DC motor - en borstelloze uitvoering collectron

Elektrische voertuigen kan worden opgesplitst in twee typen, afhankelijk van hun doel: een generator en gelijkstroommotor. Opmerkelijk, werken ze bijna identiek. Het enige verschil is dat de generator zet de mechanische energie van de rotor in het magnetische veld dat door de statorwikkeling in elektrische en motor - integendeel (zet elektrische energie om in rotatie-energie, dat wil zeggen mechanisch).

De gelijkstroommotor heeft een anker groeven in zijn gestapeld geleiders in de bouw. Het tweede deel van deze machine is de wikkeling en statorbekrachtiging met meerdere polen. Het werkingsprincipe van een dergelijke inrichting is vrij eenvoudig. Bij het passeren door de draad bovenkant van anker gelijkstroom in verschillende richtingen (een zijde "ons" en ander "ons"). Volgens bekende linker regel zullen deze twee geleiders die aan de top van de stator magnetisch veld gecreëerd door de linker en een geleider aangebracht aan de onderkant van het anker wordt gedrukt, wordt naar rechts gedrukt.

Aangezien koperen geleiders gelegd in de groeven, zal de stootkracht worden overgedragen aan het anker en draaien.

Wanneer een deel van het geleiderpatroon provernetsya en staan tegenover de zuidpool van de stator aan de remwerking uitvoeren (start geleider naar links gedrukt). Om dit proces te voorkomen is het noodzakelijk de richting van de stroom in de draad te veranderen. Hiertoe wordt een zogenaamde verzamelleiding en de motor met het werkingsprincipe genoemd DC commutatormotor.

Het anker wikkelingen draaimoment door aan de motoras, en die - in beweging benodigde machines apparatuur. Opgemerkt dient te worden dat het hele principe van deze apparatuur is gebaseerd op de omkering van de DC in de ankerketting.

Echter, er is een borstelloze motor DC. In tegenstelling met de collector, het niet zijn apparaat van borstels die aanvullende's inhouden wanneer de motor draait (borstels wrijven tegen de roterende rotor en kunnen vonken die slecht geïsoleerde elektrische machineonderdelen kunnen ontbranden genereren) hebben.

gelijkstroommotor zonder collector in het ontwerp lagers en speciaal controllers geprogrammeerd om alle schakelprocessen in de motor te verschaffen. Daarnaast heeft microactuators middels zeer nauwkeurige positionering.

Dat is de reden waarom een dergelijk apparaat aanzienlijk meer dan een conventionele DC borstelmotoren zal kosten. Echter, het gebruik van een dergelijke motor volledig gerechtvaardigd is: de duurzaamheid, betrouwbaarheid, de veiligheid te vergroten. Aanzienlijk hoger en het rendement (COP), en weerstand tegen overbelasting.

In tegenstelling tot de DC collector motor, die in feite een upgrade beëindigde borstelloze model wordt voortdurend bijgewerkt. Bijvoorbeeld, heel recent ontwikkelde non-contact driefasen gelijkstroommotor zonder collector.