BelAZ dump truck 7540 - technische specificaties, functies en reviews

Een snel ontwikkelende mijnbouw in de afgelopen decennia heeft de impuls voor de productie van steengroeve transport, die in staat zijn niet alleen erg zwaar, maar ook omvangrijke ladingen worden. Van alle fabrikanten, heeft ooit carrière technologie geproduceerd, de meest geavanceerde is nu BelAZ. Auto's van het merk kan een sterke indruk te maken met hun afmetingen en specificaties. BelAZ-7540 verschilt niet alleen een enorm kruis, maar heeft ook ernstige draagkracht. Deze machines worden gebruikt in de moeilijkste omstandigheden, waartoe de toegang is erg moeilijk, en de klimatologische omstandigheden zijn niet de meest gunstige. Machines worden op grote schaal gebruikt in de hele wereld in de mijnbouw, evenals de bouw van grote objecten van verschillende doeleinden. BelAZ-7540 - is de standaard vermogen en een hoge betrouwbaarheid.

Hoe de BelAZ

De geschiedenis van de plant, en daarmee, en de auto heeft zijn oorsprong in de naoorlogse periode. In zware en verre 1948 gebouwd Mechanical Engineering turf fabriek in Zhodino, regio Minsk.

De eerste jaren dat hij vrijwel niet werkte, maar in 1958 met de productie van de Minsk Automobile Plant doorgegeven trucks met een laadvermogen van 25 ton MAZ-525. Hoewel deze producten niet worden onderscheiden door de kwaliteit, de productie van deze auto's waren lang genoeg. Tegelijkertijd ontwikkelen we nieuwe modellen. Dus, in het 61 e jaar van de productielijn gaat BelAZ-540 draagvermogen tot 27 ton. Tegelijkertijd wordt de plant ontwerpers hebben een auto gecreëerd, met een fantastische hefvermogen van 40 ton. De fabriek herhaaldelijk verschilden in diverse hoge prijzen, waaronder op de internationale tentoonstellingen. Maar dit is niet de limiet voor BelAZ. In de 69e jaar is er een 75-ton BelAZ-549 carrière, en in de 78-m-7419 model is die in staat zijn tot 110 ton vracht. Verder is de fabriek geproduceerd BelAZ-75211 met een laadvermogen van 170 ton.

Model BelAZ-7540, geproduceerd door de fabriek sinds 1992. Tipper wordt beschouwd als een van de beste in de wereld. De auto is de kleinste van de productie van auto's, maar de kenmerken ervan zijn niet vergelijkbaar met de functies en mogelijkheden van andere trucks van fabrikanten. Deze truck is ontworpen voor het vervoer van stenen uit de productie wijzen op de plaats van opslag of verwerking gebieden.

auto Features

De omstandigheden in die actief zijn dergelijke voertuigen - is niet eenvoudig. Zelfs zonder de korte afstanden (die 1-5 km) Voertuig moet bewegen op moeilijke plaatsen. Wegen zijn verschillende variabel profiel, veel bochten. Vaak zijn de putjes tijdelijk wegen en coaten - niet bevredigend. Bovendien, de weg vormen een afwisseling van stijgingen en dalingen van verschillende lengtes. Daarom moet dumper ernstige technische kenmerken hebben. Opgemerkt dient te worden dat BelAZ-7540 - het is een hele familie van modellen. Wat betreft de operationele parameters, die alle versies zijn hetzelfde. Het verschil tussen hen is alleen in motoren. Ook zijn deze auto's voltooid gidrotransformatornoy PPC, twee soorten remmen, comfortabele cabine met climate control en andere functies.

Wijzigingen en motoren

Kenmerken van BelAZ-7540 is afhankelijk van de motor, die in het voertuig is gemonteerd. In modellen geïnstalleerd 7540A YAMZ-240 PM2. De maximale bruikbare capaciteit van deze eenheid 420 liter., Waarin het motortoerental niet hoger dan 2100 omw / min. Deze dieselmotor heeft een volume van 22,3 liter, en de cilinders zijn aangebracht V-vormig. De motor heeft geen turbo. Koelsysteem - vloeistoftype. Het maximale koppel van 1491 Nm bij 1600 omw / min.

Om 7540V set YaMZ 240M2-1-series motor aan te passen. Dit model verschilt alleen door de aanwezigheid van turbo en voorkoeling luchtstroomsysteem.

