De hele waarheid over het nucleaire vliegdekschip "Dzhordzh Bush": beschrijving, kenmerken en geschiedenis

Vliegdekschip "Dzhordzh Bush" - de tiende en laatste in een reeks van super-klasse vliegdekschip "Nimitz". Het kreeg zijn naam ter ere van de 41 ste president van de Verenigde Staten en de voormalige CIA-directeur George HW Bush. Bovendien, Bush was een zeevliegenier tijdens de Tweede Wereldoorlog.

Het bouwen van een vliegdekschip begon in 2003 in de grootste op het westelijk halfrond droogdok op de scheepswerf van Northrop Grumman en voltooide na zes jaar. Thuishaven van de reus schip was de marinebasis van Norfolk.

Geschiedenis van de naam

George HW Bush was de Amerikaanse piloot certificaat 9 juni 1943 en is gegaan op actieve dienst, die voorafgaand was september 1945 in augustus. Tijdens een gevecht missie boven de Stille Oceaan, waar de VS geleide militaire actie tegen Japan, werd hij geraakt door vuur van luchtafweergeschut en stortte neer. Van het koude water van de jonge officier redde de bemanning van de onderzeeboot "Finbek". Bush voor zijn diensten werd bekroond met de "Kruis" voor het Distinguished Flying en drie medailles "voor moedige dienst in de Stille Oceaan theater."

Zo heeft de Amerikaanse vliegdekschip Dzhordzh Bush is het tweede schip van deze klasse, genoemd ter ere van een marine-vlieger, en ten tweede om de naam van de voormalige president krijgt tijdens zijn leven.

Vliegdekschip Dzhordzh Bush: Specificaties

Project dragers, waarop werd gebouwd "Dzhordzh Bush", is een van de grootste in de geschiedenis van de scheepsbouw. De lengte is 332 meter, en de verplaatsing van meer dan 100.000 ton.

kracht ontvangen van de drie kernreactoren aan boord geïnstalleerd, kan de vervoerder werken zonder bij te tanken voor 20 jaar, terwijl het ontwikkelen van snelheid van 20 knopen.

Ondanks het feit dat het vliegtuig carrier class "Nimitz" veel gemeen met elkaar, waarvan de laatste een aantal significante structurele verschillen van zijn voorgangers.

Nucleaire vliegdekschip Dzhordzh Bush: Design Features

De eerste opvallende kenmerk onderscheiden de drager van de anderen, is een speciaal gebogen cockpit, waarvan het ontwerp volgens de ontwerpers de radar zichtbaarheid van het schip te reduceren.

Het onderwater deel van het schip is bedekt met een nieuw soort materiaal, de exacte samenstelling niet bekend is. De ontwikkelaars beweren dat het totale gewicht van het schip te reduceren als gevolg van dit materiaal bij 100 ton. Op de cockpit maakt ook gebruik van een nieuw type coating die de hechting aan het vliegtuig landingsgestel verbetert.

Het eiland, dat is de brug, de radio kamer en de armen controlesysteem, ook is veranderd: er zijn nieuwe radar toren met beperkte zichtbaarheid, veiligheid ramen en geavanceerde communicatiesystemen. Het eiland is enigszins verschoven naar de achterkant, om de ruimte voor het opstijgen en landen te vergroten en dus hun thermische sporen achtergelaten in de lucht tijdens het opstijgen verminderen.

Op het vliegdekschip "Dzhordzh Bush" postte de bijgewerkte brandstof opslag en distributie-systeem, dat wordt gebruikt om negentig vliegtuigen en helikopters leveren. Voor het opstijgen en landen met behulp van nieuwe start en landing systeem. Dit alles, samen met het semi-automatische brandstof distributie systemen kunnen het aantal personeelsleden te verminderen.

De geschiedenis van de bouw van een vliegdekschip

De ceremonie van het leggen van het schip ter waarde 6000000000 dollars vond plaats in september 2003, in het bijzijn van de voormalige Amerikaanse president en zijn vrouw, Barbara Bush. De president links op een metaalplaat krijt handtekening, waarbij metalen platen, die nu permanent bevestigd aan het vat werd gelast.

Het schip is gebouwd modulair soort, dat wil zeggen eerst meer modules, waaronder een aantal compartimenten te verzamelen. Vervolgens wordt een grote kraan geïnstalleerd in het droogdok, waarbij de verbinding geproduceerd. In juni 2006 werd het ontwerp geïnstalleerd brug, met een gewicht tot 700 ton, en twee jaar later, 11 augustus 2008, op een vliegdekschip bemanning aan boord.

eerste gebruik

Na pre-commissioning en proefvaarten het vliegdekschip "Dzhordzh Bush" werd toegewezen en lid van de tweede drager staking groep onder leiding van Nora Tyson. Op zijn eerste operatie vliegdekschip groep op weg in 2011. Het overwinnen van de Atlantische Oceaan, de schepen bereikte de kust van het Verenigd Koninkrijk om deel te nemen aan een gezamenlijke oefening genaamd "Saksische Warrior".

In 2012, het vliegdekschip bedroeg vier maanden revisie en modernisering, waarna nieuwe proefvaarten begon.

In 2013 werd het vliegdekschip getest onbemande vliegtuigen, die moesten opstijgen en landen op zijn dek. Bovendien, een van de drones werd naar een militaire basis in Norfolk, waar hij maakte een succesvolle landing. Eenmaal werd erkend dat de tests succesvol waren, drones kwam in de vervoerder battle group.

Zwarte Zee campagne

In februari gekruist 2014 vliegdekschip escort schepen de Straat van Gibraltar en gingen naar de Griekse haven van Piraeus met het geplande bezoek. En op 5 maart op weg naar de kust van Turkije. Op dit moment is begonnen om de spanningen tussen Rusland en Oekraïne te verhogen. Als gevolg van het referendum aan de Russische Krim werd geannexeerd.

In de haven van Antalya stopte carrier battle groepen en een vliegdekschip "Dzhordzh Bush" voor een paar dagen. De Zwarte Zee was op dat moment 500 km afstand. Aanvankelijk werd aangenomen dat het vliegdekschip in de Middellandse Zee voor een paar maanden zal blijven, maar dat is niet gebeurd, en de schepen op weg naar de Perzische Golf te patrouilleren, die door het Suezkanaal.

Uit de Perzische Golf nucleaire vliegdekschip "Dzhordzh Bush" sloeg over de terroristische organisatie Islamitische Staat.

vastbeslotenheid

Na een verblijf van veertien maanden in de haven van registratie, waar het team gehouden opleiding en uitrusting van het schip - de diagnose, de groep ging op een ander tour of duty. In het begin van 2017 het vliegdekschip "Dzhordzh Bush" opnieuw op weg naar de kust van Irak om de strijd tegen terroristen in Irak en Syrië voort te zetten.

Het vliegtuig drager het controlecentrum operationele activiteiten in de regio, en voert ook een afdekking functie aan boord waarvan wordt toegevoerd aan de raketaanvallen terroristische geeft.