Bosch Pomp van de brandstof: de kenmerken, prestaties van het apparaat, en beoordelingen

Fuel Pump Bosch is een essentieel onderdeel van het elektriciteitssysteem van de auto's. Met hun hulp, de brandstoftoevoer vindt plaats in een automotor. Dit is een belangrijk detail naar de brandstoftank en de motor verbinden, op enige afstand van elkaar. Eerstgenoemde markeert de brandstofpompen niet verstrekt, zoals in de brandstofslang van de benzinemotor onder invloed van de zwaartekracht.

soorten benzinepompen

Tegenwoordig autofabrikanten rusten hun producten brandstofpompen mechanische of elektrische type. Voor het eerst gebruikt in voertuigen zoals carburateur. Zij zijn de brandstof in de lage druk gebied is in de carburateur. Elektrische brandstofpompen, integendeel, regelen van de brandstoftoevoer naar de motor onder hoge druk.

Nu breken de brandstofpompen komt niet vaak voor. Typisch, schuld hiervoor zijn slordige bestuurders van motorvoertuigen.

De belangrijkste oorzaken van de schade:

• verstopping van brandstoffilters;
• Rijden met lege brandstoftanks.

In de aanwezigheid van deze oorzaken werkt Bosch brandstofpomp op volle capaciteit zijn, en daardoor sneller slijten.

Drivers moeten voldoen aan:

• bepalen minimaal een half-vul de brandstoftank;
• toezicht op de bruikbaarheid van de brandstoffilters.

Mechanische pompen leveren brandstof die de brandstof uit de tank naar de motor. Ze hebben geen hoge druk nodig hebben, omdat ze dicht bij elkaar.

Elektrische brandstofpomp

Elektrische brandstofpomp Bosch maakt gebruik van een hogere druk dan mechanisch. Hoge druk maakt duwen brandstof direct in de motor. De auto modellen van de vorige generaties van de brandstofpomp wordt continu bedreven. In moderne brandstofpompen zijn snelheid wordt alleen bepaald door de eisen van de inrichting. De brandstofpomp van dit type regelt de elektronica van de auto. Het berekent automatisch gasklepstand, de samenstelling van het uitlaatgas en brandstof belangstelling luchtmengsel.

Het zal duidelijk zijn dat de elektrische brandstofpomp luid en verwarmd pompen draaien als de motor wordt gevoed met brandstof onder druk. Daarom worden dergelijke pompen aangebracht in het vat, waardoor het mogelijk afkoeling van de brandstofpomp via de brandstof te bereiken. Voorts moet worden opgemerkt dat een dergelijke regeling brandstofpomp doet het bijna stil.

Elektrische aandrijving pompsignaal. Na het instellen van de contactsleutel in de auto computer schakelmodus geeft een signaal dat de brandstofpomp wordt gestart, en het is gevoed elektriciteit. De motor, welke in de brandstofpomp wordt aangebracht, tijdens het draaien, het verhogen van de druk in het brandstofsysteem. Als het signaal van de computer naar de motor niet meer dan twee seconden te starten, wordt de brandstofpomp meteen uitgeschakeld om veiligheidsredenen.

Het was in de eerste paar seconden nadat de motor is gestart kan de bestuurder de pomp running horen. Verder splijtstof de brandstofpomp van een speciale buis, waarna het komt benzine afscheider, vegen verontreinigingen van het brandstofmengsel. Met dit doel, het brandstoffilter op gezette tijden moet veranderen. Dit zorgt voor een effectieve reiniging van de brandstof. Daarna vooraf gezuiverd brandstof wordt toegevoerd aan de motor. De brandstofpomp loopt totdat de motor wordt uitgeschakeld.

Pompen voor VAZ

Brandstofpomp elektrische Bosch wordt meestal gebruikt voor de auto VAZ-2110, omdat het een universele maat, continu in de handel verkrijgbaar en is niet erg duur.

Bosch Model voor VAZ

Voor elk type toevoer brandstofsystemen fabrikant levert een zelfstandige inrichting.

Prestaties Bosch brandstofpomp voor VAZ-2110 is 3-3,8 bar.

Een groot aantal auto-eigenaren regelmatige mislukking benzine pomp na het wijzigen van het aan de pomp van Bosch, het werken in omstandigheden van hoge druk. Deze instelling van de brandstofpomp niet kunnen beïnvloeden het brandstofverbruik omdat het voertuig is uitgerust met de terugvoerleiding waardoor overtollige brandstof naar de tank wordt teruggevoerd. Verder een brandstof drukregelaar. brandstofkosten kan toenemen wanneer u de optimale druk in de rail niet kan creëren. Als gevolg hiervan, het mondstuk goed functioneren - dat ze niet spuiten, en giet enkel de brandstof die niet wordt verbruikt.

ontwerp

De brandstofpomp samenstel Bosch dergelijke. Het hoofddeel is het lichaam dat de hulpstukken voor inlaat en uitlaat zijn.