Het model 7540S eenheden geïnstalleerd MMZ D-280. De kracht van deze motor is 425 pk bij een motortoerental van 2100 omw / min. Deze motor heeft een cilinder 8 met een V-vormige opstelling. Verplaatsing gelijk aan 17,24 liter. Maximumwaarden van Nm bij 1913 rpm krukas 1300. De motor is voorzien van een gasturbine aanjager. In dit geval is er een tussengelegen luchtkoeling. 7540 Serie D voltooid geïmporteerd achtcilinder motoren Deutz BF8M1015. De kracht van dit toestel 350 pk bij krukassnelheid 2050 omw / min. Het werkvolume van de cilinder 16 liter. Maximumkoppel - 1835 Nm. Naast deze modellen in de reeks, zijn er andere modificaties. Ze zijn uitgerust met motoren van een Amerikaanse fabrikant van "Cummins".

brandstofverbruik

Zoals u kunt zien, alle motoren zijn vrij groot. Hoeveel auto verbruikt BelAZ-7540? Het moet één ding te overwegen - dit is mijnbouwmachines. brandstofverbruik is niet voor kilometers, en de klok. Bijvoorbeeld, in één uur modellen A, B en E verbruikt 55,3 liter brandstof paspoort. Model C - 59,77 l / uur. BelAZ Serie D 60,89 liter nodig voor een uur van de motor.

automaat

Ongeacht de configuratie, alsmede wijzigingen, wordt elke machine van deze serie voorzien van een automatische transmissie gidrotransformatornoy. Transmissie gekenmerkt door drie astandwiel matching. Ook in het ontwerp een eentraps koppelomvormer. Transmission - chetyrehvalnaya voorzien frictiekoppelingen en elektrische hydraulische bediening. Transmissie kan worden gebruikt voor vijf versnellingen vooruit en twee achteruit. Werken in de lichtomstandigheden, laadbakken worden voorzien van automatische transmissie met vier versnellingen. Drie zijn ontworpen voor een voorwaartse beweging en één - om te keren.

flatbed Truck

Tipper een emmer-platformtype. Het wordt gelast en een beschermend vizier. Bovendien kan het worden verwarmd door uitlaatenergie. Het platform is uitgerust met een speciale inrichting voor het vergrendelen in de bovenste stand.

montuur

Chassis - gelast, gemaakt van de meest duurzame vormen van laag-gelegeerd staal. De zijwanden kokerprofielen en verschillende variabele hoogte. Connected liggers dwarsbalken.

Rijden BelAZ-7540 niet verschilt van anders, behalve dat de andere dimensies.

Cab en apparatuur

De auto is uitgerust met een enkele all-stalen cabine. Het ligt het voedingsapparaat. Om in de auto, is de driver nodig om de ladder te beklimmen. Die twee in de auto - aan de linker- en rechterkant. Salon is uitgerust met alles wat nodig is voor comfortabel werken aan het stuur. De zitting is voorzien van een dempingssysteem - zodat de bestuurder gemakkelijk kan bewegen schudden en trillingen. Immers, ondanks de grote wielen, de auto echt taai wordt op oneffen - note reviews. De stoel is in hoogte en lengte verstelbaar. Er verstelbare rugleuning.

Controle apparaten bevinden zich direct voor de ogen van de bestuurder. Dit vereenvoudigt de bewaking van vitale functies en voertuigsystemen. Het instrumentenpaneel is een tachometer, snelheidsmeter voor het bewaken van de druk in het remsysteem, de voltmeter meter, rekening houdend met de getijden. Spiegels toestaan volledige controle over alles wat er gebeurt achter de auto. Deze gespecialiseerde machine ontworpen voor gebruik in alle gebieden, in elk klimaat. Daarom is in de cabine is er een systeem dat een comfortabele microklimaat onderhoudt. Reviews zeggen dat het werk aan het stuur BelAZ comfortabel genoeg.

chassis truck

Opschorting van BelAZ-7540 - afhankelijk zijn voor elke brug. Het heeft pneumatische cilinders gevuld met stikstof en olie. Twee van hen bevinden zich op de vooras en twee - op de achteras. Cilinder beweegt - 205-265 mm.

remsysteem

Dumper BelAZ-7540 is voorzien bedrijfsrem trommelsysteem een pneumatische actuator. Er is ook een handrem bediend vanuit de cabine. Bovendien is er een reserve en de retarder. Het systeem heeft een separator voor condensafvoer die periodiek worden geaccumuleerd in het luchtsysteem van het voertuig.

Reparatie en onderhoud

Dienst machine wanneer je een bepaald aantal uren te produceren. Het produceren van service-activiteiten moet regelmatig zijn, anders kan het voertuig worden beschadigd. TO-1 wordt geproduceerd om de 100 uur of 2000 kilometer. TO-2-500 uur, of 20 duizend kilometer. De kosten van onderdelen en componenten is zeer hoog en schadeherstel van BelAZ-7540 kan een serieuze hoeveelheid kosten. Maar over het algemeen de betrouwbaarheid van de auto zo ontworpen om te werken in moeilijke omstandigheden. Sommige modellen hebben met succes gebruikt voor 25 jaar zonder grote reparaties.