te laten. Zijn grootte kan verschillend zijn - van een LED tot enkele tientallen. Zoals voor de andere extra verlichting, kunnen ze anders naar het oordeel van de rijder. We hebben allemaal kunnen verschillende vorm en montage hebben.

De voordelen van een self-made lights

De koplamp voor een fiets onafhankelijk gemaakt, in de eerste plaats goedkoper. Veiligheid kan niet redden, maar de overname van een gespecialiseerde fietslampen kost erg duur, bovendien is het niet garanderen hoge kwaliteit.

Het maken van zijn eigen spotlight, kunt u rekening houden met alle eisen en wensen met betrekking tot helderheid, montagemogelijkheden en macht. Materialen die voor de vervaardiging van verlichtingsinrichting voor een fiets kan worden gekocht bij elke winkel verlichting.

Productie lampen

Hoe de koplamp op de fiets te maken? Om dit te doen zal de volgende componenten nodig:

• LEDs in een hoeveelheid die nodig is voor een bepaalde toepassing.
• Collimator verschaft verlichting aan de zijkanten.
• AA-batterijen of oplaadbare batterijen.
• Een stroombegrenzingsweerstand.
• Geschikte behuizing.
• Lens.
• Clay.

Het fabricageproces moet beginnen met lijmen op de collimatorlens. Verder is deze constructie moeten de cassette wikkelen en maakt gaten voor de verwijdering van draden. De laatste is het meest handig om verbinding te maken met de switch, die op zijn beurt, sluit de accu of batterijen. Dan moet je de resulterende schijnwerpers te installeren op de beoogde plaats.

Koplampen voor speciale driewieler

Ironisch genoeg, driewielers hebben voor volwassenen. Driewieler met een koplamp vereist extra lichtbronnen, wiens belangrijkste taak zal de aanwijzing van het transport maten. Vaak zijn deze units zijn spoorwegovergang kraampjes met voedsel of een soort van winkelwagentjes voor de verkoop van bloemen, speelgoed, souvenirs. Gezien het feit dat ze vaak gebruikelijk in toeristische gebieden, de achterlichten, de voorkant en extra gewoon nodig voor hen. Omdat het zeer helder en aantrekkelijk vanaf de buitenkant zal zijn.

Driewieler met een koplamp uitgerust krachtig genoeg verlichting. Als de voorste verlichting en geïnstalleerd bij normaal (op het stuur boven de vork of erop), is het beter om de achterzijde of op het gestel nabij het achterwiel of de achterkant van de mand te monteren. Gebruikelijke plaats op de buis tussen de zitting en het frame kan worden gesloten en zal niet de voornaamste functie van afstand zijn - de vermelding van de fietser op de weg.

Children's fietsen met een koplamp

Vaak fietskinderzitje fabrikanten rusten hun spotlight om een beetje fietser kan voelen als een echte weggebruikers. Het ontwerp van de verlichting apparaten in hen is iets anders. Children's driewieler met een koplamp niet vereist een zeer high-power LED's en een beveiligingssysteem dat de achterste rode lichten zorgt - dit is slechts een accessoire. Immers, de baby van vijf jaar, dat wil zeggen, totdat deze leeftijd zijn ontworpen als speelgoed, niet, om omlaag te gaan in de straat en er is geen noodzaak om zich duidelijk te identificeren op de weg voor hem.

Bovendien zijn de drives dergelijke voertuigen vooral in achtertuinen, parken, speeltuinen, en alleen onder toezicht van een volwassene. In de meeste gevallen, de koplamp in dergelijke fietsen is direct beschikbaar op het stuurwiel. Zoals eerder vermeld, speciale functionele betekenis heeft, dus je kunt het precies plaatsen op het wiel speelgoed.