Binnen is er een elektrische gelijkstroommotor met een rolpomp, de twee kleppen en twee draadeinden voor het verbinden van de stroom.

De modelparameters 0580453453

Bosch brandstofpomp 2110 kan verschillende instellingen hebben. Verschillende modellen kunnen verschillende lengte of diameter van de behuizing zijn. Hanteren diameter van het huis door middel van afstandhouders kunnen worden gemaakt van rubber bestand tegen benzine. Voorts kunnen uitvoeringsvormen van de brandstofpompen verschillende druk en de plaats van chips op de terminals. Mesh inrichting heeft hetzelfde aantal zitplaatsen, maar kan een andere vorm hebben.

De chip kan worden omgezet in een geïnstalleerde terminal of variant VAZ. De lengte van de brandstofpomp bepalend zijn werking in een kleine hoeveelheid brandstof in de tank.

Bijvoorbeeld, het model Bosch 0580453453 lengte 105 mm, 0580453449 - lengte van 6,5 cm, 0580453465 - lengte van 9,0 cm.

De brandstofpomp is geplaatst in de tankauto, ondergedompeld in de brandstof. Binnen een elektromotor die wordt aangedreven pompelement. De combinatie zorgt voor een brandstofpomp toevoeren splijtstofelementen onder hoge druk. Dientengevolge, de brandstofpomp luidruchtig en vereist koeling. We lossen dit probleem op door het onderdompelen van de pomp naar de brandstoftank. Fuel koelt de opgewarmd apparatuur en ruis onderdrukt.

De juiste keuze van een benzine pomp

Brandstofpomp VAZ-2110, gekocht op de markt, zal het twee keer goedkoper dan hetzelfde model gekocht in een gespecialiseerde auto winkel kosten. Echter, de winkel is meer kans op hoge kwaliteit item te krijgen.

De hogedrukbrandstofpomp Bosch omrand met een volle hermetische verpakking. Het pakket wordt sterk gezuiverde benzine. Als u denkt dat de geur van benzine, dus er was een schending van het pakket integriteit, en er is een risico op corrosie schade aan de brandstofpomp.

Equipment gelegen in de ondergedompelde toestand wordt onderworpen aan smering en koeling van de brandstof. Indien de brandstof van lage kwaliteit toevoegsels, kan worden aangetast elektrische mechanismen brandstofpomp. Als het apparaat wordt bediend zonder het gebruik van extra granulaire materialen, worden de borstels gewist en oververhitting.

Veel auto-eigenaren van plan om de brandstofpomp Bosch, waarvan de kenmerken afwijken van de normale waarden als gevolg van langdurig gebruik te vervangen. Pompdruk moet overeenkomen met 7 atmosfeer.

storingen benzinepompen

Laten we praten over het falen van de brandstofpomp, de methoden die ze op te lossen.
Tenminste component storingsgevoelig pomp een elektromotor. De verklaring hiervoor is de werkwijze, waardoor een intensieve koeling en constant wassen geven. breekt Meestal centrifugale vaan gidronagnetatel. Door de kleinste vaste verontreinigingen in de tank wordt samen met benzine wrijven delen aanjager (rotor stator rollen) onderworpen aan aanzienlijke slijtage na verloop van tijd. Op hetzelfde moment dat de afdichting daartussen zwakker gemaakt. Het resultaat is verlies van productiviteit en vermindert de werkdruk door de brandstofpomp. Dit probleem ontstaat als gevolg van de veroudering van de brandstofpomp. In de initiële gebruiksperiode wordt praktisch niet waargenomen. Het is mogelijk om een speciale stand te definiëren om de prestaties te controleren en zorgt voor de val van de druk bij de uitlaat fitting. Als u defecten als gevolg van veroudering accumuleren, de auto verliest versnelling en beginnen verstoringen in de interne verbrandingsmotor bij het passeren van passanten in de brandstofpomp. Als de slijtage significant drukval in de keten kan bereiken zodanig dat de motor niet start.

tekenen van schade

Bij falen van de brandstofpomp aangegeven door een toename van ruis tijdens de gebruiksperiode. Dit geeft een normale slijtage supercharger of sterke pesten hem wrijven delen. Dit probleem wordt vaak tot uiting in de winter te wijten aan het feit dat de benzine nat wordt, dan steeds ijs. Veroorzaakt ijskristallen vallen in de brandstofpomp molens en nadir istiraya onderdelen blower, vormen op het oppervlak van diepe caviteiten. Defecten verschijnen vaak in de geleidingsgroeven en aanjager rotor.

