"Bratsk" (Luchthaven): verleden, heden, toekomst

Airport Bratsk de tweede transporteenheid in het veld na Irkoetsk volumestroom van vliegtuigpassagiers. Het is gelegen nabij de gelijknamige stad. Het bedrijf is goed gevestigde en twee jaar geleden, was populair bij de lokale touroperators.

historische informatie

De beslissing om te bouwen in de buurt van de stad Bratsk luchtvervoer hub werd gemaakt in september 1941. Echter, de bouw begon later, en de luchthaven werd operationeel in juli 1956. Reguliere passagiersvluchten begon in september van hetzelfde jaar op de route "Bratsk, Irkutsk." In 1957 werd geopend regelmatige vluchten naar Moskou.

Het verkeer is aanzienlijk gegroeid sinds begonnen met de constructie van de Bratsk waterkrachtcentrale. Van 1960 tot 1961 het passagiersvervoer steeg met bijna 4 keer - tot 112.000. In 1964 werd het squadron vastgesteld op basis van de luchthaven. In 1975, het vliegveld begon te grote vliegtuigen ontvangen zoals de Tu-154 en Yak-40.

In 1987 heeft de infrastructuur ontwikkelingsprogramma en vliegveld complex van de onderneming gerealiseerd. En 1988-1989 "Bratsk" (Luchthaven) levert diensten voor alle luchtverkeer gebied in verband met de reconstructie van de Irkutsk TMA. In 1995 bouwden we een nieuwe start- en landingsbaan, normen van de wereld, waarna de luchthaven ontving internationale status. Op dit moment begint het dienst internationale luchtvracht. Passenger internationale chartervluchten begon te worden alleen in 2012. Echter geïmplementeerd, is de internationaal luchtverkeer stilgelegd twee jaar later.

Vliegveld en terminal

Terminal gebouw - een twee verdiepingen. Op de begane grond is er een passagier wachtkamer en de receptie, een café. Op de tweede verdieping - een eetkamer.

In het terminalgebouw is er geen geldautomaat of wisselkantoor. toegang tot internet, hetzij.

Niet ver van de luchthaven is er de economy class "Aerobratsk" hotel. Meestal stoppen hier transitpassagiers of degenen van wie de vlucht was vertraagd.

Airfield cement heeft één landingsbaan. Het meet de lengte 3,16 km, breedte - 0,06 km.

interessante feiten

Tijdens de Sovjet-periode de stad van de luchthaven van Bratsk tweemaal de lucht van nationaal belang gediend. De eerste keer - in 1959, toen de stad werd bezocht door de beroemde staatsman en industrieel Vilyam Garriman uit de Verenigde Staten. De tweede keer - toen in Bratsk kwam op een officieel bezoek aan Fidel Castro.

Geaccepteerde typen vliegtuigen

Airfield complex is ontworpen om te ontvangen, stuur dan vliegtuigen wijzigingen:

• "EEN" - 2, 12, 24, 26, 30, 72, 74, 124, 140;
• "IL" - 76, 86, 96, 114;
• "Tu" - 134, 154, 204;
• "Yak" - 40, 42;
• "Airbus" - de A319, A320, A310;
• "Boeing" - 737, 747, 757;
• "ATR-42";
• "L-101";
• alle soorten helikopters.

Routenetwerk luchtvaartmaatschappijen

"Broederlijke" (Luchthaven) wordt bediend door regelmatige vluchten van luchtvaartmaatschappijen:

• "Angara";
• "KrasAvia"
• "Yakutia"
• S7.

Het routenetwerk van de luchthaven omvat de steden van:

• Moskou (Domodedovo)
• Irkutsk;
• Novosibirsk;
• Khabarovsk;
• Krasnoyarsk ( "Emelyanovo" en "Cheremshanka");
• Jakoetsk.

Bratsk Airport: hoe te krijgen

De enige mogelijke vervoer te reizen naar de luchthaven - een taxi. U kunt ook een eigen auto te gebruiken. Niet ver van het hotel is er parkeergelegenheid.

In 1992 stopte het openbaar vervoer loopt tussen de stad en de luchthaven complex. Daarna pogingen werden gedaan om een aparte commerciële route te organiseren, maar het was gesloten als gevolg van lage passagiersvervoer. Ook vanwege de kleine omvang van het verkeer is het gebrek aan voorlichting van de burgers en reisbureaus over de beschikbaarheid van deze route. In dit verband is het stadsbestuur van mening dat de route is niet opgeëist. Zelfs in de nabije toekomst het openbaar vervoer kan niet worden hersteld.

"Broederlijke" (Luchthaven): Vooruitzichten

Tot op heden, het jaarlijkse volume van het passagiersvervoer van iets meer dan 100.000 mensen. Bedrijf deskundigen geloven dat het volume van de piek, omdat het lijkt niet de mogelijkheid te verhogen.

Nu de vluchten zijn zes binnenlandse vluchten. Aan het einde van 2014 de internationale lucht communicatie met Turkije en Thailand gesloten.

In de nabije toekomst is het de bedoeling om de huidige luchthaven grootste cargo transport sector te maken, omdat een dergelijke oplossing - de meest veelbelovende, volgens deskundigen. Het volume van het goederenvervoer zal zesvoudige toenemen.

Oprichting van een logistiek centrum was gepland in 2008. Maar pas nu bezig met deze kwestie op de voet. Aangenomen wordt dat de transporteenheid worden vervoerd in de noordelijke regio's van Rusland, evenals een aantal Aziatische landen.

"Broederlijke" - de luchthaven, de tweede grootste in de regio Irkoetsk. Hij is in staat om bijna alle moderne typen vliegtuigen en helikopters te nemen. Internationale vluchten zijn niet voldaan aan bijna twee jaar. Maar binnenkort zal het een van de grootste logistieke luchtvervoer hubs in Siberië zijn. Wederopbouw en aanschaf van nieuwe apparatuur worden verstrekt ten koste van de fondsen uit de staatsbegroting toegewezen.