Aangedreven fiets koplamp

Het grootste deel van de modellen van fietsverlichting gevoed door de accu's. Het is erg handig, omdat ze herhaaldelijk kunnen worden opgeladen. En als de volwassen fietsverlichting zal worden ingeschakeld als dat nodig is, de kinderen de fiets met een koplamp met een kleine chauffeur dat wanneer hij wil, dan uitgeschakeld en moeten worden uitgerust met een reservebatterij. Ze kunnen gedragen worden met het geval dat. Na een gefrustreerde kind, namelijk, dus het zal zijn als het niet kunnen overschakelen op het licht van uw fiets -. "Storm van de zeeën en oceanen" een

Met betrekking tot de technische kenmerken van de accu's, moeten ze een minimum van 2.000 lumen te handhaven lichtstroom. Deze eigenschappen zijn 18650 soort accuspanning 3,4V hen, capaciteit - tot 5000 mA / h. Hoe groter de accu, hoe langer het zal mogelijk zijn om te rijden in de schemering of donker. Reserve kan de standaard AAA batterijen die door de combinatie van een speciale cartridge kan worden vergeleken met een met de batterij kenmerken die hierboven zijn beschreven.

lichten installeren

Meestal de bevestigingen van de koplampen het fundament van plastamasy, die is bevestigd op het stuur boven de vork direct op het of op de zitting rek (voor achterlichten) en een montage-principe zoals klemmen. Dit betekent dat deze is ingesteld op zijn plaats geklemd en met bouten voor een goede pasvorm. Dergelijke bevestiging omvat hoofdzakelijk het gebruik van conventionele fakkels koplampen.

Als voor gespecialiseerde draagbare fiets koplampen, al zorgt voor een comfortabele pasvorm, bovendien, het is ontworpen voor continue beweging in de modellen. Dat wil zeggen, betekent dit dat de fietser hun voertuigen kunnen achterlaten op de parkeerplaats, verwijder de koplamp en mee naar huis nemen met hen, want het kost veel, en de verleiding om dieven niet willen geven. Er zijn ook fietsen modellen die beschikken over een ingebouwde schijnwerpers. Meestal is het voor de kinderen opties - zoals fietsen Azimut Lamborghini, is de lamp in het stuurwiel gemonteerd, is meer vergelijkbaar met de een op bromfietsen en motorfietsen geïnstalleerd.

vorm koplampen

koplampen vormen kan worden gevarieerd en worden alleen beperkt door de wens, capaciteit en verbeelding, vooral als het gaat om zelfgemaakte modellen. De markt voor dergelijke producten biedt de basisconfiguratie:

• Koplampen - rond of ovaal. Meestal in dergelijke modellen, één of twee lichtbronnen. In de rol van dergelijke LED's kunnen optreden, xenon zelden gloeilampen.
• Koplampen - vierkant of rechthoekig, worden dergelijke opties vaak geïmproviseerd.
• Achterlichten - rond, ovaal, rechthoekig. Ze zijn iets groter in omvang, omdat ze een belangrijke functie verwijzen naar de fietser op de weg.

Bovendien kunnen lichten zijn verschillende maten. Meestal grote ronde set voor kinder modellen zoals fiets Trike (een koplamp).

Indicatoren voor de juiste keuze van lampen

In de regel, lantaarns en verlichting voor fietsen hebben een waterdichte behuizing. Tot de belangrijkste prestatie-indicatoren zijn:

• LED-verlichting - dergelijke bronnen zijn in staat om te werken op keer langer mee dan, bijvoorbeeld, halogeen. Ze hebben ook de mogelijkheid om een matige of sterk licht te reproduceren. Ze zijn veel sterker dan de rest van de lamp. Dat is de reden waarom ze vaak worden gebruikt voor vervoer voor de kleintjes. Een voorbeeld is de fiets "Lamborghini" met een koplamp.
• Lumens. Zogenaamde bepalingseenheid lichtstroom. Het karakteriseert de intensiteit van het licht en meet het op dezelfde afstand van het object.
• Beam. Voor aanhangers 's nachts rijden zal voordelig voor licht dat een beperkte focus en onbeduidend verstrooiing coëfficiënt heeft zijn.
• Zeer goede optie zou zijn als meerdere modi van de lichtintensiteit en het knipperen zijn aanwezig in het model. Dit zal sterk de accu te sparen en dus blijven werken tijden.

lichte generalisatie

Zoals blijkt opties om uit te rusten uw fietsverlichting veel. Het belangrijkste ding - om te begrijpen wat de minimum set nodig is voor een comfortabele rit en veiligheid. Alle andere extra verlichting, koplampen en zaklampen kan worden geïnstalleerd op aanvraag en worden alleen beperkt door de fantasie fietser.