In de elektrische brandstofpomp lagers zelden nutteloos voor de ventilator onderdelen worden. De belangrijkste reden voor de problemen met de normale werking van de brandstofpomp van de brandstof - slijtage van wrijving delen supercharger.

Reparatie van benzinepompen

In het algemeen worden de brandstofpomp VAZ Bosch, samen met eventuele andere reparaties afgeraden. In het geval van het falen van hun meestal moeten worden vervangen. Maar in het echte leven, als het je lukt om slim onthullen de rollende pomphuis gemaakt van aluminium, de volgende stappen te herstellen en het herstel van de brandstofpomp niet veel van een probleem te vertegenwoordigen.

Wanneer Bosch hogedruk brandstofpomp wordt geopend en volledig gedemonteerd en alle onderdelen moeten zorgvuldig worden bestudeerd. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan gidronagnetatel. Als het te repareren, kunt u besluiten om de brandstofpomp te repareren.

Is nodig om het te vervangen elektromotor borstel. U kunt ze met soortgelijke elektrobenzonasosa. Ook moet het reservoir doorboren. Bij beschadiging moet de motor ankerwikkelingen te spoelen. Het vangen van terugspoelen, moet je extra voorzichtig zijn om de kanalen te behouden voor de beschikbare het anker slots brandstof. Centrifugale supercharger is inklapbaar. Er moeten de beschadigde oppervlakken wrijven blaasinrichting bevestigingsmateriaal malen.

Maisgries steen mag niet meer dan 50 micron. Kleine slijtage rotorgleuven is niet essentieel voor de werking van de motor en kan niet worden blootgesteld behandeling. Net als de disassemblage schoepenpomp rotorstator passen in zijn andere kant. Als er grote teaser clips, die ze nodig hebben om te veranderen, gebruik als donor binnenlandse lagers. Indien er geen mogelijkheid om de rollen de einden moeten ze worden geschuurd om een magnetische tafel in Nagano doorn.

Er is nog een detail, vaak met strenge vorst die leidt tot schade aan een compleet nieuwe brandstofpomp. Dit is de koppelvork. Deze component wordt aanzien als onverwijderbaar te zijn. Zelfs de koppelvork mogelijk te vervangen. Dit vereist een geavanceerde draaibank reparaties aan het anker van de pomp motor.

Moet met uiterste zorg en precisie speciale beitel, maak een groef in het lichaam van de kunststof vorken en de resulterende groef duwen als nieuw.

Vaste vork bijgewerkt met behulp van tandheelkundige cement of door microschroeven. Er is ook een combinatie van deze twee methoden van gehechtheid. Het is niet nodig om de vork te malen om plastic te vervangen. Het is beter als het aluminium of brons.

Goed gedaan door het sanitair kan mis gaan als de buitenste glas van de elektrische brandstofpomp is stevig gekrompen herstellen. Normaal gesproken, te openen en zavaltsevat glas rug is mogelijk slechts een keer. En het vereist de hoogste vaardigheid in het uitvoeren van deze activiteiten. Autopsie beker voorkeur met de hand uitgevoerd, zoals door stompe schroevendraaier. Aangezien rollen een rubberpakking met flagellen vorm met cirkelvormige doorsnede. We moeten ernaar streven om ervoor te zorgen dat het geen pijn doet. Reverse walsproces kan worden uitgevoerd de draaiende behulp van een draaibank. Bevestig de brandstofpomp op een draaibank, alsmede de perskommetje het lichaam mogelijk te bereiken, het verkrijgen van een speciaal gereedschap.

Repair Kit

Om reparaties te helpen reparatieset brandstofpomp Bosch, bestaande uit rubber producten te maken.

Al het bovenstaande blijkt dat een van uw verlangen is niet genoeg is, met het oog op de brandstofpomp te herstellen werd kwalitatief uitgevoerd. Toch vereist de aanwezigheid van de hoge professionaliteit van de meester, en speciaal gereedschap. Deze reparatie procedure realiseerbaar is alleen benoemd stations. Bovendien is de grotere stations hebben een groot aantal tweedehands onderdelen die kunnen worden gebruikt. Onder deze omstandigheden kan tweederde kwalitatief reparatie van het totale aantal mislukte brandstofpompen zijn.

Het echte leven laat zien dat na het herstel van de brandstofpompen staat om te werken voor een lange tijd zijn.

beoordelingen

Autobezitters die de Bosch brandstofpomp geïmplementeerd, beschreef hem in principe sympathiek. Een van de voordelen is het wel een lage prijs, betrouwbaarheid, duurzaamheid. Zoals opgemerkt nadelen luidruchtige werk.